本人车开了8000公里了，感觉车开起来比较熟练了。不过遇到不熟悉的停车场还是会紧张，因为开车的这段时间唯一的一次小刮蹭就是第一次去某个停车场。
在新加坡车比较好开，路好，车又是自动档，傻瓜也能开，所以开车唯一的一点儿技术活就是停车了，对于我这种非科班出身的驾照的人来说我的表现还算可以吧，练了几次，就可以把车趴在车位里了，平行趴车要看运气，好了还可以，有时弄了半天进不去。
就酱子，如果再来点变态的停车场可就是害人了。那次刮到车门就是在兀兰的一个地下停车场，其实现在再去觉得那车道一点也不窄，就是有一个接近直角的下坡转弯，打方向的角度没掌握好，一下就蹭上了。花钱买乖，以后再进任何停车场都加倍小心，甚至紧张了。
现在感觉HDB组屋的停车场真的是很好，够宽敞。经常去关卡的升松超市，那个露天停车场的车位就很小，如果两边停的是罗厘，你的轿车大一点就很难停进去。不过经常去买菜，现在也练得差不多了。
常去义顺，把车就停到购物中心的楼下。不错，够宽敞。有一次是去看电影，想到时间长，电影院那个楼是Per Entry地收费，不如就停那里吧。一驾进去就觉出恐怖了，车道太窄了。出来的时候更恐怖，车道又窄，坡又陡，又是转弯还不算，还要开车窗把现金卡插到机器里才能读，天啊，光踩着刹车都不行了，拉上手刹再插卡，然后慢慢松手刹踩油打方向，在新加坡还从来没做过这么高难度的坡起。把车开出来出了一身汗。能够全身而退真够幸运的，以后再也不会去那个Car Park了。
朋友说TAKA的停车场更恐怖，我是绝对不会去地，基本上城里的停车场都没怎么停过，大家来818吧。
谁知道亮阁的Car Park怎样，过几天会去，还不知要不要驾车去。
liang court 的停车场是新加坡著名的停车场之一。其实里面还好，但是上下的车道就要很小心了，又窄又陡又弯还要一直盘到5楼，绝对考验菜鸟的地方。前个星期去 liang court 吃谭鱼头，进出停车场的时候我的车四个角的 sensor 就没安静过，哔个不停。不过你可以停在边上的共用多层停车场，在 MOS 对面，到 linag court 也就几分钟的路。
taka 的停车场还好啦，虽然陡一点但车道足够宽了。
我去过的最不舒服的停车场是在 Orchard Tower 边上那个酒店的地下停车场，没记错的话应该是 Pan Pacific Hotel，那车道转弯处就是一直角，车道窄得都打不开车门。
福南的停车场，上下2层之间的过道也是很恶心。。。
谢谢丁丁同学，看来我勤快一点发个贴绝对是必要的。你说liang court的停车场是“著名”的，难道就是以其车道凶险而著名？墙壁上有没有车子划出来的道道？我可不敢到那里去考验我的技术了。就听你的话，停在旁边好了。
车子刮花这些很正常的拉，自己注意点就OK了，
那个liang court，停过一次，上去之后停好了马上就下来。。。。因为我怕喝了酒下来会刮到哈哈
原来自动档还需要用手刹启动，一般的坡度应该可以搞定吧
我刚开，手动档。最怕出现地下停车场出来时排队的情况。
幸好是周末车，碰到这种情况的机会不多。
有待操练。
还没试过平行停车，毕竟没有旗杆的指引了。
虽然学车考车时平行停车非常完美，连教练都忍不住翻我的学习记录，看是哪个同事教的，要去讨教一下经验。。。
自动档一般在斜坡上也用不着手刹，除了停车以外。上坡时排队的话都不用踩刹车，稍微闷着一点点油就行了，除非会停太久。
新加坡的手动档的车还真少呢，只看到有的出租车和货车是手动的。不知LS的为什么要买手动的车。
liang court 的还好， 去旧的building 基本上车道是蛮窄滴， 新的building车道相对比较宽， 除了novena square 外。
是啊，要买到手动的车还真不容易。新的出租车都是自动档啦
主要是第一辆车不打算花太多钱，有二手合适的就买了
开起来稍微辛苦一点，我还算年轻，刚刚结婚没有孩子，所以也不是问题。
但好处还是不少的：
1. 省油，省维护费用
2. 开车不容易打瞌睡 🙂
3. 持续训练右半脑，方便以后改行不再做工程师 ~
4. 开手动的操作感和驾驭感确实是远远胜过自动档。
另外，辛辛苦苦在这里考来的手动驾照，不练练，多年后生疏了多可惜啊。相信训练两年就终生难忘了
不过，以后如果换车，应该就还是会顺应潮流了
手动的这辆小车Getz，还真是顺，开起来挺不错，除了启动慢容易被鄙视以外。
昨天去funan，果然那个变态停车场让我出了不少小状况。
narrow course的基本功还是很不错的，但出来的时候终于还是轮胎刮了一下curb。还好没有损伤
真不知那些SUV怎么塞进去的。。。
简单: 靠近内侧! 无论路怎么窄, 都不会蹭到. 最多后轮扛一下. parking的时候也一样
以前写过一个, 找不到了, 看看这里吧 Vertical Parking的考试与实际操作中的技巧(2008-01-11 09:37:42)
对LS说的还是不太明白，上次把车门蹭到就是太靠内侧了，那个拐弯的地方是一个接近直角的墙，现在我再去就会尽量往外打，往中线靠。可能那种转圈的路可以靠内侧吧。
其实，学驾照的诸多narrow course，能很好的训练你的转弯时机。（相信中国的驾照学习应该也有吧，只要不是蒙混过关型）
一个常用的经验，就是路基或障碍物过了你的眼睛与车门锁的延长线以后，开始转弯就不会差太多。要保险可以等到快穿过车窗时再转，不过可能就会过中线了。
不老拿参照物来开车，不然总是开不顺手。
开车就是培养感觉，恶心的地方开多了，前后左右的距离感自然就出来了。
你不会说是你向右转（比方说）的时候，蹭到了右侧的车门？这种要避免是很容易的：你看你的右侧车镜，如果会碰到，绝对你会先看到的啊？那就是你太忽略镜子这个可以借助的东西了。
左转是一样的道理。
一般，都是前面蹭到，因为你什么也看不到。
不错，那种所谓延长线的参照物是不可靠的。
能够借助的东西就是镜子，要好好利用。进弯之前稍微靠外侧，进去之后尽量靠内侧。当然，最重要的是，慢！
我是向左转时太靠近内侧，结果擦到左边车后门，以后都习惯性的靠外侧转弯了。
镜子! 这种擦是完全可以避免的
今天去vivocity，为了省钱停在旁边的harbourfront centre。
真是很便宜，周末停一整天才两块钱。而且实际上也不远，还有室内连接道
很喜欢那个超宽敞的停车场。相当少见。
但丢脸的是，居然在出口的那种高hump边启动时死火。
经验还是不够丰富。。。
得意的事，在Vivocity的停车场逛了一圈出来后，发现出口的gantry居然在斜坡中间。
居然成功的在非常陡的坡上不用手刹启动成功。
引擎敲得很明显，就在死火的边缘
新加坡的车子不都全是【自动档】吗？
最害怕最害怕的是乌节路义安城的那个多层停车场。犹如重庆的盘旋山路转了一圈又一圈又一圈头都晕死了那个转圈还没有完。。。。
转圈无所谓，就怕太窄。义安城去过，没什么印象。Suntec有一个从喷泉那里出来的，那个比较窄。