为了说明这类误区，俺来举一个军事的例子。
话说二战时的英国空军，经常派轰炸机去袭击德国。由于德国的防空火力较猛，轰炸机损失较惨重。为了降低飞机的损失，空军的领导们决定给飞机的机身进行装甲加固。由于当时条件所限，只能用装甲加固飞机上的少数部位。
然后，英国皇家空军就着手进行研究调查。他们对执行完轰炸任务返航的飞机进行仔细的观察、分析、统计。发现一个现象：大多数的弹孔，都集中在飞机的机翼上；只有少数弹孔位于驾驶舱。
假如你负责此事，你会用装甲加固哪个部位呢？估计很多同学会想当然地说：加固机翼（因为机翼的弹孔最多）。但是答案恰恰相反，最不需要加固就是机翼。为啥捏？
驾驶舱的弹孔最少，说明驾驶舱一旦中弹，飞机就载了，再也回不来。所以，它才是最应该加固的部位。
明白了，机翼弹孔多是因为机翼一直在承受没有影响飞行。但是机舱中弹了以后飞机直接坠毁，所以不可能有机枪去扫已经在下坠的敌军飞机了
是呀，一颗子弹飞机可能就回不来了。机翼中那么多子弹还可以照样回来。
对啊，能分析到的都是回来的飞机。楼主眼睛很亮啊！
不是我分析的呀,是英国专家分析的,呵呵
答案通常不在表面，需要分析。受教了呵呵
对呀，分析，分析，透过表象看本质，抓住重点破难关。