可喜可贺比亚迪电动车杀入坡县了
图片都是倒的
新加坡这小地方，应该大力推行电动车，最好把特斯拉弄进来。:lol
现在油价大跌，就是要搞死电动车的节奏。其实，电动车现在还不够环保，光说那个电池每5年要换，非常浪费资源和污染环境。
RD是在试验中的牌吧
Benz和其他品牌已经在路上跑好多年了
这么高的COE，中国车便宜的优势荡然无存，倒是made in China的副作用。。。估计坡县人的信心还不如对Proton。
吉利，奇瑞都曾经雄心勃勃，刚入场的时候势头还不错，但之后都完败于COE。
这要看浪费哪里的资源和污染哪里的环境。
反正电池的生产和报废都不会在新加坡。当然电也是用油来发的，而且化学能-〉电能转换必然有损失，但发电机内油的燃烧肯定比汽车充分。排放也更好管理。到底哪种更有效率更环保，政府还是需要评估滴。
纯电动车都是这车牌的。benz在新加坡没有电动车。只有smart才有。
有点是肯定的，而且新加坡政府大力支持电力车
COE的问题每个车都有，不明白为什么吉利没成功
特斯拉跟新加坡政府部门弄僵了。短期是不会进来的。以前新加坡还有showroom的。
去年去看CBA，坐同学的车比亚迪S6开高速轮胎爆了，零下15度摸黑在高速上修轮胎。。。技能get
新加坡不支持电动车的。这就是为什么特斯拉会立刻新加坡的原因。
我觉得还是油电混比较容易接受。。。。
肯买吉利的人都被COE挤出消费者行列了。
不支持的意思是没有倾向性的扶持/优惠是吧？
1万的吉利和4万的普通车，也许各有各的市场。
加上COE后，9万的吉利和12万的普通车呢？
电动车目前还没拥有过。不知道电池到底能耐多久。但是toyota hybrid的电池、至少15万公里、10年。基本上与车同寿命。另外 TOyota 也有完善的电池回收配套。
现在9万多就能买到日本车了。中国车、很难。。。
其实即hybrid之后我倒是很看好这燃料电池车 视乎toyota有了不少关键性的专利了 http://view.e.toyota.com/?j=fe9316737d6c077975&m=fe9115707361027b73&ls=fe2a1777756c057b751d73&l=ff62117172&s=fe4a1c777d60037b7212&jb=ff601d7477&ju=fe631071766407747316&et_rid=87847676&et_cid=2388340&mid=9000625531942&cid=2000037993727&siteid=DMG_RLA_EM:EVENT:CES:201501&tdesc=webview&r=0
豐田在Prius PHV(可充电的hybrid)發表的時候就說過單純以總體熱效率來說，
發電廠發電到家裡再充電進去的效率只有30~35%
這比Prius內燃機的38%還要低，代表PHV效率沒有好過現在的prius hybrid，只是在電費上比油錢便宜
消耗的能源是更多的，根本沒意義
不过呢。如果特斯拉到新加坡的话…我还是想买的。之前试开过。就是爽啊。比亚迪的就pass了。nissan leaf都好过他太多了
所以我说，现在买车无视COE的人士是看不上中国车的。。。。
有视coe也很难啊。差别又不大，贷款每个月才多那么一点。维修费一下就cover了
我觉得最关键是信心吧。
我记得红米刚刚来新加坡卖的时候，不少新加坡人表示有兴趣买来做备机，原因很简单，便宜，坏了扔也不心疼。并没有对其有很高的期望。
但是车在新加坡是贵重物品，大家不可能用这种心态来购买。Made in China=价廉物不美 的印象是很难消除的。
我在泰国玩的时候卖家介绍衣服都是说这是我们本土造的不是made in China所以比较贵云云。我就笑你们制衣水平比中国高咩。。。
没有地方充电，还是没汽油的吧！:D
搞不懂中国厂家好好搞搞质量，有什么难度的，以前的海尔，也只是洗衣机，后来做手机那个烂啊
其他进入新加坡的，目前除了小米，其他都质量不行，小米也不知道支撑多久
我猜是中国市场太大了，随便做做就赚钱，所以懒得搞质量了
这车真要是买了到哪充电去
这样充，务必要重头看到尾。
哈哈哈哈这个太赞了
只会默默淡定坐taxi的人飘过。。。。：-）:sleepy:
我也纳闷呢，
咋不早弄特斯拉那？
你不适合开这个。呵呵。
哦。。不清楚车型。 刚正好看了H频道的特斯拉的人物传。。觉得牛鼻。。有眼光。。