土地一向来是新加坡发展的最大制约，要如何突破局限，让新加坡变得更宜居，而且不断让人觉得焕然一新，是城市规划师面对的挑战之一。
市区重建局今天发布2019年发展总蓝图草案，国人下来可一览10年至15年内的城市发展方向，政府也邀请大家一同参与想象未来城镇的模样。
刚发布的总体规划图有什么值得期待的发展？不论是有濒水住宅或要打造地下空间，这五个地方值得你关注！
裕廊、榜鹅
自成一道“经济门户” 未来发展地下空间
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岛国多年来成功地以填海、建造浮动结构和发展高楼等方式扩大空间，现在专家与政府也开始探讨让城市发展“走入地下”。
政府将率先为三个地区制作3D地图。如果你住在裕廊或榜鹅，那下来就可期待看到裕廊创新区（Jurong Innovation District）和榜鹅数码区（Punggol Digital District）这两个试点规划区的地下空间蓝图。另一个地区则是滨海湾。
我国西部地区近来的发展备受关注，市区重建局早前公布裕廊湖区（Jurong Lake District）将被打造为我国第二个中央商业区。这有望创造10万个就业机会，并提供2万个住宅单位。
在这次的发展总蓝图中，则可更宏观地看到政府如何计划“让工作机会更靠近住家”。市区重建局在西北东部划定了三道经济门户，其中北部经济门户除了榜鹅数码区之外，也将涵盖兀兰区域中心和新的农业食品创新园。西部的经济门户则覆盖裕廊湖区、裕廊创新区和2050年将建成的大士港口。
巴西班让
集装箱港口蜕变为濒水黄金地段？
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一提到巴西班让，大家可能先想到集装箱码头或发电厂。你能够想象巴西班让一带变成一个结合生活时尚即文化遗产的特色区吗？
在新的总蓝图草案中，政府这次沿着西部海岸划定了一个总面积2000公顷的地皮，以计划未来发展为南部濒水地区（Greater Southern Waterfront）。首先，靠近巴西班让的岌巴俱乐部原址将在租约到期后重新发展，以建造新的濒水住屋。
市区重建局将邀请公众参加比赛，一起想象这个濒水地段的发展，一同打造大家心目中的宜居未来城镇。
兀兰
当铁道走廊遇见纯朴海岸线
澳大利亚有风景宜人的黄金海岸，法国有浪漫的蓝色海岸，许多城市有它们自己美丽的沿海景点，而新加坡也快要有自己的标志性海岸区了！为了打造更绿意盎然的居住环境，从樟宜到林厝港一条全长50公里的岸线将被开辟为新的纯朴海岸区（Greater Rustic Coast）。
这个海岸区将穿过许多自然保护区与公园，如双溪布洛湿地、万礼红树林和兀兰海滨公园，也会经过一些有历史意义的军用和工业设施，并一直延伸到榜鹅和樟宜尾，十足有新加坡特色。
对于住在兀兰的居民，他们更是能享受两个自然廊道的便利，因为2021年即将完工的铁道走廊（Railway Corridor），也会将兀兰与位于市中心的丹戎巴葛火车站连接在一起。
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加冷河一带
潺潺河流旁 老区换新貌
保留旧建筑，也同时振兴现有市镇，加冷河一带的甘榜武吉和旧加冷机场路组屋区发展未来也许能在这方面成为很好的示范。
例如，新加坡最高老的住宅区之一达哥打弯（Dakota Crescent）下来将建造新组屋，但是庭院周围的一组建筑与标志性的鸽子游乐场已确定获保留。
政府会继续在现有市镇建新的住屋单位和设施，而住在加冷河两岸的居民下来除了可欣赏美丽河景，在沿着河岸步行或骑脚踏车时，也能享受更通畅无阻的便利。
政府将打造50公里纯朴海岸绿道
政府计划在未来10到15年，在全岛各处打造多1000公顷的绿色休憩娱乐空间，包括从樟宜一路延伸至林厝港一带的50公里纯朴海岸绿道，超过九成家庭只须步行就能抵达公园做运动，呼吸新鲜空气。
目前，全岛的各类绿色空间占据约7800公顷土地，未来10至15年会增至8800公顷。
此外，2021年完工的铁道走廊，将有约100万人居住在其一公里范围内。沿途的美世界也将重新发展，不仅增添巴士转换站，也将兴建有巴刹和熟食中心的武吉知马民众俱乐部。
全长24公里的铁道走廊，从我国南部的丹戎巴葛延伸至北部的兀兰。除了美世界，沿途的女皇镇和东陵福未来几年也将兴建新住宅项目，纬壹科技城（one-north）则将有新的商业园开发项目，与铁道走廊紧密连接。
此外，前武吉知马消防局将保留，并重新打造为游客中心，以连接至武吉巴督自然公园和铁道走廊等景点。
早前宣布被列为受保留建筑的武吉知马火车站，以及火车站对面的站长宿舍也将翻新，成为历史文化馆和社区活动空间。
沿着铁道走廊，克兰芝一带的新加坡赛马场也将扩大用途，打造成为老少皆宜的消闲中心。
政府新奖励计划 中央商业区建筑容积率提高至三成
文/周文龙
（早报讯） 政府将推出两项奖励计划，以振兴市区，维持它的竞争力和活力。
首先，政府将推出中央商业区奖励计划（CBD Incentive Scheme），让该地区现有办公建筑提高容积率，以鼓励业主将建筑改为住宅和酒店用途。
该计划主要包括安顺路、丝丝街、珊顿道、罗敏申路和丹戎巴葛一带的办公建筑，它们都必须是至少20年项目（从取得临时入伙TOP而计），占地面积至少1000平方公尺或2000平方公尺。
通过该计划，这些办公建筑的容积率将可提高25％至30％。
除了中央商业区，政府也会推出策略发展项目奖励计划（Strategic Development Incentive Scheme），鼓励全岛的现有商用建筑业主合作，全面发展相邻项目。
在该计划下，政府将提供各类奖励，包括提高建筑容积率，改变土地用途和使用比率，以及提高建筑高度等。
符合该计划的必须是至少20年的建筑项目（从取得临时入伙TOP而计），并且主要为商用或综合发展用途。它们将不包括以住宅为主的项目。
国家发展部长兼财政部第二部长黄循财今早为2019年发展总蓝图草案（Master Plan Draft）展览主持开幕仪式时，宣布上述两项奖励计划。
他指出，中央商业区如今的用途单一，主要是办公室发展项目。当局因此希望让中央商业区发挥更广泛的用途，让它不仅是个工作的地方，也是个充满活力的生活和娱乐场所。
他也指出，通过策略性发展奖励计划，当局希望获得一些大胆且具创意的街道和地区转型方案。
南部濒水地区（Greater Southern Waterfront），会怎么发展？目前看到是 Labrador 地铁站，会有一些商业中心的建筑
貌似很多subject to detail plan
房价会降吧 整体
要相信房价跑不出政府的手掌心，不会让你买不起，也不会让已经有房的觉得吃亏。
平衡发展不行就会有阶级固化
可以预测的CBD周围的公寓和组屋绝对会涨， 恭喜那些2月抽到kallang的那些BTO的申请者。 外围的转售组屋平稳， 除非政府大量新建BTO
要看人口可以达到吗
kallang那边抽到就是赚到， 5年后MOP的时候， 最少涨25%
你这么确定？
我已经在兀兰吃了3年灰了， 天天挖。 而且这里人太多，最好开通高铁，送一批去马来西亚。
RE:2019年市区重建局2019年发展总蓝图草案主要看点
说明你住在地铁站旁边啊。
房子都是自己住的。。。涨价也不能卖，所以个人不在乎房价或租金涨。 本来人就多，多了一个条线，人就更多了。
房子在一个比较安静的地方， 现在多一个地铁出口，人多，又脏又乱。 多盖1个商场，逛几个月，就也不去逛了。
将来乌兰前景广阔吧
这个无所谓，自住的房子，涨价也不能卖。