近日，新加坡两家德士公司，分别是SMRT和得运，都纷纷出示租车优惠活动，而且不是普通优惠，而是半价优惠！想必是吸纳更多的新司机，可是尽管如此，很多司机仍然表示：司机生涯很难生存。
据悉，关于SMRT的优惠政策如下：租驾车龄在三年以下的丰田（Toyota）Prius车款，首两周将可享有免租优惠，之后的五个半月则可享有每天59元至62元5角的半价租金，之后才恢复到118元至125元。
而得运（TransCab）德士公司在这周周二的时候已经宣布，租车费用减半。部分司机认为，这两家德士公司之所有会出台如此“大”的优惠政策，估计是很多人都开始跳槽，改驾私家车。据悉，在新加坡很多德士的日租金为115-130元左右，而司机们每天舟车劳顿，忙个不停，才可能会有四五十元的净收入，一旦那天偷懒一下，那更是面临着亏本的危险。小编也注意到部分人的评论说到，德士司机的租金太贵，自己在马路上开11个小时的车程，最后也赚不了几个钱。而且也有专业的司机表示，这些所谓的优惠政策都是有一定的条件，并非每一个的是司机都能享受这种优惠。
更有的人直接把矛头指向了UBER公司，认为它的行为是损人不利己，毕竟UBER第三季度的报表已出，据悉单单第三季度就已经亏损超过8亿美金，全年下来共亏损30亿美金。天啊！
看来如今坐德士，最终受益者还是我们乘客呀！ 为什么德士司机会跳槽做私家车司机呢？对于这个问题，想必大家都应该很清楚，对于私家车，首先我们可以免去日租金昂贵的担忧，其次，大家要知道，对于德士司机来说，很多时候也是要听从公司的安排规定，例如有时候与乘客发生了某些争执、误会等，很容易会面临着投诉、扣分、罚款等处罚。而私家车司机相对来说，就显得更为合理，毕竟都是采用打分制度，多劳多得。
司机赚不到钱，会有什么危害吗？不知道大家有没有发现，最近频频出现司机与乘客小冲突的问题，而且很多时候动不动就会找到警察局去了。其实，小编认为这个跟司机的付出与收获不成比例有很大的关系，毕竟人好好工作还是需要一定激励，而对于司机来说，多劳多得是他们工作的最大动力。
然而，如今顾客就是上帝的这个时代，很多乘客动不动就说司机兜路，动不动就喝醉酒在发飙，司机就赚那么一丁点辛苦费，还得受这么大的气，想必会影响到他们的工作情绪与工作激情。 对于新加坡的德士司机，你们又有什么想法和好的建议吗？
我只能说活该 自己不努力 到处让别人改变 好吃懒做 近的不去远的不去 回家不同路的也不去 赶时间就把车开的快快的 吓死乘客 还嫌弃路远 要这个要那个 德士司机你们庆幸在新加坡有政府保护你们 要是咋美国你们早饿死了