还在申请PR中，在考虑如果申请通过的话，买个100万左右的公寓。但是总觉得以后不一定长待新加坡，所以买了之后住个两三年可能会考虑出租出去，或者卖掉。但现在了解下来，如果租的话，屋主要出中介费，物业费和交税，剩下的租金应该远小于月供；如果卖掉的话，在这种经济形势和政府政策下，很难说会有升值。是不是继续租房住还划算些？PS:现在租房住，租金2600
既然不准备长待，那就继续租房吧
听马哥的，没错
其实，如果不准备长待，连pr都不应该申请，因为pr还要交cpf，这样影响每个月的现金流。
额，但现在现金都躺银行账上而已，都没有流动。。。有啥投资可以建议的吗申请PR之后，公司也要帮忙交CPF，到时如果撤的话，应该CPF里面的钱都能拿走吧
标题和楼主纠结的问题不符
99年要真没有投资属性，10年前50w买的现在又怎么会卖100w…
扣除通胀等宏观因素，99年公寓涨幅高于freehold的不在少数，我只能说，近地铁的99年要比不近地铁的freehold，在大小价位类似的情况下转手快很多…
个人认为看地段
我也觉得要看地点，我一直在观察yishun那边的一个比较老的freehold，那个小区我进去过，很不错，除了最外面的，里面很安静，房子也大，而且只有四层，但是价格就是上不去，甚至比好多99的还要便宜。我觉得原因就是不靠近地铁。
我觉得99年属于短投，fh的话长期持有保值。如果没有刚需的话，现在可以找个地点好近地铁著名开发商的99年盘买着，三年后拿到，住个三年或者出租个三年，趁新再卖掉，还是有赚的。
你说的这个盘旁边要建高架的高速公路，当然涨不上去，但也没跌多少，毕竟是永久的。这条高架路还影响到海军部地铁站的公寓，那边跌得真惨，即使靠地铁站也没用，99年就这点不好，前面几年还行，后面就不行了，贬得快。
没跌多少？你去看看ura的数据，跌的幅度也就比海军部那边的两个好一点点而已。作为freehold的condo，交易尺价600多了。而且1200多尺的condo，租金还不到3k。我觉得高架的确是个很大的问题，那边的楼本来就矮，condo离路也近，另外一边是军营，高架桥看样子只能在目前的路上叠加，这样居高临下，整个小区看来没有宁日了。
相对来说，我觉得海军部woodsvale受的影响还小些。
赶脚freehold的好像很多都不靠近地铁
小白求教，在新加坡，划入靠近地铁范围的房子，一般最远离地铁多远？先谢啦
任何标的都有投资价值。 一切基于个人和群体对标的物未来价值判读的差异和个人的风险喜好。
这个因人而异，有人觉得走路超过5分钟就不算，有人觉得15分钟也ok。我个人觉得700米是极限了。而且也要具体情况具体分析，同样的距离，有些好走有些不好走
谢谢，新加坡天气热，太阳底下走700米，真不算近了，何况一般开发商指的距离是直线距离吧
是的，这就是我说的要看具体情况。同样的几百米，光秃秃的啥也没有，还要过几个大路口，和沿着商业区或者林荫道的，那就完全是两个概念了。
新加坡的交易都是透明的，同样受高架路影响，海军部的Northoaks从去年8月至今的成交尺价都在600上下，最低是528，最高650。这个盘跌，另外一个原因是地契到现在已经过了19年，这些硬伤，即使离地铁站近也挽回不了跌势。但是SELETARIS，离地铁站很远很远，同样的高架就建在旁边，但是是永久地契，即使跌也不会跌破地价，从去年9月至今的成交价在700上下，最低681，最高770。
离地铁超过300米就是很远了
500米，这个是个顶限，不然不算靠近地铁了。
好像论证逻辑有点问题，目前单价一个600，一个700。如果在宣布高架路之前两个单价一样，其他条件不变，我们可以得出永久地契更抗跌。但看之前数据，最初单价就是不一样吧。
另外，下跌也不一定是由于高速路的消息影响，最近一两年，很多盘都从13年高点下降了10%左右。
问个问题，如果两个盘都不靠地铁，一个800米，一个两公里，反正都走不到地铁，假设其他条件一样，两个盘单价能相差多少，会有20%么？
理论上说，看周围配套设施，比如有没有plaza之类的，foodcourt等，如果条件都一样，个人认为不会差20%的，看开发商的心情哈哈
自己去网上看数据吧。