现在找比较好的高级海员比较难，欧洲船员工资要求太高，暂不考虑；放眼亚洲市场，哪国的船员比较好，英语可以，技术又不错，又比较敬业。
中国，韩国，巴基斯坦，菲律宾，印度，缅甸，印尼，马来西亚，泰国，北朝鲜，孟加拉等，但日本，TW，新加坡已很少出海的了。
印度比韩国，中国的有语言优势，老板面前显得挺主动，敬业的，但背地里比较懒散，会偷懒。而中国和韩国的在这点上有优势。
考察下来巴基斯坦的也不错，只是生活习惯不同。
菲律宾的普通船员很好，但高级船员就不咋的。
缅甸普通船员也不错。
缅甸人不错，不过很多缅甸人英语不咋地
印度人英语很好，而且超级会表现的
中国人很努力，但是有些英语不好
这个礼拜刚刚跳槽到这家船运公司的管公司在全球各个国家的船员薪水的报告。总结下来公司在亚洲区的话船员的薪水下来依次是IBPC。I-india(Parkistan,malaysian,singaporeans…)最高，因为英文最好。接着是bangladish，在接下来是菲律宾。薪水最低的是中国越南缅甸这些国家。英文不好占了很大的原因。
不过看下来，我看菲律宾的船员占了大概公司的50%以上。
还是要学好英语啊
IBPC B是代表孟加拉吗，P是菲律宾吗。C就是CHINA 了
其实I P B 多年前都是一个国家，最后来个印巴分治，孟巴分治，这三个国家算同一个语系。
P好像英文还好，但技术水平不咋的，**有时还会假，碰到好的算运气好，本人遇到一次套派高级TOP FOUR全用P, 跟着惨了几个月。每个港口都有事，
感觉韩国的船长真是没法沟通，讲的英语都不知道在说什么，我觉得BANGADESHI的还不错，吃苦耐劳，英语方面也没有什么问题
奥，那么有他们中介公司的联系方式吗，如果这样的话，选择孟加拉比较好，TOP FOUR 要价不知高否？