站里做车房的朋友，我的车有时在D档停车时，车会自己轻微跳动，同时转速表会上下跳动，停车时转速大概在750~900，车在轻微跳动时，转速会从750降到500左右，当除到500左右时，车子会跳一下，然后转速又回到750。
之前在车行做过，他们说是节气阀（throttle）和另外一个东西的问题（好像是time belt,记不太清了），当初对方建议先清洗节气阀（throttle）一般可以解决问题，如果清洗完半年后，仍然出来这个问题，就要换他后面所说的东西（记不太清什么）。
当初给我做车的马来师傅不在我service的车行做了，现在接手的，完全不知道是什么问题。
不知道我讲的这么乱有人能看得懂么？？
哪位中国同胞的车房可以做个这，联系我下！
最新更新：
车速在110以上时，只要松一下油门，再给油车子就会出现一前一后的抖动，转速表指针从2500到3000这样上下跳动，大概车子跳动3－5次后就会正常，转速表也回归正常。
车子准备做serving, 高手指教下！！
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最近更新：
general servicing on 26th Junly
车房头手说，这个问题很普通一般是由火花塞，节气阀，机油或变速箱引起。
查检了火花塞和机油没有问题，清洗了节气阀，从车房刚出来不久，就发现问题仍然存在。车房讲可以送回去仔细检查，变速箱的可能性比较大！！ 如果是变速箱的问题，可能要花几千刀。
之前清洗节气阀还能好2个月，现在出门就不行了。唉！！！
有更新再通知大家，有同样问题的车主也要在此分享经历
什么车啊？？
D 档停车？ 你指的是踩住刹车么？
放到N档带上手刹还会抖动么，或者放到P档再看看
怠速不稳原因很多啊， 节气阀跟正时皮带只是其中之一
请看红色回复
什么车啊？？
Honda Airwave,
D 档停车？ 你指的是踩住刹车么？
我在等红灯时放D档，刹车或手刹。
放到N档带上手刹还会抖动么，或者放到P档再看看
车子转速低过500有轻微跳动，放到N再回到D就没事
怠速不稳原因很多啊， 节气阀跟正时皮带只是其中之一
这个问题，任何一家车房都可以一次性做好吗？车子偶尔跳动，总感觉不怎么舒服。
建议等红灯的时候直接进N然后刹车，或者手刹。。省油、省刹车、省变速箱（当然了，5-10秒的红灯就直接D+脚刹吧）
怠速抖动各方面原因都有。
我以前的Acura TL就有这样的问题，严重的时候CEL都亮。
一般会按照以下逐个检查排除：
1）火花塞和ignition plug。换火花塞很简单，只要有一个ratchet和火花塞socket。Ignition Plug有问题的话，也会引起misfire。
2）清理节气阀。这里不知道有没有卖，直接买几瓶节气阀cleaner就可以搞定。不过要小心，尽量等气体挥发完后再点火。
3）IACV + TPS sensor，这个就稍微高级点。不过自己DIY也可行
如果这些都不是的话，可能就需要拉倒workshop详细检查一下了。
自己也可以买个OBD II scanner，misfire严重的话，CEL的代码可以告诉更多信息的。
楼上这位亲您确定是在新加坡么:D
你应该先去车房，仔细跟头手描述你的问题所在，有经验的头手一般会锁定一两个关键因素，然后逐一排查。
不过自动档车在D档停车时车子轻微抖动是属正常现象，如果放去P档带上手刹，还抖动，就要彻查了
N跟P档，没事。
D档+刹车（手刹），那种轻微的跳动不是一直在跳，是间歇性跳，车子整体会向前抖一下。
有的时候，给油起步时也会，就好像手动档起步时，离合没控制好一样，车一前一后的抖动一下，往前走两步再抖动一下。
如果按你所说的这种情况，不会出现跳动。
你这个是一直在有规律的抖动，还是非规律性的？要是有规律的没啥问题啊。刹车憋着D肯定会抖动。
这种抖动还有很大可能是Engine mount。因为Honda的Engine mount挺弱的。
自己可以测试是不是Engine mount的问题：
1）打开引擎盖，发动引擎。
2）找另外一个人帮你看引擎区域
3）拉手刹，或者左脚踩杀车。
4）挂D或者R挡，轻轻加油再放开。
如果引擎向前或者向后位移比较大，就是Engine Mount之一或者全部需要换了。
不是抖动， 是间歇性跳动。
如果是engine mount的关系，问题会一直存在，而不会是间歇性的吧？
不太懂，之前清洗过节气阀，的确好了有半年时间。
谢谢您的回复
NP不抖应该可以排除engin mount了。
D档刹车抖很正常， 变速箱在打齿。
不过你也可以去车房详细检查下 建议等红灯最好放N带手刹
过CUSTOM太头痛了哈
N－>D, D->N
哈哈，我是无所谓的，一直D档踩刹车的
从上次到现在差不多2个星期没出现过这样的问题了，不会自己好了吧？？？
哈哈哈哈。。JB有啥好吃的好玩的推荐的？
很多很多。。。需要自己开发。。哈哈
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车速在110以上时，只要松一下油门，再给油车子就会出现一前一后的抖动，转速表指针从2500到3000这样上下跳动，大概车子跳动3－5次后就会正常，转速表也回归正常。
车子准备做serving, 高手指教下！！
另外，节气阀可自行清洗么？
我以前也碰到突然一跳的问题 特别是红绿灯停车跟加速的时候 换了个火花塞就没了
我的四颗火花塞是去年12月换的，用的是日本产的，质量比较好的一种。
耐不到一年么？
我上次的貌似也是用了半年多而已 不过抖得时候没留意转速表 刚好servicing到了 就直接换了 然后就没有了 现在每次servicing都换火花塞用的便宜的
每次换4颗？
是的 好像7块钱1个
做servicing时,车房说日本的好，一颗$30。。看样子，我被宰了
好的好像差不多那个价钱 不过我没用 楼主找到问题了吗？ 是不是火花塞的问题？
只能说是有钱烧的。一般火花塞10万英里换一次就好了
空调关了还有这种情况吗，我的车也有类似，空调压缩机启动的时候rpm会掉一点，出现抖动的情况
前天去车房给他们看了下，还没查到具体哪里出问题，只说要清洗这个，要换那个，再看看。。如果不行， 就。。。。。一类的。
说原因很多
10W。。我就说被宰了。
空调关掉，有时也会出现。
关掉空调感觉车跑起来比较顺一点，不知道是不是心理作用。
车房都这样…
有没有相熟，技术比较好的车房推荐？
其实都差不多…我在autopoint3楼的1家 感觉还行 老板是个女的 做了20多年的
开空调，RPM 掉是多么正常的一件事。。。。
问题是我的RPM是一上一下，高速80KM时，RPM1700－>2200, 2200->1700，车子一顿一顿，反复有2，3次，才会正常。 停车时，正常是750RPM，有时会掉到500然后车子会上下抖一下，同时RPM跳到1000. 放N档，没事。
发现，速度越快，发生的频率越高。 80KM，松油再给油，10次里有3，4次。 100KM时，10次里有6，7次会这样。
初步怀疑，节气阀，正时皮带，火花塞呢，到时再让车房给查一下。
General servicing,收你多少？包括什么
我刚换来这家 还没开始做svc 因为跟之前的签了配套 还没用完。 所以现在是在之前的做普通svc 出了问题或者有什么东西要换就找新的这家之前的签了svc之后才发现有点黑 所以配套用完之后就去新的做svc了
现在信得过的车房几乎没有了
Honda airwave 过了5，6年好像都有这个问题。
1）偶尔会突然失去动力，然后又突然连接上的感觉。
2）有时候会突然自己跳以下，
我听说过的可能问题：
1）节气阀脏了
2）空凋的那个relay接触不良。
3）火花塞，或者点火线圈有问题。
4）Gearbox的问题。
我的做了节气阀，好了2年左右，最近又有高速行驶中，突然一震的问题，怀疑是点火线圈的问题，因为刚刚做过节气阀清理。
而且，甚至N挡待车的时候都会震以下，所以应该是misfire， 火花塞拆出来看，没有问题，所以怀疑点火线圈。。。很难查了。。。
准备找个时间去马来西亚那边看看，这边的车行，实在伤不起，要么骗钱，要么不懂。。。。
有谁有好介绍么？？？
红灯换绿灯，放开刹车车会向前跳一下？是这个症状吗？转速跳动是不是在空调制冷的同时？
哥们，你的情况跟我一模一样。。
会不会是这款车的通病？
有任何更新麻烦通知我声，谢谢
不会，就是在D档等红灯时，RPM有的时候会跳动，车子会抖动。
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general servicing on 26th Junly
车房头手说，这个问题很普通一般是由火花塞，节气阀，机油或变速箱引起。
查检了火花塞和机油没有问题，清洗了节气阀，从车房刚出来不久，就发现问题仍然存在。车房讲可以送回去仔细检查，变速箱的可能性比较大！！ 如果是变速箱的问题，可能要花几千刀。
之前清洗节气阀还能好2个月，现在出门就不行了。唉！！！
有更新再通知大家，有同样问题的车主也要在此分享经历
也要检查一下进气压力传感器，和氧传感器。你的情况可能是节气门传感器毛病。
电喷车上有一个叫节气门的器件，油门线就连接到这个节气门总成上。脚踏油门只是控制着这个节气门阀的开度，从而直接控制进气量。没有直接控制喷油量的。节气门阀门中轴上还连接着一个节气门位置传感器，是等效于一个电位器。电位器某个触点部位接触不好就发生这种情况。