上次service时被告知下次要换轮胎了，记得以前早报上有个可以自助换轮胎的网站，谁记得啊？
自助？随便到哪个保养的地方都可以替你换得吧？
多少公里？我的六万，想换人家都说还早呢
俺自己找到了。
网络上车“轮”滚滚
2008年4月正式成立的“胎派客”（tyrepac）从新加坡起家，目前已在中国、香港、马来西亚和韩国成立网站，号称亚洲首个轮胎销售平台，也是让顾客自由浏览、货比三家的“轮胎超市”。
“胎派客”创办人兼执行董事吕辉忠从事轮胎业已有15年，3年前萌起创立“胎派客”的构想。他表示，这一类的轮胎销售网站其实在欧美已相当成熟，如美国的“tyrerack”和德国的“delti.com”。
德国的网站讲求实务精简，美国的网站则花哨繁复。吕辉忠集合各家所长，配合新加坡人的网上购物习惯和心理，经过一年的筹备，终于开设了亚洲式的轮胎购物网站。
所谓的亚洲式，就是以最简易的方式直接选购，如果想要更详细的解说，可点击阅读。顾客选购所要的轮胎及付费后，再选择所要装配的地点及时间。
网上轮胎选择多
如此看不到、摸不着的网上轮胎超市，如何与传统轮胎店竞争？
吕辉忠表示，网上购物更加系统化，供选择的轮胎品牌和花纹更多，每一款至少有10种选择，可慢慢自行比较。传统轮胎店一般只代理几个品牌，一些店家也会尽量推荐库存最多或利润最高的。
价格大公开是另一大特色。顾客选出所要的轮胎后，会出现不同品牌的多种选择，价格一目了然。吕辉忠说：“这在业界可说是一大创新。”
网上标明价格，顾客不必担心被“砍菜头”，也可依个人预算选择不同品牌的轮胎，如2007年车款的“Toyota Vios”原装轮胎共有6款供选择，价格从83.42元至124.52元。
与35家零售店合作 方便顾客选择地点
网上轮胎超市的另一特点是“看似无形，却是有形”。本地大型轮胎商的零售店不过十来家，没有自家店面的网上轮胎超市伸缩性更强。
以“胎派客”为例，它目前已取得35家个别轮胎零售店的合作关系，让顾客拥有相等于35家轮胎零售店的便利。顾客可选择在指定时间到最靠近的轮胎零售店，由技术人员代劳，换上在网站选购的轮胎，不另收费。
有必要的话，技术人员也可提供上门服务，但需缴付额外费用。
吕辉忠相当看好轮胎销售网站的潜能，据他的保守估计，亚洲市场每年所需更换的轮胎达2亿个，市场总值达170亿元。新加坡每年所需更换的轮胎约四五万个。
“胎派客”网站成立至今2年，取得销售量倍增的成绩。根据吕辉忠的调查，新加坡25％的车主知道本地已有网上销售轮胎的服务，在谷歌（google）自然搜索名列前茅。
国外成功的相关网站可取得约3％的市场占有率。吕辉忠希望在三四年内达到的目标是：每个月销售3000个轮胎（约占市场8％），以及与50家零售商取得卸换轮胎的合作关系，让顾客在5公里内即可获得换胎服务。
期待更多竞争者 形成网购轮胎文化
短短一年半内将业务拓展到五个国家，吕辉忠并不因此止步，他计划将这盘生意的触角延伸到泰国、印尼、澳洲和纽西兰等地。
新加坡市场的“跟风潮”相当兴盛，吕辉忠并不畏惧竞争者的出现。他说：“不担心，不担心！我反而希望能有多几家，这样才更容易形成在网上购买轮胎的文化。”
他认为，亚洲庞大的市场并非一家公司能够独揽，想要激发市场潜能，教育是重要的一环。
设线上交流特区
传统轮胎店“以人为本”的强项，是冷冰冰的网站所无法给予的。吕辉忠也了解到与顾客拉近距离的重要性，因此选择以“新派”的作风让网站更热络。
他在网站增设线上交流特区，上班时间服务人员都会在线上，欢迎顾客随时咨询。服务人员也可追踪到顾客正在搜索哪款型号的轮胎，必要时会关心顾客是否需要协助。
顾客在网上订购轮胎后，服务人员还会亲自致电作最后确认，避免顾客选择到不适合的轮胎。
不知在网上如何订购的顾客，也可拨打24小时热线咨询。吕辉忠表示，服务人员会从轮胎的规格、车速级别、花纹、车主的使用习惯和需求等方面，教育顾客如何选择。
即使买卖作不成，顾客还是可以吸取一些专业的知识。至今，“胎派客”已成功累积了约15％的回头客，顾客也从原本的网络经常使用者扩展到女性和乐龄人士。
吕辉忠直言，将轮胎“搞”上网的利润低、难度高，若不是他从事这行多年，恐怕也不愿“泥足深陷”。
在业界擦出火药味
毕业自新加坡国立大学经济与地理系的吕辉忠，从没想过会和轮胎扯上关系。他说：“当时朋友的母亲推荐我到一家跨国企业的轮胎部门当销售员，我也不好推辞。”
就这样，吕辉忠成为第一个到轮胎店“串门子”的大学生。他从基层做起，加上本身的学识，加速了他在这个行业的成长。他曾先后为数家知名轮胎品牌服务，还曾长期在缅甸、香港和中国工作。
吕辉忠创业前的最后一份工作，是在中国担任库柏（Cooper）亚太区销售总监。当时他将家人安顿在上海，周一飞到山东工厂，周末才飞回上海和家人团聚。
“想到在外国住了差不多十年，现在面对女儿的教育问题，所以打算回新加坡。”吕辉忠经过深思熟虑后，决定创立轮胎销售网站。他花了约一年时间搜集资料、图片、开发软件等，投入30多万元资金。
价格公开引起同业误解
网站推出时，成功打响了第一炮，却在业界擦出火药味。吕辉忠透露，主要是因为价格公开的问题。本地的轮胎店，不论大小企业都没有明码标价的习惯。如今所有品牌和型号的价格都能在网上一览无遗，有违传统经营手法。
“当时我找批发商拿货有困难，找轮胎零售店合作卸换轮胎也碰壁。”吕辉忠在逆境中求存，尝试直接从国外生产商那里取得货源，也成功说服本地批发商。
轮胎零售店与网站互惠互利
原本以为吕辉忠来“抢生意”的轮胎零售店，渐渐发现间中存在的其实是互惠互利的关系。吕辉忠将顾客介绍到零售店换轮胎，付给零售店卸换轮胎的费用，店员也可向顾客介绍店内的服务和产品。
轮胎销售网站在新加坡起步后，吕辉忠将这个概念推介到亚洲其他国家时就方便多了，尤其是在寻找合作的轮胎零售店方面。目前中国网站有1400多家支援零售店，韩国有100家，马来西亚有80家，香港有20家。
吕辉忠将每个国家的服务人员控制在三四人，以节省成本，保持具竞争力的价格。
轮胎业九成是兴化人
轮胎业传统上以兴化人居多，占据至少90％。早年兴化先辈从中国南来，多当三轮车夫，同时召来许多同乡从事补胎换胎的工作，轮胎店应运而生。早年的轮胎店大多集中在市区，许多店主都有亲戚关系。如今，这些轮胎店已传承到第二、甚至第三代。
传统的轮胎店，部分没落消失，部分发扬光大，上市公司友发国际（YHI International）和添福胶胎（Stamford Tyres）就属于后者。这些大型轮胎企业成功争取到知名轮胎品牌的亚洲批发权，借此将生意做大。
吕辉忠不是兴化人，没有从事轮胎业的叔父辈，反而能没有包袱地应战，开创一条全新的道路，为这个行业写下另一篇章。
古代是“秀才不出门，能知天下事”，现在是“网民不出门，能买天下物”，网上可购买的物品还包括沉甸甸、黑压压的轮胎！本地出现亚洲首个轮胎销售网站“胎派客”（http://www.tyrepac.com/），带领传统轮胎业迈向新时代。
网上购物更加系统化，供选择的轮胎品牌和花纹更多。
价格大公开是另一大特色。顾客选出所要的轮胎后，会出现不同品牌的多种选择，价格一目了然。
我在 Joo Chiat 的 Yong Soon 换的轮胎，那里的老板叫 Mr. Wee, 人很好，价格绝对公道。电话是64400552。
我的许多朋友也是去那里换的。
Yong Soon 的价格同 tyrepac 相若，只低不高……
真空胎，自己换要注意什么？
放气和flat tyre加气是不是在一般的加油站就可以DIY?
要用千斤顶吧？
被楼主误导了。
去那个网站看了看，是要预约有资格的修车铺帮你换。只是网上自助选轮胎，价格优惠而已。
也是啊，这个可是技术活，人命关天的事。
所以听说自己换，也是很吃惊。
呵呵，楼上的，是我的不是，表达有误。
我连车前盖都打不开，不要说自己换胎了。因为我上次service时人家说下次要换轮胎了，我才想起曾经看过这么一篇文章。
没有问题。倒是应该感谢楼主提供了这个信息。
网站收藏了，下次换轮胎就用它了。
service的地方一般只卖一两个牌子，价格贵不说，都没有太多选择。
还是花钱买省事吧，反正也差不了多少钱。这么多轮胎看都看晕了。