请发表高见。
不认为有什么影响。至少看不到正面影响。
本来在乌兰租房的，到时候可以回JB了，算负面的吧。
不好吧。交通方便了，低收入或者马来过来的工人大量出入。
不安定因素增加。
对JB才是利好吧
乌兰不是我买房的选址地。不会考虑。流动人员多会造成犯罪多，流窜作案多。
去过几次兀兰，真的是太远了，离市中心的距离真是让人痛不欲生。。买房根本不会考虑北部的几个站，什么三八旺 海军部 兀兰的，直接pass
那是因为修地铁枕木的关系，以前我上班也就大概20分钟地铁，现在地铁要蠕动45分钟甚至更长时间，据说要这样到年底才会好。
蹭我老大的车20分钟也到家了。
汗，你就在北部上班吧，所以住乌兰还好，问题是很多人在市中心上班啊，乌兰过去要一个多小时，而且地铁站附近还没啥房子，从出门到进公司差不多一个半小时了，往返就是三个小时。。一天总共才多少个小时啊，浪费这么多时间在路上
我在novena上班，相对raffles 来说是北部了。
以前提前一小时出门，还能提前20分钟到，还可以喝个咖啡吃个早点看个报纸聊两句再开工。
现在一修枕木，就要提前1个半钟，如果再break down 一下，停那儿半个小时不动。最搞的一次是没在novena停，直接开到了Newton。
公主mm,不要这么打击人啊。我在兀兰住的还很爽啊。没觉得流动人口多，也没感觉到治安有问题。我们邻里之间和睦友好，我爸妈在cc很active 参加各种活动。周末沿park connector骑脚车先到admiralty park看鸟群，猴群，乌龟，大怪兽(我女儿这么叫，长得跟鳄鱼似的，但皮肤似乎没那么多疙瘩)，玩沙子，然后去water front 野餐，溜娃儿，看鱼。。。还很惬意呢.
我同事苹果手机在乌兰的麦当劳被抢走。当时就放在桌上，抢的人一拿就跑了，追不上。
这个是身边人亲历的，所以影响差。
西部不是有育朗湖计划嘛？政府对西部比对北部好多了，北部感觉一直没有什么值得投资的发展。
什么时候的事儿?!会有这种事儿?!没人伸一脚拌倒那人?后来报警抓住了吗?没监控之类的?
没有，报警了。 后来就一直没有消息了。
从此以后吃饭不会放手机在桌上了。这就是血的教训。
上次在星巴克看到有人用一架单反占位我还感慨如果在某国就是普通相机估计也早没了。。。
那义顺一带呢
我还看到用10块钱占位的呢。在kopitium.
还是星巴克高大上啊，占位子都这么强大。
西部裕廊以西有空气污染，味道很大。 北部应该还好。
对的,西部太多工厂了,空气很不好,还有一大堆嘿嘿的人群,那里真不适合住家,除非是在那片工作的人,离家近.
不解的是：
既然新柔地铁对居民百弊而无一利，为什么政府要花钱建？
你在论坛上听几个人抱怨一下，就得出“新柔地铁对居民百弊而无一利”的结论，请问你的逻辑还在吗？
我的华文退步成这样了?!我怎么读出来的是反问句?而不是肯定的结论?
你偷换了2个概念，讨论的是房价变成了居民，然后勿兰的居民又被换成了全新加坡的居民。政府作决定当然看的是全局而不是什么局部的房价，要不然全岛都别搞什么工业区了
针对有马国媒体报道，柔佛州政府官员宣布新柔地铁系统（RTS）的新山终站将设在武吉查卡，同时指我国还未决定以什么方式跨越柔佛海峡，我国交通部回应媒体询问时表示，马国还未向我国证实新山终站的位置。
马来西亚媒体日前引述柔佛州公共工程乡村与城市发展执行委员会委员的话，指我国展延确定新柔捷运系统合作计划。我国交通部回应时表示，我国2011年6月通知马国，高铁终站将设在兀兰北共和理工学院附近。马国还未向我国确认新山终站的地点。
我国期望下个月举行*伊斯干达特区*部长级委员会会议时，能得到马国确认，好让工程可以顺利进展至下一个阶段。
当局也表示，只有在确认终站位置后，才能决定以什么方式跨越柔佛海峡。
马来西亚发展商为了卖房子放出来的假消息。
高铁终站将设在兀兰北共和理工学院附近？
为什么变成高铁了？高铁不是说在玉郎东吗？
是新柔地铁系统（RTS）。不是高铁。是地铁。吓了一跳。
政府和开发商常拿地铁和高铁说事，本人实在看不出对当地的居民有什么好处，房价？交通？治安？
如果同样的房子在兀兰卖１００万，在一个地铁站之隔的ＪＢ卖３０万, 你会买哪一个？
提高流动性，一定有好处的。促进贸易，马来西亚人也更愿意来新加坡工作了，新加坡需要人来做工的，这样可以解决马来西亚就业问题和新加坡的工作人口问题，双赢的。
以后，那个玉郎东的高铁也很牛，（外国人）人们可以半天去吉隆坡玩，半天来新加坡购物，政府现在在打造玉郎东，说打算乌节路买得到的东西，玉郎东也买得到，这样吉隆坡的游客都会被高铁吸引来新加坡消费了。
至于房价，政府不紧张的，经济上去了，房价也就保障了。至于居民的好处啊，国家繁荣了，居民可以分享的，最少可以少交税了。
谢谢，担心兀兰变成第二个ＪＢ啊．．．
有点杞人忧天哈。