春秋航空明年2月將開通上海浦東—新加坡航線2013年11月09日 09:24:12 來源： 中國民航網 【字號 大小】【收藏】【打印】【關閉】 11月7日中國民航局官網發布消息，春秋航空申請開通上海浦東—新加坡航線，擬開航時間為2014年2月。 作為國內首家低成本航空公司，春秋航空機隊全部為空客A320型飛機。其申請開通的上海浦東—新加坡航線也計劃以該機型執飛，每日1班。 自獲得國際航線運營權後，春秋航空已開通了至日本、韓國、馬來西亞和泰國的7條國際航線。而已經有5個國家的13家外國低成本航空公司開通至中國的航線。低成本航空目前佔我國國際航線的比重為4.5%。（記者 許曉泓）
春秋是廉价航空吗？
在国内，春秋航空的价格比较低廉。
新航特价时候500多蛮好的
国际400块左右的票价。。。。
400新币？
新航真是可怜。 现在所有的直飞美国的航班都停飞了。 国内北京， 上海，广州都有直飞美国。以后看来要回中国在飞美国了。 不知道以后飞上海的航班也要减少了。
应该差不多。。。春秋从厦门直飞香港，才99人民币。。。
是啊。很多国内航线99元或199元。
春秋本来是个小旅行社，做大了以后开始旅游包机，看到钱被航空公司赚走了，就自己办航空公司了。
还没坐过春秋的飘过。。。以后又多了个选择也不错，只是期望不能太高
oh, good , at least it is a china carrier,
我花过高价做春秋，大概一千多RMB从上海到广州，当时订票太着急，时间上就它合适，发誓不要再坐了，亏大发了！ 那个登机牌真的就是简陋得出奇，连好点的A4纸都比不了。旁边一位阿姨从开始有春秋航空，就开始坐，说一开始他们从换登机牌到安检，再到飞机上都是同样的一两个人。 如果要是票价是其他航空折扣价后的一半或更低还可以考虑，不然真没必要选择廉价航空， 新航，国航等还是好很多！
我前几年从珠海飞上海，春秋航空，因为提前一天订票花了1200rmb左右。上了飞机，旁边的老阿姨说她订的早花了300rmb.还是一个硬道理：大航空小航空，早买票多省钱。
空中
巴士。 长了翅膀的巴士
新航特价机票现在还有吗？
新航特价票要经常在它网上找，我买的票，8月初北京来回才480新币。
在新航官网上查找了一下，是1035元。
为什么会停飞呀？
没有直飞就要回中国去坐飞机？真是奇葩的逻辑。
现在的民用航空技术不足以支持 16.5 个小时以上的全乘客不间断飞行，新航今年年底停飞的新加坡到纽约的全球最长航线要近19个小时，是以砍掉1/2 – 3/4 乘客的代价来换取额外的燃油，这个航班只有商务舱。新航已经停飞的到洛杉矶的不间断飞行原来是全球第2长路线，也要18个小时。这些超长航班不赚钱，事实上全球17个小时以上的航班都已经停飞了，15/16小时左右的航班也被停掉不少，因为不符合经济原则，除非那个超长航班有足够的客源，譬如北美到澳洲就有很多 14/15小时左右的航班，客源一直很稳定。
新航去北美西岸一般会在东京或者汉城停一下，去北美东岸则在德国停留，坐10几20个小时长途航班很累的，中间下来走走逛逛其实很受欢迎。
北京上海到美国西岸的直飞路线才11个小时，还少过新加坡到美国东岸先停法兰克福那一段 (12.5 小时）。
我还是喜欢飞大概9小时转一次机。长途直飞坐头等舱都很难受阿。
这条航线目前已经停飞了，呵呵…
春秋虽然便宜，但实在很不舒服，座椅不仅窄，还不能调整靠背角度，实在很像老虎凳。
另外一上飞机就推销他们的产品和信用卡，吵都吵死了。
还有上次起飞降落的时候有乘客把遮光板关着，还有人把很大的背包随便放在空座位上，几个空乘来回走了五六遍都没有察觉或者察觉到的有提醒，让我实在怀疑他们的专业程度。
反正坐了一回，决定再也不坐了，受不了这个罪，虽然它便宜。
新航去美国亮点就在直飞不停站，不然绕航率太高，那样我更愿意坐国泰了。
SQ 要等offer, 经常有，全票只有公费出差的人才会买
按说廉价航空在短途比较有优势，长距离飞行太累了，可是国内现在大力发展高铁跟动车，觉得春秋发展有限。
哪有什么耽误？以前直飞洛杉矶要18个小时，现在从东京走也不过是 18.5个小时。省那几十分钟的时间，我宁可在成田机场逛2个小时，走走逛逛抽烟吃东西。
我飞的是纽约。那个从法兰克福走，要比国泰多绕好几个小时。
还有我不能理解直飞18小时，停站2小时反而只要18.5小时？这是什么新型飞机能飞这么快？貌似777，787也不能比345快这么多吧。
那你还不是要花3个小时的时间先飞到香港才行？
坐经济舱的，长途飞行简直是受罪，新航提供再多的娱乐节目也没用。
直飞不代表飞直线，它也是要沿着弧线飞的。我以前直飞洛杉矶的时候是A340，3月底去的时候不到18个小时，4月底回来的时候整整18个小时。听说有些月份会改飞行弧线，时间和路程会缩短半个小时。
去年也去了几天，那时是 A380，算上在东京机场的不到2个小时，总共时间才18个半小时。
好啊，有竞争，才会有发展，越多直飞上海越好。
新航8月特价来回上海包括国庆节才480, 前阵子开通a380搞促销11,12月来回才380。不过这两个都是来回不超过10天的
在新航飞上海的网上订票，不出现这个A380的。我没有定到。就是买11月下周的机票。新航报价1千多点。
有的，飞上海，星期一，星期六没有。我上个月订的11月底，小朋友刚好学校假期回上海。
这个促销时间不太好，才10天。回来的时候还是红眼航班。
小朋友回上海度假，最少一个月了。给他订了去的A380，回来777。
我买机票都到会各家航空公司的网站上找机票，大约要提前2-3个月就开始找票了。新航大多数的促销票是在10天之内完成往返。
有站票吗？
原来如此.我是要星期六飞上海的，难怪没有特价。
不是没有特价，而是星期六就没A380飞上海。 Flight No Day of Operations Departure Arrival Singapore – ShanghaiSQ836Tue, Wed, Thu,Fri, Sun17:0522:20Shanghai – SingaporeSQ825Mon, Wed, Thu,Fri, Sat00:10 05:50
Flight No Day of Operations Departure Arrival Singapore – ShanghaiSQ836Tue, Wed, Thu, Fri, Sun17:0522:20Shanghai – SingaporeSQ825Mon, Wed, Thu, Fri, Sat00:10 05:50
在新航不促销的情况下, 从新加坡去上海的机票, 东航永远比新航便宜, 便宜100到600元不等。而且, 如果赶上坐东航的上航航班, 个人娱乐系统不输给新航, 10寸的屏幕。论性价比, 东航远高于新航。
新航上的中国籍空姐还硬装犊子与中国乘客讲英语, 臭显, 真令人恶心。
今天去了牛车水查询了新航飞上海的特价票。。。。。原来它是有诸多限制的，最重要的一条，是必须在上海停留7天以上，这一条对于去上海旅游的人来说做不到。
看看
东航不会啊，它要求停留至少一天。
谢谢。我们找的是四天三夜的。
可以延长几天的 。。
我只坐过一次东航去上海, 没有娱乐系统. 于是坚决不再坐了.
其实不同价位的不存在太大的竞争关系.
出差的肯定选新航,旅游的可以选东航,廉价航空也有客户群体的需要.
只是我怀疑, 春秋航空真能廉价吗? 在国内航线上, 其实它和东航国航的差距并不大. 如果国际航线没有一个明显价距,它一定无法和东航竞争.
哪一间的报价？有兴趣
米板赶紧上zuji查, 那的票源多, 去旅行社不一定有好deal。
没位置了。