今天看联合早报写昨天总理讲话，确定要修的地铁线，提到的汤申线。今天早报写的是从三巴旺为起点到市区的，以前报纸也有写从兀兰走，有达人知道确切的消息吗？
裕廊东地铁转换站日趋严重的拥挤情况有望在明年5月得到舒缓。地铁东北线明年也将在繁忙时段增加一趟列车改善车厢拥挤情况。
这一年来，公交拥挤问题令不少乘客怨声载道。李显龙总理昨天在国庆群众大会上讲话时，表示明白人们的难处，并宣布多管齐下，透过一系列措施，增加地铁载客量，改善地铁车厢拥挤情况。
与此同时，ZF下来10年将斥资600亿元扩建地铁网络。下来要兴建的地铁线包括滨海市区线、汤申线和东部区域线，使网络覆盖面增加一倍。总理新宣布的扩建预算比之前增加了50%。
两年前交通部宣布拨款400亿元扩大地铁网络覆盖面，预算包括建造汤申线、东部区域线、滨海市区线、环线和文礼延长线，以及延长东西南北线。
李总理不忘幽默地说，新地铁线的路线图还未敲定，人们可别先买房子。除了早前宣布的滨海市区线第三阶段工程的路线图，从三巴旺南下的汤申线、及穿越马林百列到市区的东部区域线路线图还未曝光。
陆路交通管理局和两大业者SMRT公司和新捷运已在探讨舒缓现有地铁车厢拥挤情况的方案。
他指出，多数的交通拥挤问题出现在早上和傍晚繁忙时段，最拥挤的是在早上7时45分至早上8时45分。在繁忙时段，多条地铁路段持续出现拥挤情况。它们是南北接东西线从武吉甘柏至杜佛，而在裕廊东地铁站情况最严重；南北线从义顺下来到大巴窑至诺维娜也非常拥挤。另外是东北线从实龙岗至多美歌路段。
李总理透露，裕廊东地铁转换站扩建工程将在明年5月完工。配合新增的月台和轨道，陆路交通管理局将增加列车，使载客量增加15%。
这个是维基百科的：
新加坡地铁汤申线（Thomson Line,TSL）是新加坡地铁第六条路线。它在2008年1月25日由交通部长林双吉宣布修建，目前正在规划和评估中。汤申线全长27公里，设18个车站，位于目前的南北线的西边，与目前的南北线大致平行。它会从位于新加坡北部的兀兰开始，途经宏茂桥、哥本峇鲁（Kebun Baru）、新民、汤申和金声区、中央商业区，终端为滨海湾，与东区线连接[1]。它跟东北线、环线和滨海市区线一样亦是全线无人驾驶、并全线均建于地底的地铁路线[1]，而它的车站站名和车站位置直到现在还没有正式公布。该铁路预计于2018年落成。[2]汤申线有计划延伸至马来西亚柔佛新山市。[来源请求]
到2020年，汤申线与东区线、环线和滨海市区线会把新加坡的地铁轨道长度由现时的278公里延长至278公里。汤申线完成后，会改善新加坡市中心的交通，平均每400米（大约为步行5分钟的距离）设一个地铁站。汤申线落成后，新加坡地铁网络密度将有每一万个居民拥有31公里的地铁线路增加至每一万个居民拥有51公里的地铁线路，超过香港和东京的地铁线路密度,并能与纽约和伦敦的地铁线路密度相比。[3]
应该以ZF讲话为准，至于维基百科，呵呵，作为基础知识参考还是不错的～～～～
真的佩服LZ，连维基百科都想到了。
谢谢斑竹，不知道早报写的是李显龙的原话，还是编辑自己写的，如果是李昨天发言说的应该就是确定的了。
关注。希望是真的啊。
不知道会是三八旺的哪里。。。
也是查了一上午，第一次说是从三八旺出发，之前都是乌兰
原来写的也是2010或2011宣布线路详情，不推迟就好
回复 7# yewind
应该就是地铁那里阿。
哦，不过听说三八旺和义顺中间原本就还要添加一个地铁站的？
回复 10# diada
好像以前原本有的，不知道为啥后来没设，不过现在mrt那里作为始发站，太小了吧，虽然我很希望在那里。。。
不知道呢，不过没太大关系了，反正本来也有地铁。
原来的地铁人好多，虽然我不坐。。。
Sun plaza也顺便翻修下吧。。。
每次都是Yishun那边开始始发新车。。。
没法确定。。。
到目前为止说三八旺只有李总理同学一句话。。。
话说当初就是因为相对乌兰和义顺人少。。。结果
可是已经琢磨好久了，NS线好旧好闷好热。。。
矛盾啊
我觉得总理提的意思是sembawang GRC 。 从地理位置看 100% woodlands MRT 变 interchange 。
我也希望是兀兰，，应该是兀兰才对，兀兰地铁站周围好大一片草坪啊 ，，离柔佛也近啊