新加坡未来30年的大规划——转帖

新加坡未来30年的大规划——转帖（作者彭威）

规划一：巴耶利峇空军基地搬迁

巴耶利峇（paya lebar）地区目前有一个大型的空军基地，占地达800公顷，也就是说，比整个红茂桥或者碧山地区都要大。按照规划，樟宜东部即将修建一个全新的空军基地和第四条跑道，等修建好以后，现在的这个空军基地就会搬迁到樟宜。空出来的800公顷土地会全部用来兴建新的住宅，办公空间，工厂以及公园。全部的规划将在未来20－30年之内完成。用李显龙总理的原话说，”这一大片东部区域将会有全新的，令人振奋的发展，未来将可以连接到滨海湾地区以及滨海南区。” “（区域）大有潜力，我们可以尽情期待。”

现在让我们回归实际，看看这个长期规划有什么立即的好处。最明显的一点，就是巴耶利峇周边地区的建筑高度限制解除了。这一带的发展目前因为要考虑到飞机起降的安全问题，巴耶利峇周边很多建筑不可以超过8层的高度。距离再远一点的地区不可以超过16-18层。以后四五十层的摩天新区不是梦。

与政策相关的猜想一：周边地段以后重新发展的时候，容积率有可能提高，以利用有限的土地资源，兴建更高的大楼。

与政策相关的猜想二：政府将在空出来的大片土地上全力打造巴耶利峇新区。就好像过去全力发展榜鹅新区，现在全力发展比达达利新区一样。巴耶利峇地带更加靠近市区，未来的发展或许将更有潜力。

与政策相关的猜想三：政府在准备容纳更多的人口。人口白皮书里提到的690万人口远景虽然在前两年公布的时候引起民意反弹，但是迹象显示，政府仍然向着这个目标大步迈进。

规划二：樟宜宝石计划

大家最近有没有发现机场T1的停车场关闭了？就是因为机场的宝石计划已经开始动工了。这个计划的推进时间短一些，预计2018年完成。

新闻消息披露，宝石计划将建成新加坡另一个标志性的综合体项目，和现有的T1,T2,T3三个航班楼无缝连接。项目由世界著名建筑大师莫舍萨夫迪担纲设计，他也是负责新加坡另一著名地标滨海湾金沙的设计师。项目里集机场运作设施、休闲景点、零售商店、酒店和停车场于一体，将包括大型室内花园和一个精心打造的瀑布。

与政策相关的猜想一：打造世界级的机场枢纽是李光耀在70年代提出的概念。新加坡因为令人印象深刻的机场得到了很多旅游资源方面的优势。很显然，新加坡政府不遗余力（不惜重本）的要把这个枢纽优势维持下去。从目前的规划来看，东南亚的其他机场在未来二十年以内都没有能力和樟宜机场竞争。

与政策相关的猜想二：东部地区的休闲娱乐功能将进一步加强。现在已经有很多人习惯周末去逛机场了。相信宝石计划兴建完成以后，没事去‘逛逛机场’将成为东部居民的常态。

规划三：港口码头将搬迁到大士

这又是一个影响深远的规划。现在位于南部丹戎巴葛（Tanjong Pagar）的货柜码头的港口业务将于2027年租约期满。之后港口业务将会移到西部的大士港（Tuas），腾出多达1000公顷的土地，用于建造临海的城市海景新区。腾出来的土地从珊顿道一直到巴西班让，有滨海湾区的2.5倍大。这块地段由于绝佳的地理位置，或许将会成为下一个滨海湾，未来潜力无可限量。

与政策相关的猜想一：新加坡对未来本国的区域规划越来越明确了。从本次搬迁可以看出，西部地区将持续发展工业和码头港口业。南部沿海地区将不断扩展，建造金融新区和城市海景新区。

与政策相关的猜想二：市区的概念将不断移动。十年前我们说起市区，是指乌节路，政府大厦以南，一直到莱佛士，珊顿道。自从滨海湾新区建成以后，市区的概念就扩展到滨海湾地区。预计未来的新加坡市区范围将继续扩展。同样的一块土地，随着地段定位的改变，土地的价值潜力也会被释放出来。随着未来市区范围的扩展，或许也会有更多的区域从现在的邻里区域定位被重新划分为临近市区地带。其中或许大有机会。

货柜码头 is the game changer!!

没钱的只能看戏。。。。

那天在建屋局看见了比达达利的规划很吸引人。

规划3真的是神来之笔，在Tuas填海建造四根手指整体迁移现有的市区港口，做决策的人真是聪明死了。。。

关于市区的延伸，在不久的将来，Marina East或许会像当年的Marina那样填海填出去，从而变为几十年后的新市区。。。Tanjong Rhu这一带是一片我蛮看好很有长期潜力的地方~~~

码头在cbd,这个在全世界主要的海港城市中绝对是绝无仅有的。
与其说现在这个是神来之笔，不如说终于开窍了

一直都很喜欢中巴鲁一带。

我在中峇鲁混了两年，确实去哪里都方便，吃的东西也多。学校也多，以后买房子可以考虑哪里。哈哈

请问 Pasir Panjang 那一带怎么样。。。

没有讲呢

问题是造了这么多房子给谁住. 自己的生育率跟不上, 只能靠外来人口来填. 外来人数一多, 选票又有问题.

现在在缩减外来人口