扑朔迷离的马航MH370事件，马航很大程度并不知道飞机去哪里了。其实他们应该祈祷在泰国湾搜救区能找到它，不管它情况是怎样。 但飞机多半并不在那里，那就是马航甚至大马的外交灾难了。
最最低限度的事实，即将告诉人们十几国联合搜救行动的位置是错误的。 仅仅是错失黄金搜救时间，就已经是以人命为代价的谎言。
如果再加上整个事件的起因经过，恐怕真相会是很多人无法承受的愤怒。
一直到今天，互相矛盾的信息都反应出大马拙劣的危机处理。 中国外事专案组在吉隆坡的直接参与，也将使隐瞒变得困难。
中马关系发展势头良好，相信中央发现苗头不对，会指导舆论转向冷处理。现在已经很少报道家属和煽情的新闻了。
但是如果有一天事实告诉人们，当那些人的亲人漂浮在印度洋等待救援时。泰国湾正有飞机，舰船，卫星甚至潜艇的地毯式搜索。 那引爆的愤怒，中央也要给出发泄口。
目前看来，要避免风波，那要上天垂怜。
当中国船舰在南海看到阿曼海，仅在尺迟，却不能过去，看自己同胞受难，却不能救。。。。。。。。。。。。
想想看，中国政府现在最想做的是什么？
挖克拉地峡，
不为别的，就是为了“方便”。。。。。。。。。。
从这几天马航，军方和官方反反复复相互对立的发言基本可以相信是有内幕的。 如果一方是正确，另一方必定为骗人和掩盖。
马国宣布调查的4个方向劫机、蓄意破坏、机械故障，以及乘客和机组人员的个人或者是精神问题。
也就是说，他们相信事件是主观因素造成的，并不考虑客观因素，例如雷暴，气旋，风切这些可以坠机的因素。并看不出明显朝失事的方向调查。
如果让我来还原3月8日事发经过，是这样的。
– MH370 起飞朝北京方向飞行
– 1:21 马来西亚空管雷达确定MH370位置在泰国湾上空
– 1:30 MH370 从马来西亚空管雷达屏幕消失，空管认为MH370 已进入越南空管领域，并认为空管已顺利交接，不加理会
– 1:30 MH370驾驶舱内有人已经算好飞机到达马越空管交界区， 飞机开始转向，从25度角转向133度角面向西飞行。并且驾驶舱有人熟练地关闭电子应答设备，高频电台，定位系统。让飞机消失在空管雷达上 （注 空管雷达达是应答雷达，没有应答信号雷达就探测不到飞机）
– 此时MH370向西飞行，在马来西亚和越南军用雷达上留下记录
– 2:15 MH370跨越槟城海岸，向西继续飞行，路基雷达无法再探测到其踪影
– 越南空管接收不到MH370，询问马国空管，空管不回应； 第二次询问，还是不回应。
– 越南空管转而向中国空管询问MH370，中国回应没有入境。
– 5小时过后MH370没有北京机场抵港讯息，揭发出飞机消失了。
这就是事件至今所能拼凑的回放。 但背后的真相是什么不知道。
推断
1. 正副机长是事件最大嫌疑人，需要非常熟悉飞机设备和空管交界区，不是恐怖分子能做到的
2. 马国空管如果不是帮凶就是严重失职
3. 马航在此事件中有重大隐情，造成或者预料到这个事情会发生
飞机去向
ELT是飞机坠毁后自动发射可达200-300海里信号的设备。 至今无人接收到此信号，代表
1飞机完好，2 飞机坠毁在离岸至少300海里以上的大洋深处
最大的可能性是正（副）机长想要自杀或谋杀某位或某些乘客，不管是自身理由或是宗教或是其他理由。 而且他不想让这件事情曝光。
那么他做的是将飞机开到无人能追踪到的地方后坠海。
然后可能性是飞机开到某目的地机场安全着陆。但目前没有组织提出诉求，一架大型飞机基本不可能避开各国空管降落在正规机场。 所以劫机的可能性比较小。
以上纯属推断。不负后果。
完
感觉没这么简单，美国下的一盘大旗：牵扯因素有石油，宗教冲突（包括鼓动MSL和天朝对立），南海争端，马六甲航线，天朝对俄乌立场…。总归美国稳赚不输，天朝忍辱负重，mlxy 充次SB
都是原创？
辛苦码字了
有新闻出来啦？
楼主，通常最后一句话要扯到投资上才行的。:lol
为什么你总说是3月9日，我以为是8日的事件？
LZ失联了。。。
金老的帖子有道理，这么大的飞机，不可能神秘消失的，必有鬼
他这样肯定人家都是错的,因为他自己知道答案.
肯定没有外交风暴的，当2国的实力差很远的时候，没有可能有外交风暴。
外交风暴只能在2个地位相等的国家才会有。
一边是民众的愤怒，一边是南海利益及关系，相信会有一个平衡。
第一时间否定别人，自己又没有新发现，厉害啊
有人说是这样的：
越南发现，马来否定；
天朝干着急，美帝旁观。
这么多天了。还没有消息。不会穿越时空了吧。
猜想引擎数据证明飞机又飞了4-5小时，也就是4000公里以上。大约在印度洋中部。
那个时间是清晨6-7点，空姐和乘客应该早几个小时就凭地理特征判断出飞机不在航线上。
卫星电话肯定一早就被切断，不知道飞机上他们能做些什么。
但空姐有可能有某些专业知识例如教导乘客将手机，电子设备装入密封袋漂浮在海面成为定位设备。
所以家属可以打通电话但无人接听。
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 14 00:19:46 2014, 美东) 新疆买买提芝麻大饼”店内部人员斗殴引起(图) 2014年03月14日 12:11 来源：东方早报 0人参与 0评论 事发地点 @为人民连线：一名铝合金店的老板向【连线】介绍，起因系街边一家“新疆卖卖提芝 麻大饼”内部人员斗殴，其中一人持长刀将另外一人砍倒在地后，“又对伤者补了10多 刀”。随后行凶者“像杀红了眼一样，见到路人就砍”。前述老板介绍，大饼店已存在 数年，此前未见店内摆有长刀，仅见切割烤全羊所用的短刀。 —
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 14 02:07:31 2014, 美东) 这个店主就像当年土工交通站，潜伏多年，现在被启动，配合普世行动。 想挑起民族之间更深的矛盾。
还真不知道MBA可以专修空间通讯，心理学和军事
金某前几天拼凑出来的回放，陆陆续续被证实了。
南海搜救已经停止。
最后联络是8：11，飞机应该耗尽燃油后坠毁。
怀疑当时机师并不纯粹为了自杀他杀，可能有精神问题。
疑点：
× 机师如果只是为了坠毁大洋，为何不飞向靠近航线的太平洋，而回头越过马来西亚飞去印度洋。
飞越马来西亚的风险是最高，因为马方最早知道失联并委托军方寻找，很可能未出马来西亚就会引起战机追踪。
感觉西方应该有机师想要靠近的地方，难道是麦加？
大胆推测，
+ 是否是副机师是狂热宗教分子，向马航请求更换某西部航线不果，而出现劫机飞越的事情？
感觉马航从始至终，并不只知道表面这么简单，一定有难言之隐，又不敢公布。
搜救结束后，追究责任时，马方跑不了一下几点，
-未第一时间搜寻飞机，
-证实客机失联后为请求军方协助，
-未向国际发布警报，并请求协助追踪失联客机。
-马来西亚军方证实疑是客机飞越大马后，未向国际通报要求各国军方雷达追寻客机。
8：11分客机在失联7个小时后仍然在天上，任何一国军事雷达发现都可以派战机升空。
可恶的是，这么长的时间什么都没干，在祈祷飞机飞回来吗？
抬爱了。。。。
可能逻辑稍好点。。。
飞机如果在印度洋中间飞，各国的雷达都探测不到，因为太远了，马SB政府又没通知别国，谁没事还在海洋中间扫描啊。看来还只有美帝是厉害的，其他都是假厉害，纸老虎，忽悠的本事。
谁这么厉害
恰好在在马越边境折返。。
今天的发布会都证实了上面的猜测, 从一开始就觉得马国政府隐瞒了很多信息, 不然为什么每次打捞到什么都第一时间否认得那么快,不过现在更觉得他们应该收国际法的制裁, 耽误了宝贵的营救时间, 误导众多国家一通瞎找, 简直就是开玩笑一样地草菅人命!,
卫星数据不是说它飞在29500尺，正常航线下方嘛，这是防撞区。
而且，这个很明显，他可以飞在一架正常民航的下方靠后。
驾驶舱可以向上看，不能向下看。 上面飞机看不到他，他可以看到上面的飞机。
两架重叠的飞机在雷达上是一个点。
即使穿越很多国家也不会被军用雷达发现。
可以飞去任何想去的地方。
越南政府说，他们每天搜救费用是200亿越南盾。
找马国报销呀。