波兰的环境保护法规定，在公路下方必须为野生动物修建隧道，有时在建工程要暂时停工，以便让青蛙、蟾蜍和蝾螈等7种珍稀动物搬家。
2006年7月1日 … 青藏铁路设置了33处安全通道，以利于野生动物迁徙，目前这里已有超过4万只藏 羚羊通过了铁路。
波兰还算不上发达国家，却有这样法律，令大陆投资者疲于应对，当地劳动法已经让他们头大了。
貌似大陆在特殊地区有这样的安排，并不普遍，相信发达国家这方面做的更好。
没错啊，中国一直都是发展中国家啊。。。
公路环境保护设计规范
4.2 生物及其栖境的保护
4.2.1 公路中心线距省级以上自然保护区边缘宜不小于lOOm。当公路必须进入自然保护区时，应遵照国家有关规定执行。
4.2.2 公路通过林地时，应严格控制林木的砍伐数量，严禁砍伐公路用地范围之外不影响视线的林木。
4.2.3 公路用地范围内，应按绿化设计要求进行栽植。有条件时，填方边坡的植被覆盖率在秦岭、淮河以南地区应达到70％以上；秦岭、淮河以北地区应达到50％以上。
4.2.4 公路经过草原时，应注意保护草原植被。取、弃土场地应选择在牧草生长差的地方。
4.2.5 公路进入法定保护的湿地时，工程方案应避免造成生态环境的重大改变。施工废料应弃于湿地之外。
4.2.6 在有国家级保护的野生动物出没路段．应设置预告、禁止鸣笛等标志，并为动物横向过路设置兽道。
波兰属于欧盟,经济发达国家。
人均GDP：13,334美元（第54名），只能算是初步发达国家。
大陆法定带薪假有多大比例员工能真正享受到？法律可以写的很美，问题是能不能落实。—— 面子工程何止在建筑上。
洗洗睡吧…