我觉得你从来不看报不看新闻。以前沒有發太多，是一直以來就發太少，因為管交通的一直都是飯桶。“是因为以前发太多了吗? 感觉这不是人为地让COE涨吗?”
俺可以回答你第二个问题 YES 这就是特地让COE涨就是因为以前发多了，
所以现在才少了。。以后每年车的增长是0.5%。也就是说，慢于人口增长。管交通的就是饭桶亚。。。。。要车辆增加远少于人口增加，行动党真是不想继续执政了。报废的大于增加的 不是 相当于汽车增幅是负的吗？哪里来的0。5%捏？？:(以前都是5年就换车。 现在由于车价高 大家都等到10年才换。 车主都观望。 你可以等到15-16年， 那时候非常多COE到期 拼现金吧。 很多马来家庭会死得很惨的。这个问题有点复杂，但不是所谓什么饭桶决定的。
1，以前车少，车的配额自然多，而且，那时候经济不好
2，2009年前后，算错了。犯这种低级错误的，不多，也不少。什么逃犯了，吸毒人数算错了，楼房承重算错十倍了。
3，以前，大多数人3-5年拥车证就报废了，这样就可以重新进入市场了，
4，现在，报废了就再买不起了，大家都等挨到10年。因此，恶性循环！
5，估计2014年开始有很多到10年不得不作废的拥车证出来（对应2004年高峰），那个时候市场就。。。等着降车子越来越多了,新加坡的道路就那些,路上越来越堵,交通拥挤.所以政府要减少车辆数量.减少配额,就是为了控制马路上跑的车辆,缓解交通.
我说过不想跟你说话，因为，这完全有点臆想，
我想买的时候就买了。我同事也是，买了也不开。周围很多人也买了。那个时候政府不让买？痴人说梦
COE总理，拜托不要再跟着有限額就是在不让人买。
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