上午上班的时候，女佣打来电话，钥匙忘带进不去门了，于是赶紧叫uber回家送钥匙。然后郁闷的事情就来了。
车来的倒是很快，但是很破，不够整洁，更糟糕的是，车里面还一股烟味。
事情紧急，烟味就算了，赶紧上路吧。
走着走着发现不对头，和以前走的路线完全不对，绕了一个大圈子，从义顺到jurong point，从bke南下，竟然一路跑到pie上面去了，本来走三角形的一个边，变成了走其他两个边。
期间司机还在接打电话。
快到了的时候，还和另外一个车发生矛盾，互相飙车，我倒是不怕，有本事你就撞一个给我看看热闹。
到了之后发现，以前25公里的路程，变成了35公里，时间也多出了15分钟。
刚才果断评分1分，加上投诉以上所有内容到uber，后续如何，会继续来更新。
fb上还有人 女的 投诉uber司机强吻她 uber新加坡的公关貌似很不称职
不明白为什么要特地坐车回家送钥匙。如果是我，肯定是叫女佣自己坐公交过来拿钥匙。
唉，你是有所不知，女佣带着我一岁多的孩子，让她过来拿钥匙没问题，孩子要饿坏了。我也是没办法呀。
出这么多事了，还是搭CF好了。
当然，uber作为新生事物还是值得鼓励。就算是的士司机的素质也参差不齐。乘客能够做的，就是用好手里的评分和评语，帮uber实现优胜劣汰。
uber在上海已经变成变相的约炮利器了，很多男的驾着豪车到处uber钓美女
什么是新闻，狗咬人不是新闻，人咬狗才是新闻。
普通坐taxi投诉不是新闻，因为太常见。
uber被投诉就成了新闻，正说明uber被投诉的情况很少见。
uber按公里收费的吗？没搭过。
Uber比打车要便宜吗？
如果说是新加坡的uber，这话说的还有点满了。我迄今为止用过uber五次，一次非常满意，一次不咋满意，一次非常非常不满意（就是这次），还有两次司机找半天找不到我，取消了。和出租车相比，素质好的非常好，差的非常差。uber要想发展的好，还有很长的路要走。
我们家目前为止已经用过几十次了。只有一次不满意，那个uncle貌似不太会用GPS地图。其余的都很满意。
uber比taxi便宜多少呢
uber起步8块，短距离比taxi贵。距离稍微长一点的话，基本上和taxi差不多。
差不多那还不如叫taxi啊，这和taxi比有什么优势呢
uber的答复倒是挺快，在我上传证据后，答复是but it happened that the route taken here was not ideal.
看来以后上了车，不能由着司机的GPS跑，要主动关注一下路线对不对。
我第一次坐也绕路了,第二次那个安哥人很好,详细解释了uber公司的运作和计费。它的好处是没有任何加收,起表$3.5,每公里$0.5, 乘客在车里的时间每分钟$0.2。这样只要用地图算一下时间和公里数就能计算出乘车费用。适合在机场赌场市区和繁忙时间这种有不少附加费的情况下使用。
坏处是它一开始直接收3块半,而平时打德士起表的价格包含了一定的公里数,过了才跳表。还有安全和保险的问题,另外uber很依赖网络和系统,据司机讲有天早上系统down掉了,他们一个早上都在望天。
第一次明知道司机绕路因为不懂算法被骗了,挺生气的,就是说必须拿着地图gps看司机怎么走才放心。感觉就是风险不少不怎么划算。以后除非打不到车才会用。
早就改成最低5块了。
而且我真心不知道你所谓的“距离稍微长一点的话，基本上和taxi差不多。”我们坐uber已经几十次，而且大部分的路线都是我们以前坐taxi的。可以证明大部分路线uber都比taxi便宜。特别我去市区工作的，平均一趟省5块钱。
“坏处是它一开始直接收3块半,而平时打德士起表的价格包含了一定的公里数,过了才跳表。”
你电召taxi不用另外给钱啊？别忘记叫uber都是属于call in。你在路边或者排队等taxi和电召的收费是一样的吗？
“还有安全和保险的问题,另外uber很依赖网络和系统,据司机讲有天早上系统down掉了,他们一个早上都在望天。”
taxi就没有安全和保险的问题？
taxi就不依赖系统？
论坛里面说到打车，我们家就算不是最多的，也是非常多的。对比一下，uber彻底击败taxi。除非半夜叫不到uber，否则坚决用uber。
司机绕路的问题即使uber有，难道taxi就没有？
uber起码有完整的路线记录，司机绕路了乘客可以直接拿证据去投诉。taxi呢？司机绕路你又如何？
“感觉就是风险不少不怎么划算。以后除非打不到车才会用。”
这句完全是先入为主的想法，想当然的结论。
风险？哪些风险？ 不是说uber没有风险，而是我想问问uber的所谓的风险，taxi就没有？
不划算？
这真是完全站不住脚的说法。无数人都证明坐uber比taxi便宜，这也是uber的一个竞争优势。
继续投诉，用过google地图的人都知道，起点和终点之间，一般会提供多条线路供选择，这厮明显就是选择了一条最远的，难怪起步前在手机上划来划去的。
就是因为太相信uber了，所以才有这次的郁闷之旅，一般的taxi，早就自己指路了。当然，还有一个因素，就是uber有GPS证据，我就是想看看这厮到底怎么绕，绕的越多，到时候吃不了兜着走。
你不觉得比德士危险吗?假设一个单身女孩子上了uber的车,别人看到上的是一辆私家车不知道那是电召uber,在里面发生什么别人也不好管。
我就坐了三次,第三次下很大雨,我坐去woodland,那位马来小司机上了高速开得飞快,心脏都要蹦出来了,当时脑海里就想到如果出了车祸会理赔吗,有必要冒这个险么。
你自己去搜一下taxi出事的案件和新闻有多少。
你不觉得taxi危险是你习惯了。
其实taxi和uber一样。风险是有的，但都很低。只是人面对新事物会把所谓的风险无限夸大，而对已知的事物的风险却几乎忽略。
它的司机良莠不齐,我是觉得没必要冒这个险,你觉得没问题那你继续呗。
你上次说味精对人体无害,我刚又看到中山一院的钟碧慧教授说味精会抑制大脑神经系统对身体有害。
这种话题永远扯不完,我只是讲我自己的体会,你说好那肯定是极好的~~
你自己手机上会显示一条系统建议的路线。你要是不相信司机，可以直接把你手机上的路线图告诉司机你就是要走那条。
技术就在那里，你不会用是你的问题。为什么我用了几十次都没遇到什么问题，你用5次就有。除了主要是运气之外，难道就没有其他的原因？
uber作为新生事物，目前是扩张阶段，所以对司机的选择并不是那么严格，昨天遇到的那个，完全就是个社会底层盲流子。而且新加坡汽车昂贵，所以用来做普通uber的车，车况也不是那么的好，基本上是个车就ok了，和国内要求多少万以上多少年以内的标准不能同日而言。所以现在使用uber，真的只能用良莠不齐来形容。至于某人说几十次只有极少数不满意的，这个可能是运气超好。
想要uber变得更好，需要乘客和司机共同的努力，乘客要尽可能的用好评分和投诉，把这种盲流子司机和烂车赶出市场。
味精的看法，世界卫生组织，美国FDA，全世界的主流科学家都有共识。你不相信这些，你愿意相信不知道哪里跑出来的人，你愿意相信谣言，那是你的自由。
uber的司机怎样我不好说，毕竟我才用了几十次，几十次的样本不足以证明。
但taxi我都用多少年了。平均一个月我们家的taxi fee好几百。几年累计起来我们家用了多少次taxi？
taxi司机是不是良莠不齐我有多次亲身体验，以及各种新闻报道。这些你当做没看见也是你的自由。
说uber系统不好的，我会说taxi的call in系统好几次崩溃的吗? 我会说多少人下雨天叫不到taxi的吗？这些你当做没看到也都是你的自由。
你手机里面的那条路线也是会跟着当前的路线变化的，司机走了另外一条路，你手机上的显示的就是另外的路了。这个司机大大的狡猾，每次在关键地方拐一下，但是大方向还是对的，积小错成大错，然后在最关键的地方给你搞个大的，一下子就给你多整出50%的距离来。
至于会不会用，我就是这方面的专业人士，你说会不会？上次我指出uber软件的问题，你也是说你用了多少多少次没问题，结果被别人也证实了同样的问题打脸了，现在又来了？
如果说我用几十次的样本不足以证明。
但taxi我都用多少年了。平均一个月我们家的taxi fee好几百。几年累计起来我们家用了多少次taxi？
taxi司机是不是良莠不齐我有多次亲身体验，以及各种新闻报道。
另外，uber的司机是不是社会底层不好说。我手上没有资料，我只知道很多是上班族兼任的。但taxi司机在新加坡是社会的底层几乎是大部分新加坡人都这么认为的。以我多次坐taxi的经验，taxi司机起码相当部分对新加坡社会充满了怨气。少数司机对自己生活满意（这种司机基本上子女懂事孝顺学习工作好的）。
请问楼上各位，新加坡uber的app blackberry手机有吗？好用吗？
Blackberry叫taxi的app超级难用…
专业人士一点小问题都解决不了，只会抱怨？
谁打谁的脸呢？
你说的路线的问题今天早上我就遇到了。走一小段我发现和地图不太同，就询问司机，经过讨论解释我们解决了。
技术是人用的。问题也许人人都会遇到，但有些人马上解决了问题，有些人只会事后抱怨。这就不是技术的因素，而是人的因素。
至于会不会用，举个简单的例子，一辆车，纯粹不会开车的人连火都打不着，更谈不上开着走了。说这个车不好使当然是笑话了。
专业人士一开这个车，发现车的设计，加速，转弯系统，仪表显示等等都有不足，然后评测说这个车有这样那样的问题，然后刚会开车的人说这车不错，有空调，踩油门就走，踩刹车就停，很好使，可能是专业人士自己的问题。
这个时候又不提会不会用，改如何通过人与人之间的沟通来解决问题了？
这个事情的发生，最根本的问题就是太过于相信uber。刚开始发现路线不对，以为司机选了别的路而不是绕远，毕竟不可能对所有的路都清楚，有可能司机选了更合理的一条，之前搭taxi也遇到过同样的问题，不急着发难，看看再说。
等到了后来司机露出真面目后，也没必要说了，已经错过出口，只能将错就错。
现在保留证据投诉，一来维护自己的利益，二来给大家提醒，第三促进uber改进，一举三得，这不比一味的反省自己强的多。
买台车就能解决的问题。快去买吧。
最新进展，捞到了10块的credit。准备再次投诉一次，要求处罚司机的欺骗行为而不是定性为路走错了。因为我认为uber的系统不可能default给司机一条最远的路，一定是司机自己修改的。更严重的是，司机竟然在pie上离终点还远得很的出口跑出去一次，然后又绕回来。
今天早上又遇到了点问题，司机车辆都很好，一路顺利到达公司。但是，没有收到收据，webpage上显示扣费0元。还以为中奖了，还以为是信用卡出问题了，因为早上刚更新了有效期和security code。写信去问，说是系统出了点问题，收据48小时内会到。