听说已经有人取消订单了，就等着COE下降了。真的降了再看。。
如果能回到以前5-6万就有一辆普通车的水平，应该会出手的 *继续做梦-ing*降到三年前的水平就果断换车 哈哈 继续做梦降到我刚来新加坡时候的水平，COE 5000新左右。。。美梦美梦不会到20K,30K的年代了，目测50K就有很多人出手了。欧猛解体,配合一下嘛…降到1万左右俺就换车咯本來就該廢除的垃圾，降得越低越好。我看最多降到3，4万就可以出手了，1，2万应该不可能coe的配额本来就不多。
很多当初捡到coe5千的便宜的人也想换车了，我就是之一。降吧，越快越好！我家车年底10岁了，正纠结于拿LG公司提供的还是自己买新的呢？降了就果断拿新的。5-6万换新车，1-2万果断买第二辆，
话说能有这种好事？同意，我也等着这一天的来临需求在，降价很难的。毕竟拥车证数量没有增长。什么需求、配额，在现金面前全都得靠边站。哈哈 搞不好当铺股价得涨那好啊，大家都可以买得起了
ARF一并取消说句扫兴的话，车子便宜后，都堵在街上吗所以不会便宜的，还没便宜多少，大家就开始跃跃欲试地要买了本地的论坛说车子贷款的利息已经起到3.25%了。。
不知道是否属实。。$1钱的时候也并没有多少人买。
经济决定需求。新加坡经济搞得太好了，如果糟了，$1不是梦啊。我朋友就买到的啊一起等，一两年的时间，不信等不到。那得严重经济危机，可遇不可求啊，大多数人都不想经济危机的，工作丢了先，车自然是不敢了，铁饭碗的开心了，趁机捡便宜现在利息2.88.降的可能性有吗？算是起了吗？
我的破车已经卖了好久，都想不起以前的利息是多少了。。起了至少1了，以前是1.88以下也能贷到款的。果然神速呢那是什么时候？2006年？房价没有跌的话，车价能够跌的话，也算政府作了件实事！;P09年还到过1块coe那个时候也没什么经济危机，一般般吧。但大家的经济展望不好，比如货车COE就长期处于$1
私家车那次$1是系统可能有点问题。不过政府也确实够坑爹的，自己定个$1，有点毛病。怎么也得1、2千吧。而且那么长期那么低，应该把数量收起来
当时数量也确实算错了，再缺乏人工干预不需要的就不开出来，呵呵，不然到时候又骂
以后可能车只要移动就交钱肯定不可能降到几年前的水平，最多降2万-3万还不一定呢。越不能买，买不到的就越吃香。。。这个是王道。
以前凭票供应的时候，买个彩电买个自行车都要排队黑市高价买票呢！这么绝对， 那幅度会大吗？
昨天的报纸讲，车行在星期一开到晚上11：59分，有很多交易哦！！对的很多交易，那下一轮coe又要创记录了等下星期看看哦。。哦，我记得2009年新闻上有讲一块钱的COE.
现在还在想我是不是记错了。
下次有一块钱的也去抢 ;)个人认为短期会降，估计6个月至1年，
长期就要看经济了，经济没问题只会涨更高。
以新车来看，50%现金就是4-5万，
假设大多数人没有准备需要再存多3万，一个月1千就是30个月，一个月2千就是15个月，
所以6-12个月的时间来准备，之后贷款需求减少了买气只会更旺。。。骑着驴子找马……
年底太明朗了就是，世界变好太快没钱的借银行的就是最后机会了
这些人之后就再没机会了明天新车，2手车借贷利息会涨，据说3%以上！
现在新车利息1.88，2手车2.88
惨祸一个接一个！一帮人专门钓鱼的，每次放$1。守株待兔那种
但那个时候长期在1万左右钓鱼完呢？
转卖？
还是真买车？很多人就真的买啊，价钱便宜他们负担的起，贵了负担不起啊。而且1块是最低价，只可能涨，不可能跌。涨了卖掉，白白用几年车。下午三点去车行看了新车，利率还是1.88.车行本周内还可以帮忙做10年零首付贷款。你现金付一下定金日期都给你写回去的。
不过涨息的事，让我们拭目以待吧。涨息是肯定的。我只是想说现在新车还没涨。钓到了你还不随你怎么折腾，一般自己用了那不是上有政策下有对策？别降，降了我又纠结了，买还是不买？降到多少买？是个问题。
等降到1块吧！看这架势，保不准要取消。政府又踩着中低阶层的痛处，又要麻烦了是啊，销售员直接跟我说不能摆台面上来说。估计是联合大xx新政策重击下 拥车证成价料猛挫50％
政府修改拥车政策，对汽车市场造成数十年来最严重的打击，商家预计拥车证成价将猛挫50％。
除了增加豪华汽车的附加注册费（ARF）外，政府突然宣布收紧汽车贷款，买车者必须支付至少40％的首期，而且只能借贷最长5年。
《海峡时报》报道，许多顾客因为担心付不起更高的首期而打退堂鼓，取消了新车订单。
这意味着接下来拥车证的需求量将锐减。
Kenso Leasing平行入口车行负责人林先生估计，在接下来两次的拥车证竞标中，拥车证的价格将狂跌超过一半。
政策对车行生意造成打击，欧陆轿车集团（Eurokars)负责人郭丰诚说，他在行内28年来，这是局势最严峻的一次。
法拉利F12贵30万，富翁也取消订单。完整报道，请翻阅27.02.2013的《新明日报》。好消息
本来完全木有换车打算，这下有点意思了
密切观察中
房产调控让俺买房差钱，但买个车的钱还是有的怎么就垃圾了呢，你看看早上路上那些车们。这幸亏有了COE, 不然谁都随便买的起车，还能走动吗？
再起点儿都不过分。现在不还是照样有人买。。调整之后继续涨，习惯了就好。专家都预测降，那么就要涨了。:victory:降到1万我就换哈哈这次药下的够猛的，降50%是正常。
这个达到了很多新加坡人的要求，COE降了，可是，药太猛而且有点不对路子，导致很多人买不成了，这些人还是不能买。。。
再次丧失选票了。。。
这就是美好的理想（$0 COE）和残酷的现实（有钱买不到了）顺势而为改革是需要的,不过,COE也还是需要的。同知有点操之过急了就想房价，跌了很多年，COE也是，经济不好的时候就很低。希望如大家预测的那样，真的能降
坐等，降的差不多就出手要很多现金啊，很多人out liao新政策出了之后，很多二手车房削价25%在卖车啊!为啥我看到的反而涨价了呢 反正是没搞懂二手车行情基本上，无论如何，想要买车但买不起的，就是反对党的票。
政府只要继续想控制车数，就必然是要把选票退给反对党。啥都选票，那购车容易了，全民堵车不是选票都没了？为了选票不过日子啦？这种新闻就是假新闻。二手车的profit margin也没有25%，何来降价25%？profit降25%还差不多。。。哈哈！同意！因该是profit削价才是！不过要付50%的现金，我觉得挺狠的！觉得政策挺对头的啊 本来很多人一工作0首付就买车就不应该啊
而且这个对移民影响更小 国人超前消费的很少吧 我们当年恨不得付全款 不得已贷了一年 不然车价就高 不过现在看看觉得那时候真蠢 应该多贷 这样买房时候现金就不这么紧张了
补充下间接的影响：富人买的3百万房子要人设计要人施工也要人供应材料等等，这些都制造了就业养活了很多人。我补充这些想明的目的是说应该鼓励富人消费，因为富人的消费实际上是社会财富的再分配，是健康社会必要部分，是对社会的贡献。
守财奴即使会赚钱也对社会没贡献，应该被惩罚，也许该设立个资产闲置税之类的东西…呵呵!有人要拍砖了吧!哈哈，消费，那不是挤占穷人资源，不是又不符合穷人也得住房子的原则？
投资，投资赚钱，富人不是越来越富。。。。等等。
其实该怎么样怎么样，有时候确实很难也没必要制定过细。
当然，从纯消费的角度来讲，肯定富人消费多多了。因此支付的税费也多，带动的需求也大。根据第一手的数据，2012年，新加坡税务居民中、缴税的共116万7
收入最多的的11%的人，有13万3，交了80%的收入税。
其次的10%，交了9%。
剩下的基本可以不提了，因为21%的人交了89%的税。这还不包括收入低于20000的，没有数字。因此，几乎肯定15%的人交了90%的税。
当然，富人多交是应该的，再多交也没什么。不过，没必要培养那种什么都应该去挖一点。。。投资和消费是两件不同的事!我们鼓励富人消费!至于投资你不用鼓励，他们或者不用，或者作的很好，不用你操心。另外富人买豪宅，跟穷人要的经适房也是俩回事，没冲突。地点啊。人家可以质疑凭什么值钱的地方都被富人占了。
所以我正话反说地点好是因为有钱人去了，所以各种好设施就去扎堆了，于是地点就更贵了。如果一个地方被穷人占了，富人就跑了，所以地点就不值钱了。所如果你是穷人就要呆在穷人的地方，如果你变有钱了就可以也应该搬去富人的地方。这才是各能其所。千万不要仇富，敌视富人的高消费，正是因为他们的消费给了很多穷人赚吃的机会，社会财富也就再分配了，绝对是对大家都好的事。有钱不花才可恨！ Again，投资不是消费!Category Current COE Price ($) Quota Bids Received
A CAR (1600CC & BELOW) 10,001 336 553
B CAR (ABOVE 1600CC) 5,021 326 458
很有趣，才不到12pm就553个出标的。1W请问大侠，在哪可以看到？谢谢!现在看不准啦，三点以后再看吧http://www.onemotoring.com.sg/1m/coe/coeDetail.html只要一个和政府有关联的把价钱提升，就不是这么少了，政府一定有这一手。怎么看这个，为什么才一万？三点以后真正的买家才入场，好多最后一分钟才下订的，现在都是来打酱油的，还会有重复投标的。我当年买车就是看着这个决定要不要加钱的，，最后标到了2010年最后一次低价coe，$20800。怎么bid COE啊？谁都可以进去bid还是车商进去bid？
自己进去bid一定要买了车之后，还没买车进不去bid对吧？今天出新的COE结果 现在还有40分钟结束都彪到5W5了。。。。。已经6w3了才一分钟
7w了