俗话说得好，生活节奏再快，也赶不上房价蹭蹭蹭飙的快，在这个寸土寸金的时代，特别对于一些大都市来说，房价仿佛是乘着火箭一般，飞速飙升。
日前，澳媒报道指，由Knight Frank进行了一次调查统计，评选出2016年全世界房价最贵的十座城市，这份榜单采取“豪宅指数统计”法，以100万美金（约675万人民币）为单位，换算出这些钱究竟可以在这些城市购买多少平米的豪宅，结果，这十位世界级“大神”就不费吹灰之力地杀出重围了。
第十名：中国上海
魔都作为中国的经济龙头，跻身世界房价最贵城市前十的榜单，一点也不稀奇，然而在这份榜单中居然“垫底”，这还是挺出人意料的。调查显示，目前在上海，持有675万人民币能在主城区只能购得46.2平米的豪宅。
第九名：莫斯科
[size=1em]不知道有没有在莫斯科置业的朋友，如果您了解莫斯科的房价，那么你应该会认同这份排名，目前，675万人民币可以在莫斯科主城区购得的豪宅面积只有43平米，而在诸如Ostozhenka这样的新城区，购买居住型公寓的价格需要大约$220万美金，也就是近1400万人民币！
第八名：巴黎
[size=1em]法国巴黎这个浪漫都市的房价可以点儿也不浪漫，面对这高昂的房价，很多人只能望洋兴叹了，目前，675万人民币能够在巴黎主城区购买的豪宅面积仅41.7平米。
第七名：悉尼
[size=1em]Wuli大悉尼的房价噌噌噌猛增，已经是不争的实施，而今已经超过上海房价两名，675万人民币想在悉尼主城区购买豪宅？恐怕你只能买到41.2平米。
第六名：纽约
在纽约主城区，拿着675万人民币你可能只能买到40.2平米的豪宅，面积比悉尼略小一些。
第五名：日内瓦
有人在日内瓦买过房子吗？你知道那里的房价其实很贵吗？675万人民币，在日内瓦主城区只能买到34.7平米的豪宅。
第四名：新加坡
[size=1em]相信生活在新加坡的小伙伴已经不少，那么你对这座美丽城市的房价应该非常了解了，对于拿着675万预算想在新加坡主城区购买豪宅的朋友而言，只要你不介意只能买到32.6平米的房子就好。
第三名：伦敦
[size=1em]在伦敦，房价从来就没有低过，入围前三已成定居，675万人民币在伦敦买房？25.2平米走你。
第二名：中国香港
当当当党！中国香港的房价现在已经飞飙到世界第二名！甚至超过了伦敦！在这里，675万元人民币你只能买到20.6平米的豪宅，看来，在香港的有房一族都是土豪中的土豪啊！
第一名：摩纳哥
美丽的摩纳哥充满了质朴浪漫的气息，然而这里的房价一点儿都不质朴，相反，居然是全世界房价最高的！675万人民币要想在摩纳哥的主城区买豪宅，只能买15平米，看到这里，那些还在抱怨上海房价贵的小伙伴，咱心理能平衡一点了吧！
这个报告是标题党吧？应该是”2016年全世界豪宅房价最贵的十座城市”
跟老百姓的生活没关系。
100万美金，32.6平方米. 圣淘沙的豪宅？别说买，估计管理及修缮费用都付不起
对于普通人来说, 坡坡是非常适合居住, 物价,房价, 车价都很低.
坡近郊区的公寓, 大概相当于北京五环的价格.
至于组屋那就更低了.
皮呢可的五房室, 在四环相当于二十年的五十来平米小房子.
郊区组屋大概和武汉,郑州这样内陆城市靠市区的地方差不多.
不用吸雾霾,
坡除了天气热点, 很适合居住.
车价低不同意。
哎呀妈呀，看来真的是要一千支股票都涨停才负担的起。
其实新加坡拥车成本也不算高的。
国内车便宜，但是买个车位贵死了。
大城市30-50万一个车位是常态。甚至更贵。
新加坡买公寓都是送车位的，组屋的停车场月租也很便宜。
公寓送车位？那是包含在管理费里了，至于你说的HDB便宜？一个月100多新币。一年算1200。10年，20年呢（而且还是不涨价的前提下）。国内的车位，除掉升值不说，至少用个20，30年没问题。
所以新加坡的车真的不是“便宜”或是“不高”两个字可以形容的！
管理费有车没车都是那样的。这是住房成本，不算拥车成本。有车的话不用另外花钱买车位这是事实。
以收入比来说，HDB的100多新币一个月也不算太贵。国内你没买到车位的话如果月租车位也很不便宜。
当然新加坡拥车确实不算便宜，但也并没有多惊人。
不是很懂你的逻辑。新加坡是没办法像国内那样买车位，没办法才租的（除非你住洋房）。再退一万步说，除了停车费，COE难道不算成本里面吗？
可能我混得圈子比较低些。你是我第一听说新加坡拥车成本不高的人。
拥车成本肯定是比国内要高，这一点毋庸置疑了。但是两害相权取其轻，我宁可选择这里拥车。因为国内虽然车便宜，车位是个大问题，就算花几十万买了车位，开出去办个事停车的问题也能烦死你。开到路上堵死你。
另外，买房子有产权，买车位恐怕啥都没有，就是个击鼓传花，看谁接最后一棒而已。
确实、就是这么回事
不用住洋房啊，公寓不是也不用租吗。即使住组屋要租，租金哪怕x5也其实和国内差不多不是？且不说你赚的是新币。
还有，我们说了半天不就是讨论新加坡有个COE比较贵吗，抛去COE新加坡车也不贵吧。贵的部分就是COE。
国内必须买的车位和现在一线城市必须买的车牌（类似COE），加起来比COE还要贵了。这两年现状就是这样。
其他的请参考千股涨停的看法。
我重申下我观点，新加坡拥车不算便宜。但和国内比并不是贵的惊人。
说到底，还是个资源分配的问题。新加坡和国内大城市的情况一样，道路和停车资源都不能满足所有人或者大多数人拥车的需求。
新加坡就是用价格杠杆来限制，总的汽车数量和道路停车资源基本匹配，只要你买的起，使用的时候不会有太多的麻烦，特定时间特定地点除外。
国内之前是不限制，买了之后开不开的动，有没有地方停车，自己去想办法。现在才搞出限购，已经太迟了。
新加坡的拥车成本已经是全宇宙最贵了，真是不解还有人说“不算贵”？好吧歪果仁完全应该把这一项从生活成本里拿掉~
还有技术性的问题，中国哪里的车牌或者车位是用10年就强制报废呢？拿来和COE比是不是应该先把COE乘2（算20年）或者乘3（算30年）才公平？
别人有钱，说“不算贵”，我等刁丝屁民，哪里可以理解。
新加坡车子和私人房产贵死人了
吃穿就便宜.
普通过日子住HDB坐公共交通还是很容易的哦.
完全没有意义。一普通人整天想豪宅，只能每天哭咯。。我只知道一个大学学毕业生买屋子会比天朝压力小很多。。。。
其实也不容易哦，这叫蜗居，有个窝就勉强过日子，当然和工蚁差不多。
屌丝，去哪都被命运揪住耳朵
HDB怎么叫蜗居呢，这边的hdb，除了层高我觉得有点矮，以前的老房子是走廊房以外，其余的搞得很不错的。
地少人多的地方，车贵是对的，好过车便宜然后都堵在路上，每天都发愁如何抢车位等等。
人家说的是市区，圣淘沙不算，哈哈哈
春节回去了一下，特意关注层高这个问题，唉，老家的房子和深圳的房子，我看的几套层高也都是2.6，和这边hdb一样。