2012年12月5日下午，又一个历史纪录将诞生！猜猜看！！！
2012年12月5日下午，是新加坡汽车COE（拥车证）的竞标日。
圣诞节，元旦和春节要来了，要买车的已经没有多少等待时间了。
12月很多公司将有13月的花红，或者其它花红，手上的钱更多了。
明年的COE（拥车证）可能如我预料的将越来越少了。
COE（拥车证）的价格正在创新高，可是只有更高，没有最高。恐慌正在出现，历史正在被改写。
2012年12月5日下午，COE（拥车证）的价格将创造历史！达到前所未有的新高。
这将是一个值得纪念的日子!
大不了不买车，直接BMW
今年快钱行业行情好吗?
等着看！;P
不明白。BMW不是车？
越来越舍不得在新加坡买车了。COE的钱都可以在国内或者马来西亚买一辆不错的车了。:(
难道Cat A要上80000。。。。
新加坡历史上高达10万的都有。
而那是几万块可以买组屋的时期
按现在的物价来算，coe高达30万才算记录。。。。
30W也太高了吧
对了,MBT做交通部长的时候,超过10万.
哈哈，我以为人人皆知BMW = Bus+ MRT+ Walk
原来在新加坡也是，一间房子一辆车，消灭一个中产阶级。
坐等这个历史性的一刻
过去的几万，可以买组屋了。那时的bukit timah的有地住宅，1百多万的，现在价值1千多万。
比起来，现在的COE，真不算贵。什么叫贵，买不起才叫贵。就算coe 100块，买不起也算贵。就算coe10万，买得起也不算贵。
现在的coe，还是大把人抢着买车呢。啥时候车店没人买车了，这就贵了。
脚踏车呢？
我觉得COE超过10万我就不会买车了，除非中彩票了
买不起，早就买不起了。。。
记得去提名贵宾
现在我就不买了，已经买不起了
估计豪华车才会买得动了
等待这个时刻的到来。。:victory:
原以为这个都很离谱了，那天看新闻，才知道香港的停车位更是超高！
以前还真的是CEO级别才买得起车
原来如此。
能预测2016 2017经济波动？
经济波动了 工作都不保，还有钱买车？？
这一点我认同。香港的交通真的很方便。
车也是刚需？
有些是搬到相对来说比较远的地方加有了小孩子，有的是结婚了女方要求男方家里买车子的。对他们来说他们觉得是刚需吧。
我也是住比较远的地方，而且有小孩子。一样没车
有的是结婚了女方要求男方家里买车子的。
这点。。。。。。 个人选择吧。。结婚有人要求买房，有人要去买车。。
我个人看法，有钱买得起，当然大家开心。勉强买的话，这个要求有点超过了。
有钱人多啊
大概每个人的想法不i一样吧，可能他们觉得有车的确是方便些，尤其是身边95%的朋友有车，大家一起出门的话，还是有自己的车比较方便。
至于结婚要求的，身边挺多的，两方家里条件都比较一般，准备全款贷款买的也有的是，可能说到底也是为了面子吧。
恩，这个可能就么个人的看法不一样了。
怎么感觉是死要面子活受罪呢。
全款贷款买车的，家庭条件还算一般，俺买不起车的直接贫民了。。。
按照这样的想法，这车价肯定继续涨。。
Way版你哪能算是贫民，俺可是真正的贫民一个，没有车。
今天的新闻也报说车价会继续涨。
预计2013年1月才会超过10W
我现在只买得起脚踏车了，还是二手的:L:L
破不破都一样,最好20W起步.
连W版都没车啊？
我以前的老师的收入足够养一辆好车，但他觉得开车实在耗费精力，所以不买车，他说他总是在思考容易入神，开车也容易出事。
这样也好，至少保证交通不会特别的拥堵。
老师的收入,这么高？
教acca的老师，02年已经是七千月薪了，不够养车吗？
因为他不会驾车，只会坐车。
我也决定等车子杀了不再买了，出门打德士。
哈哈，创造了就业机会，提高了GDP。
不是不是，我的意思是，比如俩个人拿到手的月收入只有5千左右，却要每个月还2000多块的贷款来买车。
Wayne版不一样，老板都不是自己开车的
俩个人拿到手的月收入只有5千左右，却要每个月还2000多块的贷款来买车。
这太潇洒了吧？！房子贷款呢？将来养小孩呢？
我身边几个朋友都这么打算的。
我是看到他们买的用的这么贵，还麻烦，直接出门打车了。有时用手机book个车也挺方便的。
反正现在的coe，我没有刚需
无论经济如何波动，影响COE最直接的就是2个因素；1.政府对COE数量的限制；2.个人收入（尤其是现金流部分）扣除还贷后的剩余与车价的比值。前者直接导致COE价格和购车成本的上升，是长期趋势。后者则受经济，政策的综合影响，波动较大。但是通货膨胀，房价飙升和货币贬值导致比值进一步降低，买得起养得起车的人数会逐步减少，这也是政府控制的目的。
今天的COE结果出来了，不出所料：
1）小型车上涨了$1,232，报$78,523，应该创10年历史新高了吧。
2）E类（公开组）上涨3,010，报$97000，应该创10年历史新高了吧。
大型车COE稍跌了2084，报90200元。接近历史新高。
我预测未来会接着涨。:Q
2012年12月5日下午，5组COE（用车证）中有3组创了历史新高！
感觉是有部分人大车换小车了…
具体的咱也没太八卦，就是知道俩人还没打算生孩子，房子也是个普通的3房，CPF自己还到完了。
我觉得牛的地方是在于，那2000仅仅是车贷款而已，还没有算各种车的固定开销和平时生活开销，所以我觉得他们很勇敢
涨吧涨吧，七万多的coe用10年，一年七千多，我怎么打车都用不完。这还不算车，油钱！
也是喔，但是看在钱的份上，就耐心点了。
经常听有人说打不到德士，奇怪我怎么很少发生这种情况？
莫非我打得多了，德士司机特别照顾我。。。。
你那边不挤，你到市中心去看看。
好像产生了。
干嘛在市中心打的？给ERP多不划算。
坐几站地铁巴士，出了市区再打的。比傻傻地在市区排队好。
要先坐趟地铁再打车那还叫taxi吗?
还不如就坐地铁。
当然算。
特别是下雨天，我都是坐德士到地铁，再从地铁到市区。这样不会淋到雨，省钱，而且不会发生堵车。
一般情况，凡是地铁不到达的地方，或者不熟悉的地点，都坐地铁到附近，然后再坐德士。
这叫发挥各自交通工具的优点。
地铁好。
可是地铁很多地方不达。所以要结合巴士德士甚至脚踏车。
比如，平时我都骑脚车到地铁，然后坐地铁。
如果下雨，就坐德士。
如果德士很多人排队，就坐巴士。
如果是去超市买东西，一定坐德士，可以载东西。而且，提前10分钟叫女佣去排队。。。。。
我老婆也常去市区，也不觉得德士难叫。因为她都带女佣，排队都是女佣去。她在旁边休息或者继续逛。。。。
呵呵，要是每个上班族都雇一个女佣来打车，我想应该不会有人再抱怨打车难的。这就叫＂站着说话不腰疼吧＂。
我有一朋友住eunos去changi附近上班，我想他肯定也很难理解为什么那么多人会抱怨地铁挤。
我说了很多原因，你就只会死抓住女佣这个。
先坐地铁再坐德士，被你说成“不算打的”。
怎么就不算？
从市区打车，特别是繁忙市区，要还ERP，要还peak hour charge，而且排队。为什么不干脆坐几站地铁，出了市区再打的？
在市区，可以请别人帮忙叫车。比如我去客户那边，回去时打的，往往叫客户公司的reception帮忙叫车。
这些都是小窍门。
打的，除了赶时间，还有别的原因，比如去陌生偏远的地方。
这种情况可以坐地铁到附件的站，然后打的。比如我上次去jurong 某个地点，我坐地铁到lakeside，再打的过去。 加起来10块钱左右。如果直接从巴西立打的过去，那起码30块。
这里也有个小窍门。jurong east 站人多，坐到lakeside就可以了。
如果是一家人去圣淘沙这种娱乐地方，我直接是包一辆MPV。来回接送。费用100. 算起来跟坐德士差不多。
但比德士舒服，而且，不用怕叫不到德士。
以上这些都是小窍门。相信的人可以试试。
至于某个认为“坐趟地铁再打车那还叫taxi”的，人家是有车一族，去哪里都不转车的，一路到底，很潇洒。俺这种小把戏，当然用不着，更看不上眼。呵呵。。。
又被打击了，又坚定了混几年后去别的国家发展的决心了～！:Q
W版威武:victory:
其实吧，象我和老公这种，在坡上收入还没过新加坡家庭平均收入的都能养的起车，我觉得应该很多人都养的起吧，就看愿不愿意花钱买了＝，＝一直觉得COE不会跌，所以就咬咬牙买了，之后发现生活品质真的不一样。
有车方便很多，尤其是有小孩子的家庭，还能换尿片，喂奶，睡觉。。。
看coe涨成这样，真发愁，coe到期了咋办涅
点评没法回阿
就现在这个coe，到时候二手也肯定很贵的
买辆Van怎么样？有些Van貌似MPV而且可以避税。比如Nissan NV200。当然，VAN的COE也起了不少。
我正琢磨这事，你觉得如何？
我自己也没车，工作需要经常打车上下班，所以新加坡打车难的现状我比你了解更清楚，所以请别说什么“至于某个认为“坐趟地铁再打车那还叫taxi”的，人家是有车一族，去哪里都不转车的，一路到底，很潇洒。”的鬼话。谢谢！
你的那些“小窍门”，无非是每周甚至一个月才用一次的，哪个是上下班早晚高峰能用得到的？所以我说你”站着说话不腰疼“真是一点也没错。
上下班高峰用不着？
你自己不用，是你自己的事情。
我可以凭良心说，上个星期，有三天，我就是打的到地铁，再坐地铁去市区。下班高峰期，从市区坐地铁，再坐taxi回家。
你自己在市区硬要排队等taxi，并且愿意付ERP，peak hour charge，那是你自己的自由。
话说回来，上下班高峰+市区，谁都知道最拥挤的情况。打的难不难，要从总体衡量。就如讨论房价贵不贵，你总不能拿最贵的市区来代表所有的房价水平。
可以啊。有一种奔驰的van，以前我就想买的。而且van里面空间大。
当时听朋友说，van不过去马来西亚。而且觉得开van去上班，有点怪怪的。结果没有下手买。
自用的话，其实蛮不错的选择。
你说的NISSAN，貌似我有个朋友买过。
是那种前面两个座位，后面是空厢，可以放货物的。还是手排的。自动挡的也有，贵点。不是很好开，不过，确实很合算。
有一次，看到同样型号的这个车，车主把后面的部分，改成座位，可以坐人。估计是不合法的做法。。
不一定，如果几年后coe跌了，那二手车卖掉可能还不如杀车划算。。
so奇怪。打车还扯到房价上去了？就算这么比，taxi本来就是公共交通，顶多算是个大众商品房。那些路上开的顶级跑车才是你说的顶级豪宅。
什么叫看总体衡量？天天发生的事，早晨晚上各两个小时发生的打车难这还不代表总体？就你那些一个礼拜也用不上一回的小窍门反倒可以代表总体了？
照你这个逻辑，是不是要说说“地铁挤不挤，不能以上下班时候来算。既然双休、平时中午下午不挤，那高峰期挤到爆也没关系”？
是可以放detachable sofa的,dealer有些还配给你。后面也可以要求玻璃窗，基本就是车了。
奔驰的太大辆废油，nissan或一些欧洲牌子做得大小合适又漂亮。
Van除了可以省税还可以用柴油而不是汽油，在新加坡还是能省不少呢。
一个礼拜也用不上一回的小窍门?
不屑用的人，当然一次也用不上。愿意用的，就会经常用。
我经常用，所以我很少遇到打的打不上的情况。
相信的，不妨试试看实际情况如何。
不相信的，还是那句话，有人愿意花时间排队，付ERP，付peak hour charges。那是他们的自由。
这样说来很不错。你可以下手买。
纪录呢？没看到呀
愿意用的就会经常用？
呵呵，我们看看哪个能用上：
坐几站地铁巴士，出了市区再打的？
有您这功夫，我不如直接坐上地铁巴士回家算了（当然上下班时候都很挤）
如果下雨，就坐德士？
对不起您这个就更不靠谱了，上下班要是遇到雷雨天，别说打车，就是订车都未必能订到。
女佣排队？
呵呵，这个我说了，你得先有个女佣才行。而且怎么看都不适合天天要上下班的人。
往往叫客户公司的reception帮忙叫车。
哦，你得先有个客户公司在CBD。问题是有多少人有这种客户呢？
打的，除了赶时间，还有别的原因，比如去陌生偏远的地方。
这个大概也算不上“窍门”，去不认识的地方，多半都会这么做。而且每天都要去“陌生偏远”地方的人，我想新加坡没几个。
如果是一家人去圣淘沙这种娱乐地方，我直接是包一辆MPV。来回接送。费用100。
哦，您这个真是高端了。向我们这种穷人去圣淘沙要么打车要么坐地铁，回来的时候跟着人群坐个sentosa express就出来了。而且，还是那个道理，圣淘沙这种地方怕是你一个月也去不到一次的吧。
结论：看您无私分享这么多“窍门”，说来说去就您自个儿能用上。还是解决不了新加坡地铁挤、打车难的问题。
非要把猫尾巴抓出尿来啊！
那是在coe下跌的情况下，我不是担心它不跌嘛
看这个趋势，地铁附近的房价还要大涨！
“还是解决不了新加坡地铁挤、打车难的问题。”
说了那么多你就得出这个结论？
问题是，我几时有说过要“解决新加坡地铁挤、打车难的问题”？
你是把我当交通部长还是当做神仙？
我说的是啥？我说的是打的困难这种情况很少发生在我身上。除了客观原因，就是我使用一些小窍门。
分享个人一些小窍门，在你眼中就成了要”解决新加坡地铁挤、打车难的问题”。
如果我分享买房子的小窍门，是否就是要解决人们买房难的问题?
如果我分享理财的小窍门，是否就是要解决人们钱不够花的问题？
我只是一个平民百姓，戴不起那么大的帽子啊。谢谢您的抬举了，我没有你那么伟大，总想着要解决社会大难题。
2013年1月9日，COE创了天价：
小型车：92000
大型车：96000
矮妈，疯了。
为什么政府不修建新的高速路？ 环保就是扯谈，莫非还有别的原因？
好疯狂。。
一样价钱买大型的
让有车的人卖掉自己的车，坐公车，打的，会觉得没法活了。基本是个不可逆的过程
有钱人多