新马高铁不符合经济效益
http://cinalook.blogspot.com/2014/08/blog-post_28.html
新马高铁, 建造成本高, 营运成本高, 票价高, 本来就难达到投资回报的平衡. 再加上,新马高铁是国与国之间的高铁, 新马各有各的国家利益考量. 而, 最大的不确定因素是, 新马两国的关系, 时晴时阴时雨, 投资风险三倍提高.
新马高铁的最大经济效益, 是, 拉进吉隆坡跟新加坡, 两个大城市的距离, 达到两城一日往返, 占一角, 攻两城的便利.
别的不说, 新加坡的高铁终站是在裕廊 ( Jurong ). 从新加坡的角度来看, 这个决定是对的. 但, 从马来西亚的角度来看, who on earth wants to go to Jurong ?
新加坡飞机场在changi，对全世界来讲who on earth wants to go to Changi ?
说法完全站不住脚。
高铁绝对双赢。 楼主脑子进水了。
不是脑子进水, 是有目的性和倾向性
公共工程例如地铁，高速公路从来都是赔本的买卖，那么就不要地铁和高铁了？新马高铁现在最大的问题应该是马来西亚和新加坡各自需要承担多少的成本，要是我是马来西亚人绝对会要新加坡承担50%费用＝），但是新国政府会答应吗？
不要看眼前那点建筑成本, 要看长远利益.
同沙子
该吃药了！你这么厉害应该去跟新马的阿公讲，跟我们讲只能奉劝你，不要停止治疗。秀逗