陆交局昨天为开发新一代的公路电子收费系统（ERP 2）招标。预料会在明年下半年颁发合同，目标是要在约2020年启用新系统。
李静仪 报道
leecgye@sph.com.sg
谈论多时的新一代无闸门公路电子收费系统，将在明年下半年进入设计与开发阶段，预计会在2020年启用。
陆路交通管理局昨天为开发新一代的公路电子收费系统（ERP 2）招标，预料会在明年下半年颁发合同，目标是要在约2020年启用新系统。
ERP 2将采用全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System，简称GNSS）侦察车辆的位置，可根据个别车辆在拥塞路段行驶的实际路程，向车主收取路费。
如此一来，陆交局便无需设置既昂贵又占空间的大型收费闸门，可更快速及有效地解决交通拥挤问题，长远来看，成本也可能较低。目前，每个闸门的装置费高达150万元至200万元，全岛至今有78个收费闸门。
陆交局说：“继续使用目前的闸门式收费系统并不实际，这套系统已有将近20年，以后会越来越昂贵，也难以维持。”
该局指出，采用全球导航卫星系统的最主要好处是，它可根据使用者在拥塞路段行驶的路程来收取路费，这比现有的闸门式收费更加公平。
此外，它也可通过安装在车内的新智能行车器（onboard unit），为驾车者提供一系列增值服务，包括根据车主所在的地点，提供实时交通信息，以及支付路边停车费，省去购买停车固本的麻烦。
非繁忙时段使用的“红牌车”车主，也可根据车子使用的时段来付路费，无需购买全天的通行证，以后使用非拥塞路段或许也无需付费。
陆交局在2011年向四家财团各拨出100万元的种子资金，供它们设计、开发和测试适用于新一代ERP系统的技术。经过18个月的试验，证实以全球导航卫星系统来开发的新一代ERP，在技术上是可行的。
三家财团获选参与投标
其中三家财团获选参与这次招标，它们是国家电脑系统私人有限公司（NCS）与日本MHI引擎系统亚洲公司组成的财团、新科电子（Info-Comm Systems）以及总部设在北京的WatchData科技公司与北京Watchdata系统组成的财团。
它们接下来将提呈设计与开发新系统的方案，陆交局料将在明年下半年颁发合同给其中一家财团，成功得标者将负责发展、测试及落实新系统，确保系统是可靠及健全的。它也需确保现有的系统过渡到新系统期间，减低对驾车者造成的不便。
至于为何需五年时间开发新系统，陆交局发言人受询时说：“新一代的系统是一套大型的多领域系统，可用来征收交通拥挤费，也有潜能提供其他增值服务。我们须进行广泛测试，确保它极为安全、健全及可靠。”
“除此之外，我们也须拟定详细方案来启动新系统，包括如何从现有系统过渡到新系统。”
受访学者预料，新系统启用初期，路费相信将与到时的闸门收费相差不远。研究交通的新加坡国立大学土木与环境工程系教授李德纮说：“ERP 2是相对比较公平的系统，相信它会分阶段实行，先在市区路段开始启用。”
他说：“它可进行动态收费，根据车辆所行驶的路程、使用时间及时段来收费，同样的路程在尖峰时段及非繁忙时段可有不同收费。”
新跃大学商学院城市交通管理课程主任朴炳俊指出，这次招标主要是开发新系统的硬件，至于以后如何收费则还不清楚，预料在启用初期，会同闸门收费差不多，但一些行驶路程较长的车辆可能得付较高的路费。
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届时车价是否会大幅下降？
到时候zf敲敲键盘就可以改erp啦 好厉害
是的，拥车成本将下降，开车成本将上升。也许COE只要1万，但是你一天开40公里可能就要被收40
还不如直接从油价里收税。 实施起来也容易。
哈哈 我去年说对了。
红牌车很看好你哦！
对销售类人员和市中心工作的人很不利
我倒是觉得是对开远距离上班的人很不利。如果新的ERP是按里程（道路使用）收费，那么家住kallang去市中心上班的车ERP上的开销将少于去changi上班ERP上的开销
以后有车的人的行踪随时都被政府监控了。会不会有民众抗议政府侵犯个人隐私啊？
政府老早就在侵犯了，但是，又能怎样呢？胳膊拧不过大腿。
市中心工作的人可以坐地铁，地铁四通八达的。
做销售的也无所谓，反正公司包。
是拥塞路段收费，不是完全看里程
全岛至今有78个收费闸门。
这也蛮拼的！陆交局会赚钱啊！
1. 美国政府还不是一样有监控
2. 没做什么坏事，怕什么被监控？
3. 别人我不知道，我自己自认一个小屁民，就算政府有那个能力监控我，会浪费时间注意我这样一个小屁民的行程吗？
惨了 我现在每天上下班 要经过乌节路（载老婆） 然后去tanjong pagar 全是有ERP罩着 这下我全中了
希望车价能够降下来
出门就要收费了。
1. 美国政府还不是一样有监控
– 这话说的！难道这事因为美国政府做了，其他国家政府就可以跟着做了？美国政府做的事就一定正确？
2. 没做什么坏事，怕什么被监控？
– 这话又说的！难道不做坏事，就该随便被监控？
3. 别人我不知道，我自己自认一个小屁民，就算政府有那个能力监控我，会浪费时间注意我这样一个小屁民的行程吗？
– 你不在乎隐私权，不代表别人也不在乎，不代表那些名人富豪不在乎。就算是小屁民，开车出门时知道政府正在监控自己，心里也是不舒服的。
乌节路到tanjong pagar坐地铁不是更方便？你老婆坐你的车就异常舒服？
你现在还不是全中，叫什么惨？
不是的 我不住乌节路 我上班的路上先放她到公司 然后去Tanjong Pagar
现在其实还好 下班是没有ERP的 因为只经过scotts road 并没有进乌节路 但是也是挺堵的 只是现在没有被ERP圈进去
上班的时候 也只会进Tanjong Pagar的一个ERP罢了 少过2块钱
我表示深深的同意。
货车每天在路上跑.成本增加.物价又要起了。
只要避開擁堵的路或時段就不必繳費或少繳費，這支持。
如果放任汽车的数量，新加坡就是下一个香港（车便宜，用车贵），直接傻比掉。停车都没地方停。
人多，车多，路还是以前的路。。。应该堵的路还是会堵，政府就是打着什么什么名来收钱钱，厉害。。。
比如有的路段，是因为路交局，在上班时间，调整红绿灯，所以比较堵，这种也收费？？
太随便了。。。