（联合早报网讯）未来拥车证供应量预料将显著增加，政府表明，在现阶段不准备把部分拥车证配额先“储存”起来供日后“干旱期”使用。
交通部兼财政部高级政务部长杨莉明在国会拨款委员会辩论交通部开支预算时说，这并不是一项简单的工作。
她说：“如果我们保留太少拥车证，对舒缓拥车证供应的作用不大，但若收得太多，可能会出现不够拥车证应付替代需求的问题，间接对成价造成更大波动。”
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这是要大选的节奏啊，车价房价一起降。
good news！ 车子降了大家都高兴，房子就不一定了，好多有房子的换房子新公民都不大满意要投反对党。
房价也差不多了吧，政府也讲降温措施已经初现成效了。
那你这么说是不是这几年高价买车的人不高兴呢
一个政策肯定是满足主流群体的。
如果coe回到2,3万的地步，加上HDB价格回归正常，新加坡确实可以称得上世界适合易居的地方。政府支持率会大增。
哇太好了 下周拿到coe的几率增大！
降那么多太难了。。。据车行的人说 替换需求是非常非常strong 据说单单奔驰一家 现在还欠着春节前接单的200多张COE 然后VW这种margin很大的狗大户 bid COE的时候直接是跳到六万
因为政府会不会回收配额，这个之前没人知道。现在已经很明朗了，自然就会有人等下去，这样可以减少买家数量。
政府应该做的事是改善公共交通，引入更环保的公交车，多建mrt。然后在这个基础上，分析到底发多少车牌能够最大程度利用道路但是不会造成经常性的拥堵。
总数定了后，遵循市场规律就行了。政府不可越位去囤积车牌，人为拉高coe。
肯定会有影响 我只是看历史数据觉得回到2-3万很不现实 收入增长这么多 竞争变得更加激烈 关键是LTA定的汽车总保有量基本上就不增加
叉一下话题 我同事里面 车子coe到期了的 我知道的有两个是自己renew了五年的coe 这部分coe 应该会从quota里扣掉吧
下个月跌一万
那就4万吧，4万就会有很多人进场买。
同意 四万意味着很多cat a的车破9万 大多数回到10万以内。。。当然这个前提是assume车商愿意让利给消费者。。。
马三哥离马三看来越来越近了，哈哈
如果coe进一步下跌，那就考虑toyota harrier了。
当然不高兴，可有车的人毕竟是小数而且车不是刚需项目，房子很多都是被迫的。还有就是一波降温下来，condo跌得少，租屋跌好多，对外国人的不爽转化为对政府的不满。BTO倒是没降，所以更不爽。。。
马三多少钱了
那你要改名了
这一轮降温，要么就是政府这些精英名不副实，乱拍脑袋瞎搞，要么就是故意敲打民众，你们喊外国人多了吧，炒高了组屋吧，那好吧，我给你降下来，结果真的降了，公民开始哭爹喊娘了。
前2,3年买resale hdb的新移民比较惨。。贬值了不少。。
其实hdb不存在炒作，因为一个家庭只能有一个hdb，价格上去了，那就是移民多了，导致房屋相对供给不足。这种情况下，控制移民数量，加快hdb建设速度就可以了。突然搞个三年才能买，第一套房子也要ABSD，完全是没有任何意义的瞎搞。损人不利己。
然后有能力的移民去买condo了，托住了condo的价格，hdb倒是跌的稀里哗啦，真是好笑。
你错了，多和本地人聊聊就知道他们怎么想的了。
人家两个口, 通吃啊。
若干年前, 政府大选的时候, “让组屋升值”一直是竞选时的宣传, 作为给公民的红利.
我看下次大选时他们还敢这么说吗?
是的，这是宣传，但是公民买账吗，上次大选组屋就是一个严重问题。所以大选以后，大量造组屋。
就是用一个错误掩盖另外一个错误。其实现在还有补救的余地，尽快提高审批pr的薪水学历条件，别再扯融入这种犊子了，能力才是第一位的。然后对renew的pr进行过滤，薪水低于新加坡人均收入的，没交过税的，一律不予renew，同时冻结这种人的公民申请。这样才能逐步纠正当年巨量移民的错误。
否则，等这些人靠着融入这一点混成了公民，那才是真的麻烦了。
还有, 从中国引入太多学生读poly也是个错误。耽误了一批本来能上一本的好苗子, 也混进来一批只有三本水平的。
早就实现过来，但人人都受不了，故此就脱离了。
房价高，人人不愿意生孩子，以後老人就都没人照顾了，有房子有钱也没用了。
请神容易送神难啊! 10年进人(几乎无论啥人, 比如杭州杨大侠北京张元元及无数阿三菲四的)100万, 新加坡永远的痛! 无数问题的根源所在啊, 可能要几十年来消除。
私家车的ＣＯＥ再高也没问题，反正纯粹是个人的要求。
但商业用车的ＣＯＥ高，是对国内物价及企业成本的一个巨大打击。
按照我的办法，送神一点都不难，公民要积极的参政议政，把送神的办法传达到精英那里呀
握手 我也考虑 harrier，
coe多了车商们开始自由竞争，特别是入门轿车，不可能有车商敢哄抬价格的，
入门车 利润应该是 omv的 一倍到1.5倍
你看看以前的数据，06 07 08年拥车证多的时候(a组每月超过5000张），几乎没有超过2w，那时候需求不强烈？
a跌破5w 简直就是分分钟的事情。
今年底明年初到三万可能性也挺大的
我估计五月调高quota的时候就该破五万了 这两个月还不好说 毕竟杀车的很多 quota没跟上
话说很快就要换车了，希望跌得越多越好。
政府已经算好了的，不会让他跌，除非经济危机
你何以下如此绝对的言论？
所以政府应该在控制房屋价格的同时
调控好TOP, resale， EC, Condo的价格差异
这样
才能更好的保障国民的红利
但是
这太难了
我觉得现在的需求比06-08可能还更强烈
这几年被压抑的刚需很多啊，加上很多COE到期的车主也想进场，人口的增长一直比车辆增长要快
短期内应该不会大跌的
一点不难, 只是政府的治国理念好像经营公司, 利润蒙住了眼。
很简单, 新组屋大量津贴, 使得年轻公民可以很便宜就买到, 二级市场放开, 由永久居民推高转售价。
同样, 新公寓开放给公民和永久居民, 外国人不许购买, 建成3年或5年后, 二手市场开放给外国人, 让外国人再接力推高。
公民和居民都能从中获利
交通部兼财政部高级政务部长杨莉明昨天在国会在国会拨款委员会辩论交通部开支预算时说，车辆常年增长率未来或将从目前的0.25%降至零。杨莉明并没有为此标明将实行的确切时间表。
这是利民政策利国否？国库收外国人18%的税，那可是相当的一大笔
也不应该完全禁止外国人购买新公寓，可以对外国人买新公寓收取很高的税金，比如说20%，然后10年的公寓收10%，20年的不收税。
这样更加合理吧。
你的办法比完全不让外国人买要好。
房价要推那么高干嘛？靠房产来替自己增值，无益于社会进步。
整天琢磨炒房产的人才会有这种想法，就这点来说，童部长要比你进步得多。
所以童部长是”不长”呢. 我们就是百姓, 只惦记着自己那一亩三分地.
房价是什么? 是资产. 咱不说那些炒房的, 就说只有一套组屋的老人家, 价格高低真的对他没影响吗?
政府已经反复鼓吹”以房养老”的概念了, 什么组屋回购计划, 什么大屋换小屋. 你要好好学习领会啊.
人老了, 如果房子值钱, 养老就有保障, 有个病有个灾也都有办法, 不想养老了, 把房子卖了搬泰国去安详晚年以前也很多人这么做.
如果房子不值钱, 新加坡拿什么养老?
老一代PAP给新加坡定的方向就是让组屋逐渐升值, 新一代PAP如果让组屋贬值了, 一定会被赶下台.
但是这样就存在一个击鼓传花的问题，越推越高，最后谁来接棒呢？
房子是资产，但不是你的人生目标。这个社会进步靠的是科技靠的是工业，而不是房产。
你有你的价值观，但作为政府，绝不希望人民都在做房产梦。
hdb 不可能跌，地价，成本在那儿，pap的意思是，让你的 hdb自然增值，而不是人为的操作上去。
幸亏你不是部长，不然实行你那“简单”方法，放开二手市场让hdb房价疯涨，几十年的成果恐怕几年就会被毁于一旦。
你脑子是不是有病, 人生目标, 社会进步? 你还能再扯远点不? 观点不同没关系, 至少你得跟我说同一件事。缺心眼我就不陪你了
和通货膨胀一个道理, 谁都知道通货膨胀不能太高, 必须控制, 但是必须有一定程度的通涨, 通缩更可怕。
房子也一样, 不能疯涨, 但是也不能跌。政府降温是对的, 但药太猛了也不行。
嗯？开骂了？我封不了你的ip也不会封ip，找骂就奉陪。骂的就是你这种整天鼓吹房价涨的傻B，恨不得所有的条例都要配合你一起炒房的变态心理。
我知道你的人生没目标，或者你的人生就处在整天幻想着自己房产赚大钱的梦里。
你看不懂我说什么没关系，不过你要知道，
还你那个挺容易的做法，你那个开放二级市场的构想，整个就是损人不利己的傻B梦。
这不过是从最高点调整下来10-15%就哭丧着贬值未免太矫情了 最高点那年买房的才几个 真正自己房子现在价值低过购买价的请问有几个 占全国百分之几
哎哟,我跟您道歉, 全是我的错, 路上被狗咬了怎么还能去咬狗呢。
全是我的错, 咱们就此打住, 您要不满意, 就再咬我一回, 我保证不再回了。
和为贵和为贵
我要是被狗咬了，就要痛打回去。
明天要上班。都休息去吧
房子不能跌？？？？这是什么心态？这样的民众伺候起来太难了吧！
自住的房产，讨论跌跟涨有意义吗！
平心而论，我觉得就算是自住的，屋主也是会关心涨跌的，自家的房产突然下跌20%，相信屋主不会很开心。反之亦然。
但是如果买了房就希望房价一路上涨，一旦下跌就哭天抢地抱怨政府没有让自己的房产保值增值，还有人威胁说不涨就要投反对党，这就不是一个正常的心态了。
自住的房子，就算房产跌20%，你卖出去，然后买相等条件的房子，那个价格也是一样的。如果你卖市中心的，买郊区的，那条件已经不对等就没可比性了。
这贴不是讨论车子的吗，回归正题吧。
今天报纸说5月COE还会多2成哦
如果象97年一样, 由于经济危机导致房产下跌, 是符合经济规律的, 没有人会怪罪政府
但是在经济基本面没有变化的情况下, 人为的采用政策手段, 让房价大涨, 或者房价下跌, 都是政府的问题。
ZF 在过去的十年已经犯了很多错了, 希望能选拔出真正有才干,并且有献身精神的人才, 才能避免重蹈覆辙.
这个就是精英的政策失误，然后一部分排外的公民发出的杂音，进一步的影响到精英，导致忙中出错。
但是现在喊着hdb资产贬值的那部分人，恰恰是享受了之前暴涨的那些人。而高点入市的，还没到能卖出的时候呢。
其实，在新加坡呆着，就别考虑买车的事，公共交通多方便，多便宜。
干嘛傻乎乎的把钱砸在新加坡最贵的消费上。
攒着钱，好好投资，或者享受新加坡特有的实惠，比如女佣，便宜的各种美食，方便的旅游资源。
等哪天挪地方了，5万新币你可以买辆宝马，你再回想起当年10万新币买辆QQ，那就是种痛。
买车，永远都只是贬值，不是投资！ 别跟我把买卖COE说成投资。
公共交通便宜可能还说得过去，方便？？？？除非是出发点和目的地都在mrt步行距离内。要是坐bus过渡一下，你就知道啥叫做不方便了。
我上班的地方，开车回家大概半小时。如果公共交通，6点下班，情况糟糕的时候，快7点你还在公司附近车站等车呢。
08/09年买车的，那种算投资了。我们真正可以享受人生才短短几十年，如果负担得起，就买车吧。车子就像一个家的延伸。回到车上就等于回家了。
我觉得政府的那些精英真应该来这里好好看看。
看到方便这二个字，突然想到一个冷笑话。人生的 50度灰 中top 10，
mrt上想 方便 了，大家懂的，急性肠胃炎那种。
哎呦，真正留下人生 grey shade. 了，duang
话题一转：上下班高峰期堵很厉害， 至少得等二趟或者三趟才能挤上去。
不觉得精英们能看得懂华文。有，不多
交通方便？！
我和老公都是上下班直达bus 10分钟点到点到..
两人都是特别靠谱特别爱家下班就回家的人,
而且还很害怕开车,
但是同学们都说买车是享受, 我也跟老公传达买车是享受,
买就买吧, 买来估计也是天天停在家,
下月开始看.. 🙁
你是在用头像回答？
车对于上下班作用还不那么明显，周末带全家去公园，会朋友，跑补习，参加各种活动才显出重要。孩子们在圣淘沙狂玩一天，傍晚精疲力尽时要他们搭地铁？门都没有。排队等德士，没办法也只好这样了。若这时你开车过来，孩子们上车开睡直到家，那是怎样的感受。所以，若没小孩，没必要买车，若有小孩，必须买车！
句句中肯，但是前提下是要能负担。
就一个娃, 而且永远精力充沛型, 绝对不会出现让他搭地铁门都没有的情况,
不过大部分时间我们打车出门, 一般app叫车还算方便.
我也觉得我如果能生的出孩子们, 车早就买了..
我昨天怎么看到消息说政府要把车的增长率降低到0%啊（现在好像是0.25%….）
不过小孩很喜欢坐双层巴士。每次就带他们坐，晃到我晕。
时间充裕不怕浪费时间在路上的人才会觉得公共交通方便吧。。。。或者刚好住的地方和工作地点之间有直达bus或mrt且恰好是不堵的路线。。。这几率有多大
以个人的利益喜好来判断政策的合理性，这也太可笑了，家庭成员，邻居之间的利益纠纷你都不一定平衡的过来，何况要顾及几百万人的无数种利益需求。
引用: 以个人的利益喜好来判断政策的合理性，这也太可笑了，家庭成员，邻居之间的利益纠纷你都不一定平衡的过来，何况要顾及几百万人的无数种利益需求。
有买车需求的就那么几种，哪里有无数种
接送小孩老人的， 上学 看病 … …
工作需要 房屋中介 销售
有钱人住landed property，周围没公共交通的
上班太远的
钱多的发烧
上下班的作用还是挺明显的，搞不好一天就能省一个到一个半小时，时间就是生命。
周末这种的，举双手赞成你说的。
没有一辆车
泡到美女老婆的难度就比较高了。。。
:):)
车是男人的脸。（注：北京故事台词）
补充一下，还有种是心里需求，自我实现的满足感。
话又讲回来
帅哥就无所谓了。。
富婆多的是。。。:)
不算很多，现在一个bid有近千张，多两成就千二
上下班的情况因人而异了 我家的情况 两口子一个公司上班 公共交通的话得一个半小时 开车半小时 一天下来两个人相当于节省四小时
上下班路上两口子可以很自在地聊天儿 商量下家里杂七杂八的事儿 这个在我看来价值太高了
我靠。。。LTA搞啥呢 十年前同期每月四千四百多张cat a。。。五月就算加两成也猜不到两千四百张。。。诚心不想让coe降么
有些买家继续观望，你在5月拿到COE的机会还是很大的
车还没标到 结果现在他们催着我三月内交车 （trade in） 还说你top up 2k给你换成1 round guaranteed好不好。。。。话说如果5月如果只加20%的quota 我看还是没戏 杀车量跟新quota完全失衡啊 coe怎么减得下来 我本来以为五月会加50%呢！
ERP 收费闸门 又设立了许多。
我猜不是 vw就是honda的车商。对吧
买其他牌子吧。
不是啊 马自达 eurokars
订金要拿回来也得等6轮之后呀
那只能等了。希望不会误事
其实还好 大不了三月底trade in 打一个月taxi 五月份反正不在坡 让他们慢慢bid。。。bid不到就换一家
看来他们觉得下轮COE会掉，你跟他们讲价不用加钱保证下轮COE
能有这好事才怪了吧。。。感觉我的sales不太靠得住啊。。。。
关键你已经交了定金，主动权在人家那里
准备就三月底交我的车好了 等五月休假回来 如果bid不到 就去买kia forte k3高配
Kia K3??
买MAZDA吧。差别太多了
你们太幸福了！
让每天上下班70公里的人情何以堪！