下月起，拥车证配额将从每半年宣布缩短成每3个月宣布，未来3个月的每月平均拥车证配额，比过去半年少了12.3%。
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车还是早点买好，早买早享受
这下真要破10万了
希望大型车辆COE破100万^_^
那小型车捏？要卖车。。
为何“漏算”三个月报销车辆配额？ 陆交局：为免人为增多拥车证数量
叶伟强 报道
按照一补一的计算方式，经调整的拥车证配额算法只把过去三个月的报销车辆考虑在内，却没有填补去年7月至9月的报销车辆。对此，受访业者希望陆路交通管理局做出交代。
车业公会秘书长陈侠发指出，本月公布的拥车证配额，原本将把去年7月至12月之间报销的车辆考虑在内，然后把一部分回收的拥车证再次发放到接下来半年的拥车证投标配额里。
陈侠发说：“但随着配额制度的修改，今年2月至5月的配额只考虑了去年10月至12月所报销的车辆。我们希望了解，那去年7月至9月报销车辆的拥车证到底到哪里去了？”
“储存”配额备不时之需？
车业公会前会长郑万锦受访时不约而同提出同一个疑问。他引述交通部长吕德耀去年的访问，认为拥车证可能被当局“储存”起来。
去年9月，新加坡汽车商公会建议政府把每年的拥车证配额固定在一个数目，并规定私家车过了某个年限后就得报销，才能确保拥车证替换需求保持平稳。吕德耀当时回应，最好的方法其实是探讨能否在报销车较多的时候，把部分拥车证供应“储存”起来，待日后配额缩紧时使用，以缓和配额大起大落的问题。
陆路交通管理局发言人昨天针对业者的质疑回应说，在为接下来三个月的投标活动计算拥车证配额时，用以计算的报销车辆也应该以过去三个月的数据为准。
“如果陆交局使用过去六个月报销车辆的数量来计算下来三个月的配额，那就会造成人为的一次过配额突然增多，而下一个季度配额锐减的情况。当然，我们可以使用去年第三和第四季报销车辆的平均值来决定接下来三个月的配额，但使用去年第四季的数据是比较恰当的做法，也更能反映最新的车辆报销情况。”
根据陆交局在网上公布的数据，去年7月至9月，本地的报销车辆总数（包括货车、电单车和德士等）共有9315辆。去年10月至12月，报销车辆总数则多达1万零67辆。这当中有8758张拥车证被纳入今年2月至4月的配额计算中。
活活，mrt和bus又要起价了
坡国鸡的屁有点揩中产阶级(各类ABCDEF税)，和老百姓(各种涨价，衣食住行)的油的意思了。
看来经济已滞胀了。
贵一点好。突破100万更好。以后驾车就好像是在专用道上，多舒服啊。
如果以后车子都要一百万了。我就骑自行车了。马路都没车，要怎么骑就怎么骑。
前个月不是就公布要涨车资了么。
好像是这个礼拜公布具体数字。
偶尔还是有法拉利出来的，你懂的，他们没有红绿灯的。
不是说车费要打回解放前吗？恢复到10到15年前的票价。。。期待。
呵呵。。。打算改买脚车的路过。
马的。。。马年都还没到，zf就在那磨刀准备砍小老百姓。
跟怀疑你那篇文章起效应了，看到一堆人回应说想买车了，马上zf就有动作。。。。。。连车资都涨，够狠。
呵呵，你美得叻你。
大家都买脚车，你觉得脚车还是一样不需要拥车证吗？呵呵
童鞋是活的不耐烦，想被群殴呀？
连脚车都要拥车证的话，那以后连在马路上走路都收费算啦。
不是我收的啊。。。。打我有什么用啊。
其实他们不是没有想过要收走路税的：
[听证走路税事件]
据了解，关于征收走路税的听证会将于本月28日召开，目前物价局已经下发了听证会的公告，正在接受听证会代表的报名。届时，听证会正式代表将有35名，其中经营代表5名，人大代表、政协委员及有关方面代表14名，消费者代表16名(含消协团体代表1名)。
[征收理由]
利于减轻我们日益严重的交通压力
作为人类交流的基本条件，道路是一个极大的资源。而现在竟然没有对此收费，显然不利于对道路的保护。面临日益紧张的交通问题和道路保护，为了保护交通便捷，征收走路税将人们出行的次数，有利于缓解我们日益紧张的交通问题。走路税将是物有所值。
[市民反应]
人类之间交流的基本条件：走路即将收税 征收走路税的消息受到市民的关注，许多市民纷纷向记者发表了自己的看法。
声音一：未免太贵了吧
在记者随机采访的十多名市民中，有一半以上的群众对征收保留态度，记者注意到，这部分市民绝大多数都曾有过去张家界游览的经历。一位姓刘的退休老人告诉记者：“我1981年的时候走路是免费的。而现在我走路也得花上XX元！未免太贵了吧？”
声音二：太贵就少走点
而在YY市电信幼儿园工作的左女士，尽管从未到走出城市到去浏览大自然，可听说走路要收税，就打起了退堂鼓。她说：“这也要收税？太贵了我想会少走点，没事的时候尽量少走，争取不走。”
声音三：要收得收明明白白
“要收可以，收了就要真正启动监督制度，设置公告栏，收来的钱要明示。不过征收这个对于我们的生意会有所增加”的士司机黄大哥说得十分直接，“收税要收得明明白白，做不到就不要收！”
声音四：理由不能服众
“作为人类交流的基本条件，道路应该得到保护。但更应该以合理的价格向社会各界开放，税过高，会把一部分人拒之门外！”YY师范大学的杨老师反应颇为强烈。“如果通过收税缓解交通压力这条理由成立的话，其实剥夺的是低收入人群走路的权利。走路不是商品，用‘收税体现价值’作为收税理由不能服众！”
声音五：服务也要提高
也有部分市民对征走路吸税保持了平和的心态。在政府工作的李先生就向记者表示，征收走路税选择了用听证会方式是件好事：“政府选择这一方式就是为了公开公平地倾听老百姓的意见，我相信不管其结果如何，都可以体现老百姓自己的意见。”
而酷爱郊游的孙小姐则告诉记者：“征收了走路税后如果可以带动走路相关的品质服务的话，多花点钱也是可以接受的。”
[业界反响]相信大家会慢慢接受
总经理佘建：事实上相对于其他地方，征收的走路税并不算太高，而且我们的交通明显要强于其他地区 ，只要我们收的“物有所值”，如完善配套设施，使大家得到更好的享受，相信大多数人应该能够接受，毕竟征收是全国普遍现象。以前是免费，现在受到一百多元仍然出行不断，就是一个很好的证明。
征收影响会慢慢淡化
买鞋子也要买COE。哈哈
政府哪天觉得COE高得 不好意思了。就吧ERP后面加个0
请问这对房市有神马影响吗
一出门就要钱，看来只能家里蹲了，好歹房子是一个价钱买断了的
家里也要水电费，管理费，还有房屋税。最好是去camping. 那个才真的不用钱。
这些费用你在不在家都得收啊，最多水电费省点
camping只能打游击战了，不然会被驱赶
如果以后走路都要收钱，我想camping应该也会要，占了一块地呢
还是当兵最好，住兵营，什么都不用花。
每个月还能拿500块
“车资调整详情后天宣布 低薪工友车资将减至十多年前水平”
看来这是预谋好的一整套计划。
基本上道理很简单，觉得COE太贵就投反对党的票啦。
至少，在交通部长当议员的选区的人投反对党票啦～
自己选的政府，做了自己不喜欢的事，怪谁呢？
2016年，其他选区继续让执政党当选，以确保不会变天。
碧山－大巴窑及摩棉-加冷就狠狠变给他，行动党明白车子贵是有代价的。
当人民，就必需学会用选票来捍卫自己的利益，叫政府对人民百依百顺服服帖帖。
《书‧秦誓》有云：“民之所欲，天必從之”、《左傳》云“夫民，神之主也”
当然，也不要太过火，万一真变天了，那就麻烦了。
驴部长说：小样儿，（马）年涨点车子费你就不出（户）了？
对穷人和残疾人的票价打回到10到15年前。其他人，票价涨价。
车资调整详情后天宣布 低薪工友车资将减至十多年前水平
讨厌这么说话的。这意思太明显了，少数人车票降价，背后肯定是大多数人车票涨价哦。
自我评估了一下，正好是穷人，哈哈。。。期待便宜的车票。
全世界都是这样啊～
奇怪，为什么早报是说拥车证数量增加呢？？
2014年01月13日 1134
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（联合早报网讯）陆交局星期一早上宣布，从今年二月起修改拥车证配额制度为每三个月计算的制度。
随着配额制度的修改，今年二月至四月的拥车证配额将达9127张，相等于每个月3043张，比原定的2884张多出约5％。
陆交局向来奉行“一车辆报销、一拥车证填补”的原则，当局按照过去六个月的实际报销车辆数量，加上车辆常年增长率，及考虑到已到期的拥车证及多发出的配额，来计算未来六个月的拥车证供应。
从二月起，陆交局将缩短期限至三个月，也就是说，当局会按照过往三个月的实际报销车辆数量和其他因素，来计算接下来三个月的拥车证供应。（本报记者：叶伟强）
（联合早报网编辑：杨丽娟 )
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还要我早买了那么一点点
还好我早买了那么一点点，不然以后可能连个轮胎都买不起了
除非你这辆车驾崩了就不再驾车了，要不到时还是跑不掉^_^
嗯。。。。今日我要大声的郑重宣布，俺要买车啦。。。。。。。。。
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”。。”。。。。。。。。。。。。
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。。。。买脚车。哈
再大声点，脚车就该起价了。。。
再大声点，政府不是会让脚车上牌，而是龟腚，大马路上不许骑脚车。。。
这年头， 日子没法过了！！！又要问猴哥了， 敢问路在何方？？？《西游记》神曲想起！！
切，又是你这憋气太阳花。
俺起个大早在那精神喊话买脚车，就被人唱衰。。。。。。哼，哪个政府部门的眼线？给我从实招来。
问题是你的车还剩几年COE？
各国只听说过乐龄人士优惠卡，学生优惠卡，这下小新搞个低收入工友卡出来，上车一滴，颜色不同，哦原来他／她是低薪工友，引来一群关注的目光？
拥车证涨谁都不喜欢。买了的到期了也得高价再买，没买的更不喜欢。我强烈反对高价拥车证，简直是吃钱不吐骨头！
害我挫一下。
呵呵。。。。话说去淘宝一部脚车也不容易。
太多选择，还有折叠的。跟买车有得一拼叻。
万恶的 coe，害我沦落到这番田地，脚车阶级啦。
话说脚车我也颇有研究。
如果要买小折，Tern，dahon. 这些是比较好。性价比高的。
特别的 Strida 是我很喜欢的，在下有一台。
说到小折，一定要说说，小折界的翘楚，Brompton。 如果有预算就买这个。你不会后悔。小弟我有2台。
什么东西呀？还小折大折？看不懂？要去哪买？
俺只要一台用来骑到巴杀买菜用，不然就公园遛遛用。
小折就是折叠车，可以拿去上地铁的，巴士的。也能放在车子的trunk. 不用另外买架子。
对呀，就fold bike 。
你干嘛要2部？摆美呀？还是你暗示多一台要卖呀？
没有啊。老婆也要骑阿。哈哈
骑去巴沙的要有车篮子。。。。切记。
嗯。。。。。没错，篮子很重要。
哎 发现买个脚车也真够折腾的
私家车COE其实没办法，不然肯定天天塞车。
问题只是，为何连商用车都要COE？这是最匪夷所思的。
尤其是，为何Class 4以上的商用车都要COE？
理论上，只有Class 3的商用车有可能被人拿来公私两用吧？
低薪人士车卡颜色不同是区别不出来的，因为可以放在钱包或卡包里。得在扫描时用不同的声音来区别。建议上车扫描时发出”Dios”，下车扫描时发出”Tiongbee”，保证吸睛！
那没薪水的上车是不是不用付钱？低薪卡如何保证不被滥用？
经典回复 笑尿了