如题，近期打算买车，因为是家里第一辆车，
毕竟买新车也是一笔不小的投资，希望大家能给点意见。
先说下自己家里的情况，我跟老婆都是一般工薪族，
换了SC, 家庭收入大概10K，BABY预计在7月份出生。
目前我上班是骑摩托，说实话如果给我选择我宁愿骑摩托上下班，大概20分钟就能到公司。
因为早晚高峰的Highway实在是惨不忍睹，如果正常开车上班，
估计每天至少要早起40分钟，下雨天可能要早起1小时以上。
我老婆工作的地方离家比较近，楼下巴士直达大概6站。
现在想买车的主要原因是考虑到老婆现在怀孕，出门也没办法坐摩托了，
而且以后有了孩子可能有辆车方便点，当然还有就是习惯了私人交通工具，
再回去公共交通啥的，真心觉得不方便。
只是短期内车子利用率貌似也不会很高，所以纠结于到底买红牌还是黑牌车。
红牌车好处： 税务回扣 $17000，但是有时间限制，如果Mon-Fri 不是OP时间使用要买20的DAY PASS，
但是我有点好奇，新加坡是用什么方法来监控红牌者有没有买DAY PASS？
比如如果我在礼拜一下午3点，不是OFF PEAK的时间从我家的CAR PARK驾车去附近的加油站打油，
可能来回也就10分钟， 这种情况下也需要买DAY PASS？
黑牌车好处当然就是可以全天开，偶尔下班顺路或许还能蹭个UBER或者GRAB CAR的赚个油费啥的，
坏处当然就是首付的费用会多一些.
希望各位能不吝赐教，顺便请教一下如果3月中美联储加息的话，新加坡可能会跟随，
到时候会影响到买车的贷款利息么？
2017/3/14 看了大家的回复，集中更新一下为什么现阶段我纠结于是否选择红牌车,
核心问题是早晚上下班的时间HIGHWAY基本没有不塞车的，偶然有个小ACCIDENT之类的更要命…
我目前每天骑摩托上下班, 新加坡除了下雨之外，貌似也没什么大风，沙尘暴啥的,
上班跟下班的时间点儿基本上也没什么毒辣的太阳，所以整体来说天气状况还算可以接受。
如果买了红牌车，哪天真的下雨了就买个20块DAY PASS开车上班.
最重要的是节约时间啊，礼拜一到礼拜五早上8:30上班，我骑摩托基本上8点甚至8点10分出门都不会迟到，
我同事跟我住差不多区域，他驾车每天早上7:20出门都还经常迟到，这才是造成我纠结的地方。
驾车比摩托舒适是肯定的，但是礼拜一到礼拜五正常上班的时间段都在公司也用不到车啊，
如果单纯为了上下班路上舒服点，每天要早起45分钟甚至1小时，
如果上班跟下班的时间加起来, 驾车VS摩托每天至少多花60-90分钟在路上，
算下来一个礼拜几乎相当于多上了一天班…
最后我也不知道到底是提高幸福感，还是降低了生活品质….
1.新加坡没有侥幸，不需要自找麻烦，小聪明最要不得。
2.满街都是摄像头，没有任何黑区。
并非是打算要去投机取巧，只是因为自己是第一次买车，所以想了解一下政府是怎么管控红牌车的使用而已。
同意楼上的，不要有侥幸心理。
另外，红牌车值不值得买，要看你的用车习惯。如果就是周末和非高峰用车，那就非常合适，否则就没必要。
我个人的意见是不值得，现在的coe大概在5w，红牌车减17000，相当于coe价钱打了七折，但是使用时间上只有30% （2/7）。
楼主扣了房贷还有其他开销每月的存款额在保证最基本的储蓄率(比如说20%)后够养车,追求生活品质,心甘情愿支援政府税收,就买车。不过要考虑今后有了孩子的开销,比如入学,女佣,二孩,养车成本,老人赡养等等,还要考虑夫妻收入稳定性和增长潜力。好好算个经济帐,做个五年的现金流预测吧。如果经济上不吃紧,享受一下也不错。如果经济上有些紧张,就要考虑放弃一些开销。新加坡拥车不是刚需。
现在很少有不是gantry的carpark了吧…你一进一出就有record了 不难查的
其实天天用Uber或Grab还比较便宜。
这个也要看你的用车习惯，用Uber或者grab，早晚高峰都要加价，碰上下雨更是不得了，还有等候的时间。
还有出去玩的时候，自己的车去了地点a，过一会想去b甚至c，直接开车去就是了。但是打车过去的话，很少说还要再去第二个第三个地点，一般就是从a直接回家了。
其实我当初会考虑红牌车是因为我觉得即使买了红牌车，对于我来说早晚高峰时段上下班可能我不会开车，
因为那个时段上HIGHWAY特别拥堵，基本上要提前1小时多出门才能保证上班不迟到。我老婆目前还没考到驾照，所以她也不会开，
而且她在诊所工作，有时候AFTERNOON SHIFT的话到9点多下班，红牌车我还可以接她一下。
至于如果哪天真的在PEAK TIME需要用车，花20块买DAY PASS的话，
如果按优惠17000来计算，这笔钱可以买850次了，
如果以后工作上有变动，或者日常用车需求增多了，就TOP UP一笔钱换回黑牌.
现在主要问题是我不太懂贷款的利息是怎么算的，比如我首付少出17000，
如果按照贷款7年，跟PI买车利息2.78的计算的话，少这个17000可以省多少利息？
大大知道怎么计算么？
据我所知，假设车的价格是10w，贷款50%就是5w，2.78%，那么每年的利息就是50000*0.0278=1390，七年就是1390*7.
红牌折扣17000，那就是少贷这17000，总共利息是17000*0.0278*7=3308.
感激不尽，多谢大大解惑
买红牌也就省1万7，你不买agent的车，去买PI的就省回来了。所以没什么意义。
车要用才会有幸福感，而且就新加坡这天气，开了车保证不想再骑摩托上下班了
像sengkang这种地方就是死，每天早上打车，基本到了9点半之后才有，平时晚上倒是很多车；遇上个下雨什么的，Uber 基本都是贵出原价的倍数；Grabtaxi有admin charge，同样存在没有taxi的的问题，其他类型车，雨天就不说了，两三倍的涨。
家庭收入是说实际拿到手10k还是扣除cpf前10k? 工作性质稳不稳定或者有无其他收入来源？ 有没有房贷，房贷还多少？这些都是考虑因素。还没考虑小孩子未来的开销。
要么不买，要么就买黑牌车。当你没车时，不会想到时时用车，当你有车时，肯定想用就用，哪还会去算高峰时段还是周末啊。同意楼上的，车用起来
车用起来才会有幸福感
14楼一看就是还没有CPF的，正常情况，扣掉的个人部分和进到oa的部分差不多，而oa是可以完全用来还房贷的，所以可以认为每个月可以动用的现金就是工资的全部。
早上的話，可以用Advance Booking，雖然要多給＄６～８，但算到來還是比擁車便宜～
就算加價其實最後還是比擁車便宜哦～
打車要等車，但自己開車要找停車位，有時花掉的時間更多。
而且有時目的地方沒停車位，還要去遠的地方停車然後走遠路。
另外，打車的話，上了車就可以睡覺或玩手機，駕車的話呢？只能專心駕車啦。
打車有專業司機幫忙駕車，又比較便宜，比較划算哦～
偶爾出來玩，要一連去幾個地方，可以去租車，租一天或兩天就好。
除非以及退休，不然不可能天天都出門四處玩吧？
这倒是，打车有打车的方便。
我有朋友用红牌车半年就换成正常牌子了
要命的是早晚上下班的时间HIGHWAY基本没有不塞车的，偶然有个小ACCIDENT之类的更死…
我目前每天骑摩托上下班，如果不下雨，一般早上跟晚上的话天气方面还能接受，至少不会被暴晒之类的。
最重要的是节约时间啊，礼拜一到礼拜五早上8:30上班，我骑摩托基本上8点甚至8点10分出门都不会迟到，
我同事跟我住差不多区域，他驾车每天早上7:20出门都还经常迟到，这才是造成我纠结的地方。
驾车比摩托舒适是肯定的，但是为了这个每天要早起45分钟甚至1小时，
如果上班跟下班的时间加起来, 驾车VS摩托每天至少多花60-90分钟在路上，
算下来一个礼拜几乎相当于多上了一天班…
所以我也不知道到底是提高幸福感，还是降低了生活品质….
你这种情况买红牌车正合适。上下班骑摩托，周末和晚上用红牌车。
扣CPF之前收入10K， 扣完CPF之后拿到手里大概8K吧，
房贷倒不是很多，我自己每个月CPF ORDINARY 的钱足够COVER了。
新加坡堵一个小时那几乎是不可能的，早上9点从后港开到bouna vista都没一个小时。
不是说堵车一个小时，是说从出门算起到公司平均下来整体需要的时间。
比如我骑摩托8:00AM出门，我大概8:20AM到公司，耗时20分钟.
我同事开车7:20AM出门，一般情况下跟我差不多时间到公司, 耗时大概1小时.
我计算的是骑摩托VS开车如果单纯计算上下班时间的差值，
上班大概相差40分钟左右，下班可能好点，就算30分钟吧，
如果单纯只是为了上下班路上舒服点，
相当于每天上下班多花70分钟，
一个礼拜5天是350分钟大概6小时，就按5小时算吧，也相当于多上了半天班….
养1辆摩托车和1辆汽车这成本算进去了吗？养个摩托车不花钱吗？一起养交2份停车费和路税吧。
我同事老公之前也是骑摩托车的。
后来发生一次交通事故，前面车子急刹车，他没有躲过去飞出去，锁骨骨裂后决定买汽车了。因为受伤开刀受罪，还有下雨要去躲雨穿雨衣，也挺麻烦的。
如果想买车先算算每月自己家庭的cashflow（加上孩子的花销），如果有足够余额的话可以买，但建议不要买红牌车。
堵车有那么严重吗，楼主上班在啥地方？
就算堵车，摩托车省的那点时间，还不是靠在车缝里面钻来钻去省出来的，这都是在玩命呀。昨天出门遇到下雨，高速上照样有人停在应急车道穿雨衣，还背朝来车方向。。。
买车提升生活品质,,不如早点回国好了。国内车多选择又便宜。高速开的爽。还能欣赏壮观秀丽开阔景色神马的。在隔壁开车也很爽哈。在坡坡开车主要作用是避免淋雨。接送小孩方便平时从一个购物中心到另个购物中心。去了次花园就算是休闲高大上了。
回复第27楼维妮公主的帖子：
养摩托倒是还好，因为没贷款，基本消耗就是，road tax 62/Year，insurance 130/Year，HDB parking 17/month，不计算油费的前提下养一辆摩托大概每个月成本33块。除非有大部件需要换，不然维护费用基本上可以忽略，3000公里换一次黑油大概也就15… 跟养车相比，养摩托基本上比搭巴士还省，当然是没贷款的前提下。 还有就是安全性肯定是没法跟车子比…
回复第29楼千股涨停的帖子：
我住盛港，工作在地点靠近Changi，距离倒是还好，15公里左右，只是每天早上在tpe基本上只有20%的机会看到不塞车的，当然时间估算上可能我有点悲观，或许差别没那么多。
去google map看了一下，楼主说的还真是没错，tpe盛港往机场方向，周一到周五早上八点左右，基本上都是行驶缓慢的。连bke这种的，也只是一段比较缓慢，而tpe基本上是全部缓慢。
建议不要买车，从用的角度说，没有打车方便和便宜。新加坡用车停车不便宜并不省心，特别是去陌生的地方。不过很能理解lz第一次买车，大家都是这么过来的。
另外真买车了，其实也就新鲜半年，然后你会觉得其实也不方便，特别是高峰时候找停车位的时候，路上省的时间都搭进去还不够。从经济角度，随便怎么打车都比买车便宜。
如果小心骑摩托，也可以，不过买高额人身保险吧。
真买的话，不要买红盘，coe高，比黑牌车来说，更不划算。
因为老婆快生了，所以考虑买车的出发点是想着有了小孩之后家里有个车方便点。
如果只是我们2个人，必然是不会考虑买车的，说到便利性/成本，摩托可以说完胜买车。
养摩托的成本比搭巴士还低，当然前提是摩托没贷款的情况下。
看了昨天3.15号最新的COE BIDDING摩托COE (接近7500新币),
这种飙出天际的气势，大有以后升破1万的赶脚…
既然楼主有这些顾虑，那就先别急，孩子出生后，有需要就用grab，上班继续摩托，过段时间觉得还是需要个车那就买吧。
主要是看了政府的新政策，好像明年开始很多车都加税还有注册费啥的，
而且考虑到2007、2008年金融风暴那段时间新加坡COE几百块就买了，
很多人在那段时间旧车RENEW 10年的，在2017、2018年差不多都要刹车了。
综合看来今年下半年，甚至2018全年COE 感觉都会有走高的趋势，
还有就是昨天晚上美联储宣布加息0.25个百分点，
美国进入加息周期，新加坡一般都会跟随加息，
不知道明年或者后年才买车贷款是否需要付出更高的利息。
所以才想要不要现在先出手买车，哪怕是先买一辆红牌车…
买车归根到底是消费，为了提高生活品质。当然前提就是用的起，不能因为买了车，其他的日常消费就会有影响或者财务压力会很大。所以如果加息不加息、COE短期内的涨跌都要考虑的话，好像还是不要买车比较安全。
就好像买件奢侈品牌的衣服或包，一般不应该去考虑说是不是过季了会打折到时再买，能消费的起了就买；吃力的就不买。
车不是房子，普通人开的车也就是十万多，本金不多，加息带来的影响不大。
另外，之前好多人便宜买了车，快到期了发现coe这么贵，就放弃开车了，如果不是grab和Uber跑来标好多车，coe的价格早就下来了。目前如果政策保持平稳，coe的价格我觉得是稳中有降。
哈哈，我也在纠结！我们办公室要搬家了，以后要从’tampines去Alexandra…想想都想哭啊！
楼主和我的情况很像，我住woodlands，做工再bedok，前年也是因为打算要孩子，就先买个车吧。家庭收入也是很接近。我从不会考虑红牌车，因为我的工作时间和用车时间，红牌车的限制太多。
我当时手里现金不多，正好发了bonus，就拿bonus去付了二手车的首付，没多久老婆怀孕，刚好她是怀孕反应很大的那种。有车了，产检什么的都很方便，出门也不是问题。至于堵车，因为我们都是8点上班，所以7点出门上路刚好不赌，也没有ERP，公司停车还不用钱。
我不卡点去公司，通常会早去半小时，可以在餐厅吃点东西，就是避免交通意外造成的迟到。
7点出门还好，应该不会堵。
我是8.30上班，就算提前1小时出门，感觉7.30之后TPE基本上堵成狗…
第一个小孩吧。 小孩才不会用到车，你完全可以电话叫出租或者手机叫，比自己开车更方便，不需要忙着看地图和找车位，而且车上可以和孩子互动。开车带孩子，是实在没有办法的方案。开车的时候孩子哭闹啊都是没法安慰的。
你如果为了孩子安全，就坐公交车，或者背个安全座椅，也比买车划算和方便多了。
如果只是考虑孩子，你还是打消买车的念头，虽然是个很好说服自己的借口。
回复第43楼qingni0000的帖子：
想想也是，可能真的像你说的是下不了决心，所以用baby给自己找个借口，哈哈