请看附件，大家斟酌一下吧。
在研究怎么自己搞车进来 比如audi a3 毛利六七万 自己进口还是可以省很多 当然保修售后风险得自担了
还要自己标coe。另外坏了也没lemon law. 也不能贷款。要全额。好累哦。
卖个20w的车抵卖5、6套1mil的房子…
没这么多啦。上面都是MSRP。真正的价格还是要去车商砍。都有空间，有了这个表格，去砍价就知道要砍刀什么程度了，要刚刚好砍到骨头的边缘。呵呵
这个东西不错，谢谢分享
71 JAGUAR XF 2.2 I4D AUTO ABS D/AB 2WD 4DR HID TC DIESEL B 2,179 147 D 139 A3 50,630 14,379 63,134 -10,000 140 70,890 118,283 189,173 165,000 220,000 46,717 30,827
怎么看？ basic cost with COE 189173?
或者说118283+55000=173283
185888-173283 = 12605 这个是车商的gross profit 吗？
从数据上看，车商卖你这个价格是亏钱的。但是车商也是有自己的办法的。所以数据就参考参考吧。
所以这台车，是目前性价比最高的豪车，呵呵
谢谢分享 你这个东西真不错收藏了！
豪华车的利润还是很可观的
一只有疑惑omv才差个几万，为什么售价能差个10来万
四个字。品牌效应
四个字：无比黑心
其实不能说黑心。他们的投资成本是高、当然服务也是比较好。只要能砍价就行了
其实就和奢侈品一个样子了，一个破包，成本能有多少，卖个几万块钱
车子的成本、跟包不能相比。人家可是有庞大研发成本。车子是人类科技结晶
研发成本已经包含在omv之内了
omv不能代表一台车的研发成本、比如说altis omv 17k. outlander也17k。你信吗？ altis还是泰国的。outlander是日本原装。
车商是有自己的办法。omv不能代表车的真正成本价。
市场调查一下 奥迪A3如果我卖的比正规代理便宜2-3万 大家感兴趣么 省了钱 但是风险主要在保修上
马赛地能搞吗？
PI 不就是比代理便宜1-2w
可以啊 只要不是A系 代理毛利也只是四万 平行进口利润空间太小
看车型 奥迪奔驰这些 其实完全可以便宜更多 A3便宜2-3万 再高级的 便宜3-4万都可以
来报个价吧 CLS350 shooting brake，我想要这台。
还在和朋友研究整条物流链 有进展了及时来跟车友汇报
如果要加AMG套件，看看要多少。你是直接德定吗？
如果是德定的，C&C那边好像可以维修
回复被送去审核了 囧
新加坡的买车利润高啊，A6的利润在美国几乎可以买一辆了