背景：纯屌丝，实在因为有小小娃加几个老人身体都不好，不得不考虑买车。
需求：必须要能坐6个人，因此小型MPV成为唯一选择
目的：首付少，实用，尽量少被政府收税
购车思路：买一辆还剩3-4年左右COE，状况较好的MPV（wish or stream），这样可以很少的首付就能买到车。COE到期时就不杀车，再买一个新的COE，这样就避免了买新车被征收高额。自己的驾龄很久了，根据经验10多年日本车车况还是不错的，开到十六七年，甚至二十年基本没问题。
几个问题：
1. 这样操作有什么大的问题吗？
2. 如果事故等在新COE几年时导致车辆报废，能再购买COE到期的车继续使用剩下的COE吗？还是只能买新车？到时岂不是亏死了。
3. COE到期的车必须卖给政府吗？还是双方愿意的话私人之间也能买卖？为什么很少有人买COE到期的车呢？
你买平价的车子，当你coe到期后，要卖车子，价值已经很低了，如果车子的coe还没到，刹车至少还能拿回50%的omv。另外更新coe，你没办法贷款，必须全部用现金。如果当时的coe是8万，你就要付8万的cash，如果更新5年的coe，也要4万。而且更新5年的coe，下次你的车只有报废的途径了。不能再renew coe了。
我建议如果能负担，买贷款直接一次性买新车。新车也比较省油，保养，维修都比较不费心。
一直买二手车，消耗一样的
COE到期后，保留车子，购买新的COE不能贷款。但是买完COE后有没有可能到银行做抵押贷款呢？如果可以接受稍高一点利率的话
车子抵押贷款，在新加坡应该没有的。当然如果你的车子是classic car有增值可能的，那个可能可以跟银行去谈。如果真要买2手车，10年期限要到之前就把车子杀掉，然后再买另外一台2手车。何必对一台平价的2手车情有独钟呢？除非COE在你车子期限到之前跌倒只有1-2万块以下，这样我才觉得延续COE才比较实际。如果COE很高，你延了，车子出现大毛病，真是赔了夫人又折兵阿。
之前我发过一个帖子，新车永远比旧车划算。除非是资金有限或者是COE在今后几年突然暴跌。
很简单的一个道理，一个苹果10元，别人吃了一半还卖给你5元，你选择自己买新苹果还是吃了一半的？
不划算。 车价是omv+coe. 旧车杀车至少50%。 也就是50%omv换新车。 反正怎样coe是省不了。 另外拿破仑说过不想当高富帅的屌丝不是好屌丝, 几年后谁知道呢
谢谢！
问题是感觉除了OMV，政府对新车征收了极高的税，基本上拿到手的价格（不含COE）已经是OMV的两三倍了。主要是想省这些税前。
你没想过如果买了新的拥车证、车子遇到事情要大修、那些修理的钱可以买台新车呢。
一些车型而已。
高档点的车子，肯定是旧的划算。
特别是那些CPO的车子，还有agent保修的
那是肯定的。不过楼主是要买平民化的车子。就另当别论了。
不可以抵押贷款。只可以按个人信贷。目前利率4%点多。
不可以抵押贷款。只能按个人信贷。目前利率4%
现在的政策是买5年的.到期后可以再买5年。
不对吧，高档点的我们就以bmw X5 xDrive35i 来算吧，旧款的新车现在是$284,000，按照每年折损10%来算，2010年的车应该是60%，170400，2012年的应该是80%，227200。这种算法对二手车买主来说已经很吃亏了，可是二手车实际上是什么价呢？看下面
30-Jul-2010
$195,800
01-Jun-2012
$258,800
看见了没有，比吃亏的算法卖的还贵！
而且新加坡这个社会离诚信还差着十万八千里，万一买到出过事故的车，那就不是一个钱的问题，是命的问题了。
1.路税贵。2.费油。3.保养贵.经常有地方出问题.你不懂修车.宰你没商量。
五年后好像不能再更新了。难道改了吗？
你忘了算佣车证的价格10年的佣车证是多少。12年的是多少。算起来没这么简单的。
你看看这贴，tianyaren买的车可是很划算的。比买新车划算。
http://bbs.sgchinese.net/forum.php?mod=viewthread&tid=7584175
你参考下。
这年月，买的不如卖的精。前段Acer推荐的BM卖的那二手车，价格不错，最主要目前看来确实车况跟新车无异，赶着了。我自己后来也推荐过一两个BM的二手车给其他朋友，但发现价格并不是每次都很实惠。二手车价格是跟随新车市场价格波动的。所以，个人感觉是，不懂车的，能负担得起，新车是首选。如果买二手车，最好带个懂行的，多去转转，市面上应该有些车况良好的二手车。
那是肯定的。LZ可以看看我的帖子，希望能给你一点微薄的帮助。买车就是要快狠准。good deal never waits for you
哎呀，那看来二手车真的是比较适合很有眼光的人，才能淘到宝，第一次置车的，我觉得捡到宝的可能性很小。
不对哦，tianyaren第一次买就掏到了。
新加坡一般的折旧都是按照线性的来算，尤其corolla，还有点旧的比新车折旧更高，因为它在二手市场很热。
想买划算的，在Acer23推荐的基础上，买一些冷门的日本车，例如mazda 6，nissan teana，往往容易找到deal。
这些车子交易的时候需要多花钱，因为OMV高（PARF也高）。买二手车的人一般都是现金不足，所以这些车型竞争就少很多。
你买平价的车子，当你coe到期后，要卖车子，价值已经很低了，如果车子的coe还没到，刹车至少还能拿回50%的omv。
咨询下：coe差多久到期去刹车最划算？差半年和差一两个月有区别吗？
有区别，coe rebate好像按天算
别忘了，
我是跑了n次二手车市场，还订新车标了12次COE未果，整个买车过程，跨了2年，才遇到高手点拨，淘个宝。
我个人理解，目前COE高的时候，因为首付不足，选择买二手车的也多，因而二手车的标价其实也是很高，所以折旧并不低。这是我当时从二手车市场转往新车的主要原因。
至于后来最终买了二手车，是个偶然。
现在我每天上下班开车约60多公里，周末每天在百公里。仔细想想，性能好的Hybrid是上佳之选。
总体来讲，我基本是车盲，是家里必须用车，所以才去看车的。但Acer对车和车市的研究确实很神。
那是你没找对人。呵呵呵呵呵呵。不过你也要相信我的眼光才行，如果你只是听听我说的，没有去看，也就走宝了。谢谢你的信任。呵呵
政策是改过，不过好像针对的是货车组c组
c组货车coe延了五年，还可以再延五年。其他组别不可以再延五年
http://www.onemotoring.com.sg/pu … n_vehicle/coe1.html
以前的coe都比较少，所以查不了多少钱，只是想知道9年的车，车况还真的不错，舍不得刹车，但又担心coe 到期后刹车拿回的钱很少。所以想问问什么时间刹车比较合适，拿回的OMV比例相对比较划算？
9年车了，只要不超过期限杀车，都是能拿回50%的OMV的。
COE就是按照剩下多少来算，不会吃你的钱的。
谢谢车神，这下可以放心再开10个月，2015再换车了