Nissan Qashqai 1.2T
有人了解或者正在使用这款车的么？
可以交流下么？
动力方面或者其他方面有什么优势或者不足。。。。
谢谢大家拉
看到有人买2.0的。
2.0 的应该普遍反映都还不错的。。。谢谢啦
:)1.2TSI 有 TURABO for 引擎更有力，1.2TSI 相当于普通1.6左右CC 吧！ 要看他的bhp 在多少！
我觉得1.2拖这么重车身，一旦涡轮衰竭，就很没有力了
市内开开行，别跑长途高速。你会受不了的
1.2T动力够，在市区跑问题不大。但是小排量涡轮增压发动机有一个通病就是动力输出不够平顺，严重影响驾驶感受，总感觉一窜一窜的。油门不好控制。建议还是买2.0自然吸气比较好。
谢谢大家，看来还是直接咬牙上2.0的吧。。。。[loveliness]
我上个月刚提的2.0的。整体来说还不错。目前最大的问题是油耗高，可能是和磨合期有关吧
哇塞, 多少钱提的? 磨合期可能11-13个油都正常,,,,过了会好点,普遍反映都是8-9 ….我下周去试驾~开心
113988然后送贴膜、脚垫加行车记录仪。我是在UBI那间买的。
好滴，感谢大侠~
现在好像又降价了，要买赶紧入手吧
好滴~谢谢啦
SUV 没有省油的
楼主最后买了吗，驾驶感觉如何？我本来在看vezel，优点很多，缺点也很明显，尤其是悬挂很硬，过颠簸路和减速带弹跳。看评价说Nissan这款车舒适性更好，想拉进来考虑。我也有点担心1.2的动力。不过我看评测说cvt的动力输出平顺，上面有位网友说一窜一窜的，不知道哪个是对的？
买了，还是比较满意的，虽然只有1.2T排量，但是没有感觉到动力不足，反而在正常模式下感觉油门过于灵敏，平时都是用省油模式开的。外观比VEZEL还是好不少的，显得大。
用省油模式不会一窜一窜的，即便用普通模式也只是油门灵敏，不是缺点。如果踩油门平顺，动力输出就平顺。这个车不是独立悬挂，但是驾乘感受还不错，不硬不软。
谢谢回复，我也准备去看车，这车的确比vezel大一点，不光是看着大，数据上看的确大一点。
我建议你买2.0的。1.2太扯了。
油门窜只是厂家调了油门的灵敏度，你再往下深踩看看动力怎么样。
还有高速1.2真是蛋疼啊
感谢大家的意见和已建议，最后买了1.2T， 开了大半年了，最低油耗见上图。。。总体很满意，高速也不会觉得蛋疼，相反提速很给力。
市区驾驶绝对没问题，高速也很舒服，日产的座椅也是无敌。
有兴趣的朋友可以联系我微信交流 liu_1029
缺点？
后排座椅空间略小，不过同级别还是算大的了。。。没啥挑的
A柱盲区有点大，这个可以克服，不算毛病
转弯半径稍大，顶多算是够用
优点，舒适，安静，平顺，同级别没有对手。。。
官方给出的的数据偏保守，潜力需要进一步挖掘，百公里油耗官网给的大概6-7，我最低开到4.8
百公里加速12s+，我开过8s左右，可以再快，不过是新车，没太搞，具体方法可以加我微信交流。
最后，总体满意，值得推荐。。。赞
我看国内的测试 1.2t的是做不到10秒以内的，2.0的才能勉强进10秒。很像知道楼主是怎么做到的，难道国内的消费者买到了假逍客？
期待楼主体验上云顶吃不吃力。
油耗和加速有很大的操作性和宽容度，8秒这个数据不是很严格的测试，并且比较伤车。
1，换上最好的油，满油箱，这个车子的,油箱是属于宽箱，空箱或者半箱的话，发动机没力…
2，车胎， 这个就不说了，宽胎，高摩擦力，需要注意的是测试前需要热胎，不用一定原地…跑半小时就行。
3，左脚踩住刹车，右脚油门，转速4000-5000，慢慢松开左脚，找一个能刹住并且车子有往前的力的那个点。
右脚深踩到底，左脚松开。 看表数秒吧。。。。
这个方法伤车，我只试过一次，不能当正常行车来用…
我说的意思就是说车子还是有很多潜力可以挖掘的，比如油耗确实出乎我的意料。
谢谢质疑，欢迎交流。。。没有熊车，只有熊人。舍得踩的话，提速还是很客观的。
暂时没去云顶的计划，去过以后再给你回答吧。。。
家用车，平顺舒适就行。
这难道就是传说中的弹射起步~~
这。。。这。。。百公里加速没有意义了吧，目测国内大多数测试都是直接油门到底。你这个有点挖掘潜力的意思。
上个月去车行看了看vezel和Qashqai，坐进前排后排后为啥觉得vezel更宽敞。大家都有什么体验？本人身高1.85。
Qashqai Dimensions (L x W x H) (4380 x 1806 x 1590) mm Wheelbase 2,646 mm
Vezel Dimensions (L x W x H) (4295 x 1770 x 1605) mm Wheelbase 2,610 mm
从数据上看 Qashqai 是略大一个号的，可能是个人感受不同，和前座调整的位置不一样。
我买的时候还没有Vezel， 所以也没亲身体验。。。这个还需要你自己去感受啦=.=
恩，这个级别的车子，确实没啥意义 =.=
回复第29楼嬉皮残疾的帖子：
估计是不是qashqai底盘高，所以内部高度比vezel小不少，所以坐进去就觉得头上空间宽敞了。不过是我自己坐进去的，所以没有注意宽度上的差别
我也在观察这一部车子，还在考虑。1.2T担心有点小，现在开2.0的
时速破百不能用弹射这种方法吧，弹射起步8秒的话，正常地板油可能就是官方数据12秒了。不过这个也不是很重要，开着舒服才最重要。谢谢楼主的分享。
回复第7楼车界的帖子：
目测森林人XT完爆2.0逍客。
我试驾过1.2T， 动力和我的车（2.0自吸）的差不多。
涡轮增压技术已经很成熟，不用担心，
但是7楼说的对，缺点是不够顺滑。
森林人各种指标是好，但是经济方面不太好。保险差不多要贵600多，每年的路税也贵600，这样十年就至少贵12000。这还不算每次保养森林人更贵，油耗更高。
所以要开的爽，森林人XT，全时四驱，但问题是在新加坡需不需要。
请问，订车后大家都等多久才提到车？
4驱是可以选择关掉只用2驱的吧？
开到100以后你再感受下。 80以下我开VAN感觉都不错
不可以
问题来了，如果上QQ2.0的话，还不如上它的大哥xtrail，价钱只贵5000，大哥还是个四驱系统呢
你的感觉是对的，外部空间略大，不代表内部空间也大，本田是设计空间的高手，vezel的后排，无论是头顶空间还是横向空间，都是比qashiqai大一点的。不过也就大一点点而已，没有本质的区别，可以认为是同等类别的车。
如果XT各种费用相对较贵，那是不是不带T的那个2.0i是个较好的折中之选呢？
不带套，动力性会差不少