以我这把年纪，能一次通过手动档实际考试，实在是算幸运了，一点体会拿出来分享，希望对大家有用。
我感觉，实际考试，绝不是顺顺利利的完成几个动作，平平安安的兜一圈回来那么简单，其要点，是要将你学到的那些东西特别是规则展示给考官看，比如：
明明你知道右边没车，你改道时也要看镜子看盲点，要“看”给考官看，显示你知道安全规则；
明明你看到前面人行道前后都没有人，你也要减速，显示你注意到这里是人行道；
明明你老远就看到前面的横道左右都没有人也没有车，你到跟前了也要扭头两边看一看，显示你在注意来往车辆或行人；
明明你看到前面交通口的绿灯还会亮一段时间，你快到路口了还是要减一点速，显示你知道需要提防绿灯突然转黄；
明明你知道后面没有车跟着你，你到红灯路口刹车时，还是要看一看后视镜，显示你知道要注意后面的车；
等等等等。。。
场内就是注重二点：慢速，准确；
场外也是注重二点：敏捷，安全。
两个泊车我都是一次成功，中间未作任何修正，其中垂直的起始点很重要，位置一定要准确，省去以后的修正，一忙乱就容易出错；平行的各个转折点很重要，要看准各个位置点，需要自己琢磨，这个教练不一定会讲得很详细。
S窄道要保持车头的准确位置，不能光看一侧，曲型窄道要注意及时摆正前轮，左转偏右，右转偏左，当然，速度一定要慢。
教练会告诉你应该怎么做，但是你要搞明白为什么要这么做，平时有点滴体会要记录下来，特别是要点和诀窍。
考试时心态一定要好，一次不过很正常，这不是背水作战，考前要休息好，不要吃得太饱，喝几口冷水，呵呵
过来人一起交流。。。。
相当同意你说的。。
很多东西就是要做给考官看的。。
但是戏码做足，也会被扣分的。。我也是一次过，还是号称ubi头号杀手的考官监考的。。也是实在没地方扣分，扣分点全是莫须有，12分pass也是我发挥到极限了。。
之前听到过一个说法，说即使能让你通过，他也会让你高分过关，原因是，保不准新手出来后违反了交规，上面查询下来：怎么回事？这人水平这么烂，居然你们给他考得这么低分过？于是，即使过了，一般也会是接近上限，所以说，你说的这种状况是常态了，呵呵。
话说回来，自己尽量发挥最佳就行，反正都让过了，高分低分也不必再去介意了。
没这么一回事吧？
我也是手动，一次性过，扣分4分还是6分，忘了
不过我的优势在于，我之前考过摩托车的2B，所以对于考试以及考官们在意的那些点，有比较清晰的认识
恭喜，说的太对了。
学习了。