请问红牌车这种车划得来买吗？拥车证是和普通车一样贵吗？
普通车项目：
1）拥车证: 7万
2）注册费
3）路税
4）停车费？
5）ERP？
6）修理费？
红牌车项目：
1）拥车证: 7万-1.7=5万3
2）注册费
3）路税
4）停车费？
5）ERP？
6）修理费？
便宜三万coe，你说呢？
没有三万 一万七
新加坡汽车贷款新条例实施后“红牌车”更少人问津
2013年03月05日 08:45:15 来源： 新华网新加坡频道
据《联合早报》网站报道，新加坡的新车附加注册费和汽车贷款条例出台后，非繁忙时段用车计划预计也难逃受“牵连”的厄运，受访业界人士说，旨在舒缓繁忙时段交通流量的“红牌车”将出现更少人问津的困境。
代理日产汽车的陈唱父子公司总经理林建忠受访时说，随着新加坡金融管理局上个星期宣布对汽车贷款实施新限制，买车者得掏出更多现金支付首期，每月的分期付款额也会推高，使得那些手头不够宽裕的潜在买车者却步。
他说：“新的贷款措施将吓跑许多大众车的买家，而这当中就包括那些要把车子注册为红牌车的消费者。”
在新条例下，车子抵岸价（Open Market Value，简称OMV）在两万元以内的买车者，今后能享有的最高贷款额为车价的60％，抵岸价在两万元以上的买家，最高贷款则只能是车价的50％，整体车贷的偿还期限制也从原本的最长10年缩短至五年。
虽然红牌车车主注册车子时，可享有高达1万7000新元（1新元约合5.1元人民币）的税金回扣，但在拥车证价格居高不下和新车贷条例的双重打击下，这笔回扣的吸引力也显得相对微不足道。
以平均抵岸价约1万5000新元的丰田Altis汽车（1.6公升）为例，其价格在扣除红牌车回扣后约为13万2000新元。新条例实施前，一名贷款10年的红牌车车主可无须支付首期，但新条例生效后，他将得支出近5万3000新元，对一些买车者来说可能相当吃力。
不过，二手车商Car Times行政总裁吕小龙认为，相对于其他无法享有回扣的普通车，红牌车仍可吸引到那些渴望拥车，却不愿砸大钱购车的买车者。
他说：“首期费用是一大问题，没太多现金付首期的买家可能还是会选择价格比普通车低的红牌车，说不定还可让冷淡的红牌车市场回温。”他也指出，买家如购买二手车，再把车子注册为红牌车，开销将更低。
陆路交通管理局的数据显示，新注册的红牌车数量正逐年锐减，从2008年的1万零381辆，减至去年的469辆，跌幅高达95％。截至今年1月，全岛红牌车则约4万4800余辆，仅占本地车辆总数的4.6％，这较去年同期的4万7700多辆少了将近3000辆。与此同时，自陆交局在2010年修改红牌车计划以来，原是红牌车，后转换为普通车的车子从当年的815辆，增至去年2310辆，翻了近两倍。
新加坡车商公会会长谢金德认为，更严苛的车贷措施“并未让那些原本就负担不起汽车的人变得有能力购买红牌车”，因此不会对红牌车计划造成太大的影响。他说：“红牌车计划原本就受到多方因素左右……红牌车计划到底还有没有吸引力，就得看红牌车是否能满足驾车者的需求。”
学者：红牌车计划须检讨
研究交通经济学的南洋理工大学商学院副教授李志峰也持相同观点，但他进一步指出，红牌车占本地车辆总数的比率相当小，明显起不了舒缓繁忙时段车流量的作用。他说：“政府必须检讨这个计划的整体架构，分析其有效性，若还有效，就应加紧改善使它更具吸引力。”
不过，新加坡陆交局受询时表示，当局目前未有改变红牌车计划的打算。
对红牌车车主林德恩（31岁，工程师）来说，1万7000元的税务回扣只是注册红牌车的当前好处之一，长远来看，红牌车车主还可省下一笔可观的公路电子收费费用、路税以及维修汽车费用，若有需要，还可把红牌车转换成普通车。但他提醒说，红牌车车主注册车子时，还是得谨慎考虑红牌车是否能完全满足驾车需求，如不能，就不应只贪眼前的便宜。
根据条例，新加坡的红牌车平日只能在晚上7时至隔天上午7时使用。星期六和星期日、公共假日和五个公假前夕可全天用车。
算了吧。这价格买红牌。
“1万5000新元的丰田Altis汽车（1.6公升）为例，其价格在扣除红牌车回扣后约为13万2000新元。”
为什么扣除红牌车回扣后约为13万2000新元？不是”1万5000新元+COE 7万=8万多吗？
这里的1万5是抵岸价
没有包括任何的税费和利润 怎么能用这个价格来计算呢
你算错了了，还是买一般的牌吧
红牌当然是不要买这种了.
QQ, Chery
红牌现在没有吸引力,因为17000相对于60000的COE吸引力太小.以前COE只要20000就不同了
coe都这种价格了。。还买红牌干嘛。。。
现在红牌车越来越没有吸引力了。
政府该适时做出调整，比如红牌车拥车证半价，这个估计能吸引到很多人。我觉得红牌车这个政策本身很好的，只是多年没有检讨，特别是现在拥车证这么高的情况下，应该更多优惠给红牌车，这样才能吸引到人
除非改成红牌享受70%的COE折扣
不过这也没啥道理啊。。。。
每天早出晚归的只值一万多块？难道现在路上的红牌车都是很久之前买的？
不划算，想用的时候会捉急。
基本上红牌的都是2010年以前的车子了。
买新的红牌车，不如买一辆二手车。。
信息有误。删。
我觉得既然红牌车的折扣在杀车或卖车时会吐出来，那应该多给些折扣，比如COE小于三万四，折扣还是一万七，当COE超过三万四，折扣就是COE的50%，让买红牌车的人心甘情愿的开满十年，这样就可以让红牌车的保有量更多，才能真正缓解路况。
不是这样的。5年，你还给政府17000/2，其他的跟别的车一样
总之，COE和这17000是完全分开计算的
蝙蝠侠应该就很适合红牌车。
啊，查了下，你是对的，中途杀车也不是退还全部折扣。我去删了我的帖子，免得误导别人。谢谢指正。
不要红牌了，打的吧^_^
谢谢
以前还是有吸引力的，现在，跟总车价差太多，就没戏了
以前coe 2w扣1.7w，优惠85%
现在7w，还是扣1.7w，就24%,还多多限制，不划算。
铜牌是红牌车，问他。
A
谢谢米版！看样子买啥都得早买。早买就划算。
你的A是啥意思？
一天只回3帖，标上ABC的那个？
对。不应该规定在1.7w. 应该按%比例。现在的红牌车真正不吸引人。
哈哈！一不小心标了A。不是刚刚遛狗回来。忙里偷闲才回个帖。
ZF 应该检讨下红牌车的优惠政策来缓解路塞状况。
想在周末去马来西亚度假时用。打的不了。
想用的时候可以花20块钱买它的固本就可以了。
同意！只有这样才可以吸引更多的人买红牌。不仅缓解堵车还可以缓解地铁的人潮。还可以多卖出拥车证。
谢谢！看了。是不错的选择。
也想。就是不想砸那么多的钱。就想周末度假用。
马来西亚没有车还真不方便，也算是刚需。
要检讨的很多，估计今年可能有
那就等等也不急。谢谢！
怎么买车的成本才1.3w. 买到手高到13ｗ5+1ｗ7 =15ｗ。 10多倍倍价钱了。