这几天，澳大利亚虎航因为低飞被澳大利亚停飞了国内的所有的航班。
虎航的航班被取消，受损失的不只是虎航的营业额。虎航的股价也应声而落，哗哗地掉下来。一天之间，虎航的市值不知蒸发了多少。今天开盘直接从1.19元跌到1.00元跳空低开。
很不明白，一个低飞就把虎航的股价打掉下来了很多。到底低飞有什么危害？虎航又为什么要低飞呢？他高飞不就行了吗？他们又为什么不采用高飞形式呢？
带着这些疑问，我搜了几个小时的Google，（我总是这么的八婆）。找到的确切答案原来这么有意思哦。
低飞：飞机比较费燃油，但是对飞行员的身体健康好，因为低飞的辐射少。
高飞：飞机比较省油，但是高空的辐射很强，对飞行员的身体不利。
国内的民航，有的公司低飞，有的公司高飞。如何选择呢？这个关系到飞行员的切身利益来看：
如果某航空公司设置有【节油奖】，那么该航空公司的飞行员就会乐意高飞，虽然高飞的辐射大，但是看在钱的份上，省下燃油有奖金。
如果某航空公司没有设置【节油奖】，那么该航空公司的飞行员就会低飞。因为低飞没有辐射。虽然低飞费燃油，但是那是公家的事情，用不着替公家省油，反正省了油也没有什么好处，可是对于自个儿的身体却有好处。
当然了，某些正义之士很有职业道德的飞行员就不会那么做了。他们会高飞的。
对于低飞高飞，那是空中管制的事情，跟陆路交通管理一样的道理：为了交通次序，必须遵守。说不能U转就是不能U转，没有什么为什么。飞太低了，似乎就是开车超速了超车了，交警会抓你，抓到会开罚单，会掉消执照。
这是一个飞行技术的论坛，大家可以去看看：
http://bbs.feeyo.com/posts/510/topic-0047-5101752.html
虎航的新闻：澳大利亚全线叫停“虎航”航班
2011年07月03日 14:26 澳大利亚民航安全局２日发出通告，停止新加坡“虎航”澳大利亚子公司在澳大利亚国内的所有航班，原因是因为“虎航”客机曾两度以低于规定标准的高度飞行。据了解，这种做法对飞行安全造成了“严重威胁”。出于安全考虑通告中指出，由于“虎航”客机在上个月初和月末两次降落墨尔本机场时“超低空飞行”，该航空公司在澳大利亚国内航线的所有客机下个星期停飞。安全局发言人吉普森对外表示，造成这一结果的原因是出于对屡次发生的“低空飞行”可能对乘客和飞机自身安全的考虑。低价广受欢迎“虎航”是一家总部设在新加坡的廉价航空公司，服务区域主要覆盖东南亚及南太地区。在亚太地区受到普遍欢迎。从去年四月到今年三月的一年中，“虎航”在亚洲和澳大利亚的总载客人次超过６００万，同期上涨２３％。早在今年三月，澳民航安全局就曾要求其进一步提高飞机维护和飞行员的操作能力。但没过多久，便出现以上提到的两次危险的“低空飞行”。罢工活动推迟“虎航”方面对澳民航安全局的处理完全接受，表示将全面配合有关部门做好飞行安全工作。但澳民航安全局却“不依不饶”，称下个星期将考虑是否会通过澳联邦法院延长对“虎航”的“禁飞令”时间。由于现在是澳学校寒假期间，乘坐飞机出游的人数剧增。幸运的是，此次因“虎航”停飞受到影响的乘客将获得全额票价退款，全澳主要机场工会由于劳资纠纷计划实施的罢工活动也因此推迟进行。
唉，希望虎航的问题早日顺利解决，尽快恢复航班。不是为了坐澳大利亚虎航的飞机，而是为了股民。今天这股价跌得，真是气壮山河。
垃圾航空公司，应该关闭
没看明白低飞不是对大家都有好处吗？为啥要停呢？
顶老鼠的‘八婆’精神，让我们受益了。
如果飞行员违反规定，自说自话低飞，那应该是飞行员的职业道德的问题。被停飞是应该的，因为航空公司制度不严。开玩笑，整飞机的人，命运掌握在这样的公司，这样的机师身上。。。可怕。。。
老鼠没买虎航股票吧？
机师的 玻璃前窗透辐射较多，乘客在机舱内，外面铁壳是防辐射的。
买了。没买我就不关注他了。
虎航应该是AJT三家廉价航空里最差的了
低空是开放给短途客机，空军， 运输等等。。
虎航低飞嘛，就好像你在city hall 上了地铁。 要到CCK， 不过你就一直站在车厢口。。:lol
原来是这么回事。。。受益了。。