根據掌握的消息指出，積極進軍中國市場的TESLA已經在去年底率先導入6輛的Model S作為展示、訓練以及交車之用，
顯示相關的認證與進口作業已經順利通過，並且確認了中文品牌名稱為「拓速樂」，
顯然有望在不久之後，便能有第一輛的TESLA新車在中國的道路上展開奔馳。
而從中國媒體的相關報導指出，儘管目前TESLA在中國所銷售的Model S與Model X都還沒有明確的報價，
但普遍預料將在100萬人民幣左右的價格水準，2013年整體市場的預估約在1000輛左右。
不過，TESLA的野心似乎不僅如此，因為該品牌負責企業與商業開發的副總裁Diarmuid O”Connell便向當地媒體透露，
除了在美國與歐洲積極興建Super Charger的充電站網之外，也計畫在中國打造類似的充電站體系。
如此一來將可大幅增加TESLA在中國地區的使用便利性。
因為在美國所有的TESLA車主皆可在TESLA所興建的Super Charger充電站中獲得免費充電的機會，
未來TESLA也將率先在北京、上海等主要城市提供相同的服務。
而且TESLA也表示，中國政府對於電動車的推廣是既定的產業政策，
因此也有助於TESLA在中國市場的各項投資與策略發展，
雖然目前尚未有明確的時程，但是對於談判的進度與結果都抱持樂觀的態度。
看来TESLA的股票还是很有潜力的。
http://www.teslamotors.com/zh_CN/
大家看看吧。
技术方向也许是对的，可是要转化成盈利，还有很长的路。
真心贵啊
几年前看过文茜介绍法国路边有种租车的，那车子走电的，
印象中就是一张卡，就可启动开车，然后使用完了，开回到任何一处路边有充电设备机器的旁边，停车重新充电就好。
这法国的是不是Tesla？
怎新加坡不搞这套叻？
法国的不是tesla.好像是nissan leaf 这种小车。等级跟tesla差太远了
昨晚收盘：170.97
52周最高：194.5
52周最低：33.73
很犹豫要不要买。比较舒服的买入价位应该是150左右。
感觉, TESLA 听着就像”他死啦”. 一点都不吉利.. 拓速樂, 也好听不到哪里去
问一下它比比亚迪牛吗？
国内做电动车的，还有建充电站的不会跟它强啊？国家电网貌似建了不少了已经。
这车子不便宜阿
这车是马萨拉蒂等级的车子，当然不便宜。
如果走这条路线就可惜了
真正有钱人不会在乎什么油钱
这种比较适合普通老百姓
这你就不懂了，那些有钱人，就是喜欢买台环保的车，凸显自己有多么环保。即使他家里头有20台兰宝吉尼，30台法拉利。有一台telsa的话，他就能说自己环保了。在国外，很多有钱的大明星，都有平价的 PRIUS hybrid车。
老实说，我也想买一台，我开过，那种无引擎声音的加速感，真的很爽。加速的时候那种电动马达电磁声，其实比V8，V10的那种引擎声音来得更有魅力。要开过才知道。新加坡本来要引进的可惜最后还是吹了。只能在国外买台开了。
前天看了新闻
特斯拉看来雄心壮志。利益和代价都很大
TSLA特斯拉绝对是未来电动车的领导者！TSLA特斯拉加油！
但是全世界有多少人买的起兰博基尼这种级别的车？
要成功，重要的是中产阶级的市场，应该要打pirus的市场
苹果手机target的是nokia的市场，如果主攻vertu的市场估计也不成气候
法拉利，蓝宝鸡你,也没多少人能买起，但是还不是大卖。以后电动车肯定是潮流，趋势，到时候 这些跑车大厂都来跟tesla买技术，那时候就赚翻了。feiyue同学如果有开过tesla，你就知道了。只要开过，或者坐过这台车，你就会想要拥有了。
太低估祖国的山寨能力了
法拉利，蓝宝鸡尼，山寨的不会有市场的。 TESLA要山寨技术成面很高哦。
大家可能对tesla的车没什么概念
看看这个车子。我在美国有开过，超乎你的想象。
不否认tesla技术过硬，只是认为战略有问题，我觉得tesla要学做苹果，而不是IBM
其实这是品牌定位的关系。 你看看高级跑车，房车的牌子也没有出平价汽车的。
有钱人是不会买 VW 的，他们肯定都是买 bently，bugatti。 连Audi都看不上的
膜拜一下车神，竞然驾过TESLA ！
只是开过一下子而已。不需要膜拜阿，如果拥有再膜拜吧。哈哈
2016年Gen III就是给中产打造的，否则资本市场不会给予这么大的估值给TSLA。
继续持有至2016年。希望回报能让我买一辆TSLA
另外楼上某同学应该先做调查，再发炎。
TSLA高管层的确有很多来自苹果
也要引进才能买呢。就算进来，价格估计也是灰熊厉害的。
是啊，其实新加坡好像有Roadster，即TSLA的第一代电力车出售，不过又贵又不好用。
期待Model E。
车神应该在其它地区来一辆吧
Roadster,太小了2人座。续航力短了点。新加坡有卖。但是Tesla都不进来了。只在新加坡本地卖了2台，然后3台出口就关门大吉了。据说是对政府的绿色津贴不太爽。
应该是讲我，but我有说过他们公司没有人来自苹果么？
我只是说他们如果只做马塞拉底级别的电动车会是一个战略失误。
其实他们公司想要做的正是大众电动车啊，Model E。 你看到的问题跟CEO看到的是一样的。
只不过公司目前的策略是由高端入手，保证公司能成功的持续经营。
特斯拉 我觉得就是个炒作 ，不否认车是非常好的，现代感科技感，
但是如果电池问题不解决，根本不可能飞入寻常百姓家，只能是有钱人“虚伪”展示自己环保的玩物
锂电池怕冷怕热，冷天要事先预热，激活电池活性，天热要冷却不让电池爆炸。
买特斯拉的人家里肯定好多车，目前来说，谁都不可能把特斯拉当作家里唯一一部车，太靠不住了。
我觉得，特斯拉现在的战略是属于博眼球的，花里胡哨功能一大堆，而车作为交通工具最基本的可靠性还是做得不行。续航里程，充电速度都不行
上次着火，是因为路不好，好像底盘放电池的地方被戳穿了，就着火了，着了火 还不能用水灭火，越灭越大。。。
个人觉得非常不安全。
内燃引擎车子，起火的也比比皆是。这只是个案。已经做过一系列安全测试。model s 是最安全的车，连volvo都汗颜了。
其实也没有足够的数据说明到底普通引擎还是电动车的起火率比较高，个人感觉特斯拉的车撞车以后很容易起火，因为电池实在是太大了，整个底盘密密麻麻都是，随便出点事情就着火，比如说开过路上一块大石头。
同样开过一台大石头，普通引擎应该没那么容易着火吧。
运气问题吧。油管破裂也常常发生的。我在路上都不知道看了多少次火烧车了。烂爆鸡你，法拉利，保时捷，烧得更大更旺呢。
撞车后着火率，这个车肯定算是高的吧，
普通车撞撞，没那么容易着火的，就算油管破裂不一定着火。而电池破掉好像肯定着火。
我的解读是，开这种车的人都不是正常开车的。都是油门踩到底，冲啊。
“博眼球的，花里胡哨功能一大堆”这句话我当年买苹果的时候，别人也这么对我说！
这个人叫杨烈国，当年还是A STAR的老板！
要走出第一步才会成功。如果不博眼球谁会买账。车子的科技就不用进步了。
消费类电子还不大一样，苹果一代再不济，手机基本功能还是有的，打打电话发发短消息还是不错的。
model s 看数据加速好迅猛，不知道做里面啥感觉
3个字，爽到爆。 你开过你就知道了，这台不像 其他种类的超跑。他的加速感，感受非常特殊，你在车子内只能听到微微的电磁马达的加速声。外面的景色飞逝而去，但是缺少了熟悉的凶猛引擎加速声跟换档的声音。
太小看中国 的 地方保护了！
任何新生事物都是博眼球的，不博眼球的只能靠政府。
TSLA是不是汽车界的苹果不好说，但至少打开了百年来几乎毫无创新的汽车工业的大门。
而且，进入汽车业和进入手机业是完全不一样的等级
看到”苹果一代再不济”这句话，我就知道你的思考方式很老成！
引用: TSLA是不是汽车界的苹果不好说，但至少打开了百年来几乎毫无创新的汽车工业的大门。
而且，进入汽车业和进入手机业是完全不一样的等级
汽车业百年毫无创新？ 这话你也说得太大了。
tesla说穿了不就是个电瓶车，很有创新吗？装个大号ipad在车里很有创意？
十块钱玩具模型车都是用电池用马达的，做大一点很了不起吗？续航问题解决了吗？充电速度解决了吗？你敢开这辆车出远门吗？不怕开一半就没电了吗？
如果解决了续航里程问题，他就牛了。如果没有解决，他就是个渣。
像磁悬浮？
说真的，我还真喜欢，真看好这个渣的。 有机会一定要买个这个渣来开开。嘻嘻
有点类似，不过他的加速感，比悬浮强烈很多，贴背感十足。开着很像开着隐形的超跑，因为它很安静。呵呵。
1月23日下午消息，特斯拉电动车(Tesla)今日正式公布Model S中国零售价，Model S 85kWh在中国的起售价为人民币73.4万元，特斯拉称这是“一个公正的价格”。据新浪科技报道，“做出这样的定价策略对Tesla(特斯拉)而言需要相当的勇气。我们希望公平地对待中国消费者。”特斯拉官方博客中表示，如果按照汽车行业在中国的惯例，特斯拉完全可以把Model S在中国的价格定为美国的两倍以上。“但我们决定不遵循惯例。”特斯拉表示，Model S在中国定价之所以比竞争对手低很多，原因纯粹是特斯拉希望像对待其他国家和地区的客户一样对待中国客户。“也就是说，这款车型在中国的价格与在美国一致，多的只是不可避免的关税、运输费用和其他税费。”“我们甚至没有考虑货率波动和Tesla(特斯拉)将在全中国建设Supercharger充电网络(供免费使用)的费用。”特斯拉说。根据特斯拉公布的计算公式，73.4万人民币的定价包含，81,070美元的美国售价，3600美元的运输与装卸费用，19000美元的关税和其他税，17700美元的增值税，这意味着中国税负占据了车价的30%。
虽然不看好，但是价格还算公道！！ 顶一个！！！
恩，昨天我就把这个贴上来了。
明白了
传统超跑适合 骚包型，声音特别响 生怕别人不知道自己开的是超跑
tesla 适合 闷骚型，开得快又怕别人知道
也许你有接触过，你就不觉得它是个渣了。哈哈。在美国nissan leaf的销售量也使节节上升的。还有Prius plug in， honda plug in。电能车已经是趋势了。
也许吧，
不过肯定不会把它作为家里唯一的车的，至少买个qq备用
prius plug in 可以用汽油，也可以插电，这个很好，出门没啥限制
呃。。。请先了解一下吧。看看你说的问题解决了没有
虽然我没这车，据我了解 (其实就是网络上搜一下)，续航问题，充电慢问题还是没有解决，
难道你有这车？分享一下经验？几天充一次电，充电一次开多久
买这个车的人家里一定会有其他车子的。你看过开超跑的长途旅行吗，都是市区晃一下就回家了。呵呵
官方数据 充一次电半小时。跑400km。按照市内10km/l算，大概相当于40升汽油的容量。
还可以的。即使跑长途，跑个300km到休息站休息半小时喝杯咖啡继续跑，也未尝不可。
蓝宝基尼 法拉利车队从新加坡开上云顶的 我就看过好几回，超跑开长途主要是suspension太硬，不舒服，开长途估计整个骨头都要散架了，连蛋都要碎了
如果硬件都过关, 这车看着还是很舒服, 价格也还算亲民。