各位达人，车子还有两年到期，是否驾完十年再杀车？还是提前换车较为划算？应该提前多久呢？谢谢！
现在拥车证这价格，当然是驾完最省钱，或者卖掉
如果拥车证价格不变，现在换划算。等你10年了，车子不值钱了，你就要花现金换了
我的一个同事刚换掉他的2008 四月的Latio。
变成2012 Civic 1.6。
好像添了200多千，然后月供300多块。感觉还是挺划算的。
趁着车子还有一些价值，你不需要花太多的cash同时延长车子的年限
200多千，还要月供300多. 这么贵的车？
是添了20多千吧？！
Civic总共才多少钱啊！？
没赚到吧。
两车差4年，补5万多。 年折旧一样。
赚到是不会。他应该是10w多点入的，好像他的latio滴乐给他3.8w
不过两辆车子是有差别的，civic比latio要大点。应该新车子也会省油点。
折旧如果和latio一样，肯定是开civic爽。
谢谢各位达人的意见和信息。再请教一下，如何计算不同车龄可以拿回多少钱呢？
不是最明白其中的道理。 可否详细解释一下。 另外， 本人2008年初购入一车。当时COE 是 3千多。 总购车成本是80K多。 现在换车是否合算。
你现在的车可以卖到好价格。等10年后基本就是废铁价格了。几百块。最多几千块。你现在卖至少4万能卖出。拿这卖车的钱还头期。
从财务角度看： 现在提前卖车。 取回4W多。然后再买车。 但新买的车在未来四年后同样折旧四万多。而超出四万的部分的资金等于提前支取了。 所以有一个利息的损失。 但同时， 由于买了新车， 在未来维修方面的投资，以及保险，油耗方面的开销会减少。
从个人体验角度看： 享受新车的快乐将远远超过继续将现有车开到10年的快乐。趁着年轻， 提前支取四年的新车的驾驶快乐。 是不能用金钱相比的。
这样考虑的思路对不对？
总之你现在换，会比4年后换省钱。
前提是拥车证不跌。现在换车拥车证涨越多，你省越多。
利息基本上可以不用计算。不多。
现在很多人打算继续开下去，很多都是没办法承受现在拥车证的价格。每个都在等拥车证掉下来。除非类似08年经济大跌，这个拥车证很难再有大幅度的调整了。
可不可以总结凡是2009年前买的车又或是低COE买入的车，最好就是现在刹车然后换一辆（不管新车或二手），是这样的吗？
我家情况是汽车是二手的，COE大概1万出头吧，2016年9月到期，你建议我现在买入还是开到期满呢？
谢啦。
我看错了吧～200多k换辆思域？这是国内卡宴的价钱啊，坡车又涨价了？
需要用到车又能承担的话，果断换。
谢谢。确实要用到车子。
在犹豫什么时候进场换辆二手的。刚查了明年9月前换可拿回7416（PARF) + 2k(COE). ９月以后ＰＡＲＦ降到６７４２．
另外再问是不是over trade 比 scrap 更划算？
不好意思问题太多。
你卖掉，trade in 肯定比杀车划算。
现在年底了，当然是现在换划算了。
谢谢。年底换车划算？不是一般新年前换车买的人多吗？不过这好像没关联的是吧？呵呵。完全外行人啊。
年底了。车商都想冲业绩。把库存卖掉。
有budget吗？还有需要大车小车？现在是开什么车子？
请问车神,车的价值怎么算,有网页链接可以发一下,谢谢
请问车神 本人现在开altis COE到17年12月 打算入手新款大毕 何时出手比较合适 另外请问卖掉旧车时的车贷算是early full settlement吗?前两天问渣打银行说会有punishment?
如果是10年内杀车的价值,很简单算,一般的车就是一半的OMV的价格, 扣掉COE剩下的期限.
如果是看2手车的价格, 就没有一个公式了.
车的贷款,如果没有付清,是有penalty的，但是不多的。
要换就现在换吧。新C4GP 现在有promotion。
我的脑子有些转不过来。 请赐教。
假设我现在的车子的COE 很低 – 三千多。 08年初买的。总价8W多。 如果现在车子通过二手卖掉。大概有4W的价值。 如果现在买入同类型的，假设COE 8W， 估计价格在16W。
如果现在TRADEIN，买入16W的车。 则再过四年。现在16W的车同样折价4W。 而我现在需要以8W的价格使用新加坡的公路 – COE。 而非原来的3K。 算起来还是继续将原来的COE 的车子开完比较便宜。
这个思路对吗？
肯定是开到完划算了。不要看别的，就看折损，手头的车每个月亏5.6百，现在一换车每个月最少亏8.9百。
如果舊車的狀況好, 開到完是很划算的.
新車就是會有個”爽”度, 加上3或5年的保固,甚至3或5年的免費保養.
車子是必要的(某些人而言)奢侈品.
你这样想，如果你现在开到完，之后的购车成本16万的车，至少要8万的贷款，现在你把车 trade in了， 现金成本就少了。加上保修，保养。算起来还是划算。
前几天看到这个帖子后，换新车了！没细算亏呀赚呀，就当给自己个圣诞礼物吧！:)
既然是财经板块。 财务问题就要以数字讨论清楚。 对我的死缠烂打，表示抱歉。 但我不很同意ACER的观点。
现在换车花16W 和四年后开完COE再花16W买车，如果忽略利息的机会成本， 购车成本是一样的。
至于贷款8W， 现在贷款和4年后贷款也是一样的。 至于TRADEIN 获得的现金，是现金流动性的问题。在财务投资决策中，是应该不计入投资判别的。 至于6年的车的维持成本会比新车高。但以现在 7W COE 为假设。 每年COE 成本为7K。 除非每年修车维持的成本高于这个数。不然高额的COE 就是额外的开销。
所以，我的想法是：如果现在的车子的状况不错。对新车没有特别爱好的。 而当时的COE 大大低于现在水平。 应该继续将现有的车开到10年。 现在换车不是哦明智的选择。
希望大家以数据为准则，各抒己见。
谢谢车神，不过看了年底的promotion，价钱是比较低但是Non guaranteed COE比较麻烦啊。。。
2008年初买的车子。现在是2014年年底，算6年的车子。当时8万多块，至少可以买到camry 等级的车。
你的车子现在trade in 可以trade 4万 算是最少最少的保守估计了。如果车况好，trade in price有可能高达5万以上。
现在买新车至少都会送2-3年的保养配套，算算也有3千块，加上5年保修。
只要经济许可，我觉得why not换车。如果你打算一直开下去，现在花钱，反而你会得到更多，因为假如你开到杀车，你最后花的钱可能会更多，而且还要承担车子坏的风险，我问你下，如果你车子开到第8年，第9年，车子的变速箱或引擎要大修。你会怎么处理？修还是不修。即便修好了，你也只能再开1年。
所以我觉得，换车光是保修这个就很值得了。
当然以上我的观点都是在拥车证没大跌的情况下，如果拥车证跌到08年的程度，当然情况又不同了。
可以谈到guaranteed的，同样价格。要狠一点，现在他们都很想close case
请问车神,SUV哪个牌子性价比高,值得推荐?基本款就行,BMW X1 呢?
有预算吗？新加坡说真的开suv实用性不大。
x1不考虑了。还没subaru的好。
新的小车得10多万, 而同样的价钱可以买个两年车龄的SUV,而且也在报修期内。SUV毕竟操控感好很多。请车神指正。
SUV操控感其实并不好，车身高，容易晃。body roll很明显。反而小车是操控感好。
如果有闲钱的话就换吧，还能占些保养的便宜。
没那么多现金的话，还是开着旧车算了，顺便发发梦剩下几年内中个多多什么的。
不过话说现在也不一定要求50%现金车款吧？貌似很多车行都可以私底下安排50%现金这部分的贷款，没具体询问过，这利息怎么算的？