港股市场今早起了500点。。。
问一个问题。
如果某只股票
比如说 南方航空在HK市场的H股价格现在3.20， 在A股市场3.50。
那么接轨以后会怎样？
是H股往上迎还是A股往下踹？
另一个反过来的例子是中国人寿
H股 23.40
A股16.20
都是一样的股票为啥觉悟这么不同涅？
我是坐板凳来学习的哈。。。
太谦虚了不利于论坛交流：）
这里的人都是知无不言言无不尽。不仅敢说过去的今天的更敢预测未来的。
google:lol
＊A＋H 選股 首要條件
許多企業的股票，會同時在香港與上證二地掛牌。在香港掛牌稱為H股，在上證掛牌則稱A股，A+H約有84檔之多。面對不同制度與法令，不同股市掛牌的股票，價格也會出現差異。
以下表中「國壽」為例：2014/4/14在H股報價22.75港幣，在A股則為14.81人民幣，二地出現18.7％折溢價。
乍看之下，在A股市場買進國壽股票好像比較划算。不過，投資人不能只因為折價，就進場買進；必須要觀察這檔股票值不值得投資，若是值得持有，才可以在A股市場買進。
2
＊同股 可能同價？
為什麼會出現「同股不同價」的情形，最主要的原因是二個股市不相通。同時發行A股和H股的公司，雖然是同一間公司，但兩種股票是有地域限制的，A股在大陸交易，H股則在香港交易，兩者互不相通。
由於H股的資金沒有受到外匯管制，投資人資金進出較為靈活；即使「滬港通」之後，A股資金還是有所管制。短期間內「同股同價」不太可能，只是折溢價幅度會縮小；至於，未來有沒有「同股同價」的機會，則要視中國是否開放外匯管制。
刚看到楼下有贴了
这个关了吧。
要注意一个是港币，一个是人民币。
价差肯定有，炒作的人的多寡的关系。
忘了币值了！说的有道理
我的南航H今天一天起了28分
A股则做3.51
可以参考美国的ADR。比如HSBC在伦敦交易所的价格，和HSBC在纽交所的价格，那差的还是挺多的。我对H股A股模式了解不多，但是感觉美国的ADR还是很有参考意义。
ADR Basics: What Is An ADR?
By Investopedia Staff
Introduced to the financial markets in 1927, an American depositary receipt (ADR) is a stock that trades in the United States but represents a specified number of shares in a foreign corporation. ADRs are bought and sold on American markets just like regular stocks, and are issued/sponsored in the U.S. by a bank or brokerage.
ADRs were introduced as a result of the complexities involved in buying shares in foreign countries and the difficulties associated with trading at different prices and currency values. For this reason, U.S. banks simply purchase a bulk lot of shares from the company, bundle the shares into groups, and reissues them on either the New York Stock Exchange (NYSE), American Stock Exchange (AMEX) or the Nasdaq. In return, the foreign company must provide detailed financial information to the sponsor bank. The depositary bank sets the ratio of U.S. ADRs per home-country share. This ratio can be anything less than or greater than 1. This is done because the banks wish to price an ADR high enough to show substantial value, yet low enough to make it affordable for individual investors. Most investors try to avoid investing in penny stocks, and many would shy away from a company trading for 50 Russian roubles per share, which equates to US$1.50 per share. As a result, the majority of ADRs range between $10 and $100 per share. If, in the home country, the shares were worth considerably less, then each ADR would represent several real shares.
对沪港通不了解，但是听起来可以参考美国的ADR
比如HSBC在伦敦交易所的价格，和纽交所的HSBC ADR的价格，差的还是很多的，详情大家自己戳链接
http://www.investopedia.com/university/adr/adr1.asp
学习哈!
用的银子成色不同。还是值得考虑的
忘了这个！
最好不要因为利好就做多港股，如果你仔细看香港占中前的港股，你会发现是一直暴涨到25000点，直到占中后2个星期才跌倒23400点，操纵的痕迹非常强
现在，又是利用利好不拉，无论，你多空，两个方向都有上1500点的空间，稳妥的做法是25500左右，顶部出小平台整理时做空
底部空间不限，不建议在23000做多
h股和a股一个是t+1一个是t+0，交易时间也有所不同，好多地方都有不懂的地方阿。
不过这次应该是股市的重大利好来了。米版，你的春天来了阿，恭喜米版
这位懂，赶紧拉住问
其实我就是想知道手上的南航已经由买价了1x% ， 现在距离国内A股价格还有点距离
但是是否给扔掉了
我觉得航空股最近的大起其实更多是跟油价下跌有关系吧？
who knows？ …..专家都说不准了。 看看新航，也涨不少。。。哇哈哈
油价下跌20%将令新加坡股票受压
本文是由IG Markets的市场策略师黄文武撰写
油价近期跌至四年来的低位，主要原因是市场担心出现供过于求的现象，以及环球经济的前景偏软，尤其是在欧洲及中国。
西德州轻质原油(WTI)自从在今年6月升至每桶103.85美元高峰后，至10月中下跌了接近20%，在每桶80美元附近徘徊。
美国轻质原油
资料来源： IG 平台
油价随着市场预期需求偏软而下跌，在最近几个星期，需求前景越来越黯淡。更糟的是，国际货币基金组织(IMF)及世界银行在10月初纷纷把它们对环球增长展望调低。
部分压力却是来自供应方。产油国像沙特阿拉伯、伊朗及科威特表示，它们将不会减产来支持油价，并希望能继续维持其市场份额。
如果油价长时间维持在低位，环球周期性股(global cyclical stock)将很可能受到打击。这意味着新加坡股市在区内受到的影响最大，由于在本地挂牌的环球周期性股相对来说较多。举个例子，新加坡MSCI(摩根士丹利资本国际)有41%比重是属于环球周期性股，泰国及印尼的比重分别为27%及8%。
岸外及海事领域的投资者情绪将会受到低油价的牵累，因为油价走低一般而言会令生产及勘探工程的盈利下降。这个行业已经面对不少其他困难，包括钻油台的供应过剩，而这个现象将会维持最少两年。
胜科海事受压
在新加坡上市的胜科海事(Sembcorp Marine)是近几个星期遭投资者抛售的其中一只海事股。
胜科海事从事船只建造、维修及改装，并拥有自身的船只。其子公司提供的服务包括设备租赁、清洁及维修服务。
从7月初至10月中，WTI油价下跌了超过20%。在同一期间，胜科海事的股价下跌了接近10%，由于其前景比黄金走势来得黯淡。
由于油价下跌令生产工程的盈利减低，市场对钻油商可能减低开支的忧虑提高，而这将对胜科海事的船坞业务带来冲击。如果油价进一步下跌，胜科海事的股价可能会遇到更大的压力。
中远投资也遭殃
另一只受到油价拖累的股票是中远投资(新加坡)(COSCO Corporation (S))。这家公司拥有及运作船只、建造钻油台及提供海事工程服务。
自7月至10月中，这只股下跌了超过18%，因为投资者担心在环球前景回软的情况下，客户的订单可能会延后执行。
其中一份涉及Sevan Drilling订造钻油台的合约便遭到延后三年才交付的要求。这份合约的交付期应该是在今年第二季，但新的协议说明如果客户没有履行合约，公司可以终止合约。
航空公司的表现看不到起色
油价下跌对航空业者来说应该是好消息，但似乎它们依然面对不少困境。投资者所担心的问题主要包括航班机位出现长期过剩的情况、竞争激烈及毛利紧缩。
从7月到10月中，彭博全球航空指数(Bloomberg World Airlines Index)下跌了2.7%。如果把焦点放在新加坡上市的航空公司，情况更糟。在同期内，新航(Singapore Airlines)下跌了超过6%；虎航(Tiger Airways Holdings)的跌幅则达到41.3%。
市场将会密切留意每桶80美元的水平，因为大部分人士认为这是经营油田及钻油台企业的收支平衡点。如果油价一旦跌破这个水平，这将会刺激环球周期性股遭到更大幅度的抛售。
说的也是！
沪港通意味着在国外（新加坡的账号）可以买中国的A股，是吗？
要通过雨伞账号
好像是这样
啥是雨伞账号？
新加坡的佣金太高了, 国内的多爽
我的理解是通过一个交易行开的帐号建议行的客户都在这个帐号下交易
不用自己在国内交易市场靠个人帐号。
国内股票要玩完， 资金要外流香港
我预测，国内是蓝筹股涨，垃圾股跌，香港是蓝筹股跌，垃圾股涨。
银行买了再重新发行？
今早果断把南航H卖掉了
3.35 和 3.38 弄两下
现在跌回去了。。。
感到很英明：）
沪港通简直就是把钱送给香港， 国内的创业板更得玩完