除非经济危机
房价车价这些东西，价格越高政府收益越大，政府的目的就是让其长期稳定的在高位运行…
有人说下届大选前会跌
想明白！作个明白人！8错！
好像上次看到新闻说,明年开始刹车的额度会变多,那这个额度根据现有的政策会拿出来拍卖,这就是之前很多人预计明年开始coe会跌.
但是政府已经未雨绸缪好了,说刹车的额度不会全拿出来卖.有人出来证明这个新闻吗,因为我上次没有听清楚.如果真的,呵呵,coe会跌吗
有时真为政府着急,政府应该严肃思考下上次补选为什么会败,研究下所谓的中产到底在想什么,不满什么,希望什么.
有时过于算计,算到尽,就会聪明反被聪明误
愿闻其详，中产到底在想什么？
其实需求那么高, quota就那么些, 能降到哪里去. 很简单demand and supply的关系
呵呵,中产无非就是想着的如何过好自己的小日子吧,
幸福生活无非是衣食住行，前两者微不足道，主要是住和行。房子政府已经通过hdb/ec给公民解决了，车这个东西又不能炒，只能说需求太大导致价格上升了，毕竟在新加坡每个人都拥车也不太现实。
一房一车百万养老金^_^
刚想起来今天又COE close. 看了结果。。。
想 骂 人 。。。。！！！
下次大选真的要好好想想了，唉。
这个问题就是如何看待车了,如果认为车是生活的必需品,就得想办法满足这个生活的必须要求
如果认为车是奢侈品,再高的价格也不会引起老百姓不满
现在的问题是,coe过高很多人不满,这就意味着随着生活水平的提高,车已经成为民生需求了,车已经不是奢侈品
但是新加坡人多地少，如果人人拥车的话，路上就会堵得死死的，其实现在已经很堵了。
除非大规模建设地铁，让出行变得极为便利，然后放开拥车，如果太堵自然就有人选择坐地铁出行了，达到自然平衡。
是的，车在新加坡这样发达的国家，公共交通这么拥挤的情况下，算是必需品啦，要不这么辛苦努力赚钱图啥？就像私宅比例不断上升一样，车的拥有率也要上升，这是很多家庭的aspiration^_^
现在也可以放开，让大家一起堵，看谁有耐心有时间，如果太堵自然就有人选择坐地铁出行了，这里面有富人有普通人有穷人，达到自然平衡。但现在是有钱人私车，普通人没办法挤地铁公交，心里不平衡，如果马路拥挤得一部分富人也受不了来坐地铁，大家心情就好很多了，哈哈哈^_^
为什么？是跌了吗？
问题是道路上还有公交车，货车，特种车辆，都堵住了社会就乱套了。
大规模建设地铁,不是一两年可以建好的
大可以换个思路,提高开车成本,像香港,parking费用奇高,汽油很贵,降低一次性买车费用,满足普通人拥车的愿望.很多人平时上下班都是用公共交通的,但是有些事情特别是有小孩,确实有辆车会方便很多,呵呵,精英当然可以说,你可以打的嘛,问题是有些时段根本打不到的,自己有车和打的完全是不一样的心情.
归根结底是如何看待车,现在为了不堵车而把大家拥车的愿望而堵死
起了9千！
挺好的建议！一个社会优雅的一个标准就是看有多少富人坐公共交通^_^
噢！你应该笑才对吧
道理很明显，只要政府quota少，车商为了卖车就急吼吼的去飙，价钱自然少不了。
最后钱都落入政府的口袋，然后政府假惺惺的出台新的措施，说希望把coe降下去，P啊。
我在等着买呢
怎么会高兴：（
政府放出话来第二辆车要加税，就是给买第二辆车的一个提醒，要买赶紧，COE能不涨吗？第二辆车加税政策出台之前COE不会降。。。政府就是双面人，一面拼命捞钱，一面假惺惺地要降低COE，新加坡话：两头蛇。。。
多少收入算中产？
年入五万到三十万吧^_^ 五万到十万是穷中产，十万到二十万是普通中产，二十到三十万是上中产。三十万以上算有钱人，哈哈哈
政府不敢这么做，现在没堵呢地铁就老死掉，看看SMRT现在多么的困难，民怨极大啊。
所以政府问题是公共交通做的不好，私人交通做的也不好。
同意
说到车就想骂政府了。 政府[关键词屏蔽]就是想捞钱。 以前没孩子我挤地铁就算了。 现在有了孩子没办法只能送去幼儿园。附近的政府幼儿园拍着队呢，不知道何年马月，只好送去市区工作的地方。坐地铁吧，我们带个小孩根本就挤不上去，更不用说把推车弄上去了。上去很少有座位让给我。抱着孩子腰真累啊。那只好做taxi了。上班是高峰期，你去外面拦个车吧，基本没有。那只好手机叫车了。那个程序就是你最需要它的时候它永远用不了，不是no taxi，就是application error，要不就是永远一直的processing。尤其是下雨天，根本叫不到。幸运叫到了 坐上taxi， 25%的 peak hour， 3.3 交车费，2.5 ERP，杂费一般超过车费。去个市区20快。晚上下班了， 也是没车。大家在marina bay 等taxi么？那些车宁愿在路上逛也不近来，就是等着on call。问题是手机很难叫到车啊。一上车又是市区3块， 25% peak hour。我一看到下班下雨就发愁。 谈到买车吧，最便宜普通的新车12万。那二手车吧，保险费，erp 油费，一个月4-500的停车费，而且有时有钱也找不到停车位的。我知道打车比买车便宜，问题是需要用车的时候永远打不到车。 当 天慢慢暗下来了，外面下着雨，身上背着包，撑着雨伞，小孩开始闹，而你满街找不到taxi的这个时候，你会同意政府的拥车制度吗？你会觉得车是奢侈品而不是必需品？如果你觉得新加坡交通发达，出租车方便，请你在市区 下班的下雨天，叫一辆车看看！或是抱个小孩挤挤新加坡的地铁！而我，一个孩子的父母，天天被新加坡政府的交通[关键词屏蔽]， 痛并折磨着
赞同！应该拥车便宜用车贵，大家有机会拥车，需要用的时候方便，多个选择！
二手车还是可以解决你的问题的一个最佳途径
新车也有 9万左右的
要奋斗就会就会有牺牲。 解决问题要用实际行动啊
嗯。是的。 打算买一辆二手。taxi 根本指望不了。而且我一个月的taxi都好几百了。我现在是去坐bus。虽然慢，但有座位。路上幸运碰到taxi 就拦下。总之就怕下雨天，比如上個星期五，今晚。
我还因为您已经买了。
7年前买的 急着要换一下：（
当时Coe 9千块 今天涨的价格啊
纯粹来膜拜一下七年前的coe
平身吧！。
当年还是买贵了。
之后没多久就 COE 1千多了。 我邻居一口气买了三辆
给他老婆和孩子们，虽然都是小破车，但是一辆3万多还是很
值得膜拜的。
深有体会的人来支持你一下。
建议你把你讲的这些内容发到海峡时报和交通部长
这就是一个普通老百姓的真实例子.
一辆车3万！！！不知道猴年马月才能等到这个价钱了。。。。
很不明白，为什么coe在几年时间就增长了十几倍！！！
大量有钱外国人涌入新加坡，新加坡人也越来越有钱，政府又限制车的数量，结果就越来越贵了！新加坡拥车证的90%应该保留给公民，10%给PR和外国人，实行双规制。
应该是等不到了。 ：（
我记得邻居买了一辆KIA 小车 给儿子 一辆 现代小车 给老婆。 都三万多。COE 几百块好像。
他自己换了一辆 4轮驱动的大丰田，好像是2700CC的排量。很笨很高的那种。女的穿裙子 还有老年人都不容易
爬上去。这车7万1块。 我说车不错，很酷。你不觉得太吃油吗？他说进出工地方便（他建筑关联生意的）然后透着
公司给买油的意思。
之后巴耶里巴 上段280万买了个半独立式永久地契的宅子 前年搬进去了。 正式成为有钱人。
分轨制。。。
那样搞国家损失会多大啊。。。
同意前一部分，不同意后面的。不能干啥都是用歧视性政策解决问题。
新加坡的确应该限制一下光有钱的人进入新加坡了。光有钱的意思是这些人除了钱啥也没有，而且这个钱来路一般不正，钱进来之后不是说开公司办企业雇佣当地人创造就业机会，而是炒高房产，抬高车价。。。
上次看到一个节目说，巴黎就是这么干的
大力发展公共交通，另一面不限制拥车，让开车的人堵去，同时限制一些市区道路的车辆通行，最后就平衡了。
我看电视节目介绍，不知道是不是真的
晕死。我昨天去看COE open Bidding （1600cc 一下）才4万多， 今天是六万7了… 好像每天不一样的。 看来每天去看看，研究一下怎么bid ,每天放个4万。
哦，人多了知道MRT会挤，车多了路就不会堵了？
有多少钱办多少事呗。等自己买得起了，路上车辆要多多少？
人家的孩子怎么能自己去挤公交，就他的孩子挤公交多委屈似的。
中国车便宜，回去呗。美国车便宜，移民过去呗。
真是矫情
巴黎堵得起
新加坡这生活节奏哪里堵得起？
说的我眼红死了
就喜欢又高又笨的车
能爬上去吗？
我这么高的个子都看着困难
节奏慢点友谊身心健康^_^
节奏慢点很多人就要喝西北风了。
新加坡这种没资源，科技也不占优，人力又贵的地方，只能靠效率！
能有多高
难不成比我们公司的水泥搅拌车还高？
那倒没有那么高：）