大家来讨论一下COE的趋势。
很多人说明年应该会降，回归到3万左右的 “理性” 范围内。
因为明年报废车辆数字会翻倍。
但是前天LTA又发布一条新闻，明年Quota增长的幅度从0.5%降到0.25%。
再者说，等到真的有更多Scrap的时候，难道这些人都不会再买新车了吗？
所谓刚需是一直存在的。而且会越来越高。—-这些年新加坡人口数量从公共交通的繁忙程度就可见一斑。
这么多有经济实力的人涌入。 结果可想而知。
本来憧憬着明年COE价格会随着报废数量的增长而下降。
现在再想想就不觉得有那么乐观了。
稳中有降，A组五万！更希望把首付门槛调低！
首付的基本不用想。
如果要等拥车证下跌，至少要等多一两年。
如果明年掉到5万以下的话，我肯定入场。。。
现在看起来希望不大。。。
这个问题我跟车行的朋友聊过，答案是COE不会降，还会起，现在有个提早报废计划，比如提早2年杀掉，新的COE会扣掉两年钱给你，这就相当于没人杀车，名额没变。另外现在杀10辆车，却只放出来5辆车COE。 现在坡上人都有钱了，每个人都想入场。想买辆正常价值的车，移民或者回国，另外就是等经济危机啦，08年COE只有1块钱。
COE回到3万基本是梦想，别指望了。
首付也不用指望了 这个是政府最喜欢的措施 防止过度借贷