大家好，第一次发，不知道新加坡有多少船公司，有没需要船员管理的，烦打听一下。谢谢！
船员有什么好管理的，不听话扔下去喂鲨鱼．．．
船长必要的权威。。。
新加坡不是水手集中地啊。。。
新加坡的确不是水手集中地，但这里是世界重要的港口之一，各国船舶在此停泊也非常的多，很多船员都是从这里上船的。听说这里的船公司很多。
额。。不了解。。。
会遇到海盗么。。很好奇
会的，难得，不过有护航。安全没问题。
好多好多ship management company 呀，有些做 crew management， 有些 commercial management。 不过大多做这个的都是外国人 （印度人，缅甸人，菲律宾人），可能因为比较辛苦吧，要配合船的时间。。
看来你对这个行业比较了解哦
谁能说说新加坡有多少船公司啊，大都是什么样的管理模式。
回复 18# hktk1268
关键你能干什么? 新加坡航运公司很多, 有油轮/集装箱/散货/游船/拖轮等等,都有.你是不是想做船员外派? 你的公司的船员素质这么样?是不是野鸡部队?
回复 7# 我爱空一格
非常之恶毒..god damm u…..
回复 20# searadiance
你好，你应该是很了解这个行业，绝对不是野鸡队伍，我有不少油化船员的资源（都是正规军，看资历就可以了解到的），不知道有什么样的公司需要，可以发[email protected]详谈为，谢谢！
必要条件是必须有一只eye patch。。
我可不想走跳板。。。
应该不是你想的那样。。。 。。。
回复 15# 粉红猫
不是比较辛苦, 是他们做ship management 起步比较早, 国内才刚刚开始有公司做. 另外一个就是他们做这一行的英语基础比较好.
回复 13# Anime
那后面没有继续去做是个遗憾. 我感觉航运这一个行业, 是男子汉/挑战者的工作,还有一个就是可以趁年轻可以到处免费的走走. 另外一个就是, 如果有了船上的经验, 再到岸上从事相关行业的工作, 工资都是比较高的. 例如, 现在很多比较有名的高校出来的学生出来找工作 ,工资才3000-4000 .如果是航运有关的. 就会高很多, 我手下干过或我介绍出去在北京/上海/深圳的都是在10000-30000左右. 所以有航海经历, 是个不错的经历…
国内十年前就有公司做了，就是他们的英语基础比我们好点。
国内十年前就有公司做了.就是他们做这一行的英语基础比我们好点.
回复 27# searadiance
国内十年前就有公司做了.就是他们做这一行的英语基础比我们好点.
这边也挺多中国的ship sup的，认识几个，跳来跳去，好像需求挺大的。。时而上船时而在办公室。。
顺便说下，我也是做Marine的，也上船，所以你说的男子汉/挑战者的工作不成立哦！！（虽然很少女生做这行的说）。
回复 33# 粉红猫
做ship superintendent ,尤其是techenical or sms,是会经常要上船去检查或者帮助船上解决问题.
我说 “那后面没有继续去做是个遗憾. 我感觉航运这一个行业, 是男子汉/挑战者的工作,还有一个 …”那是针对远洋船员来讲, 他们面对大风大浪…以及最近和goa 的防海盗的工作….不是在office 的人能想象的.
指船员呀，那偶不是。。
我们公司经常做一些crew change。不过只是针对oil rig的公司。
回复 2# 我爱空一格
no 把船员管理扔下去喂鲨鱼
这是船员哗 变．．．
回复 38# 我是耗子
请问你们是什么公司，随便问问，不说也没事，只是想多认识一些做这个行业的朋友。
我们公司类似angency。我们只是做几个大公司，比如maersk，woodside，transocean，seadriller，都是drilling company。
回复 42# 我是耗子
非常感谢
回复 40# 我爱空一格
领导者是您~
太客气了，之前墨西哥的漏油事件，对这行造成很大的影响。
希望明年会好一点。
回复 45# 我是耗子
现在应该还好吧。
你的客户大多都是我以前的客户呢。。
回复 49# 粉红猫
你也做过这个行业？
Same Industry, differenct job. 我不是做crew management的，我是做Sales的, 之前公司做Offshore的，客户都是Oil Rig公司，现在做Marine比较多。。
Marine是个是比以前的工作轻松一些
你怎么知道？？？？？
是的，是的！！
回复 53# 粉红猫
我只是猜测而已，不要多想。呵呵
呵呵，同行咯。
是真的， 以前有时做到半夜12点你信不信？
现在正常下班，只是每个礼拜美国的电话会议有点那个。。
回复 56# 粉红猫
绝对相信，我也是经常要做到很晚，不过现在在这里还没什么事，来这里时间不长，还知道这里的船公司是怎么运作的，有没有专门给船公司配船员的。
你在哪间呀？ 不会是认识的吧。。
回复 58# 粉红猫
哦，是吗！我还没找到公司，正在努力。你呢？
我不做船员管理的，我做通讯的。
回复 60# 粉红猫
是船舶通讯吗
呵呵，行家才这么问呢，是的。
回复 62# 粉红猫
你过讲了，只是以前在船上做过，后来一直做船员管理，帮船公司配人并管船，接触的比较多。
我觉得以前船上下来的都挺强的，经验比什么都强。。所以能上船就上去看看。。
回复 64# 粉红猫
你没上过船吧，我只是油轮等，不是邮轮和游轮。呵呵
上过Chemical tanker, Bulk Carrier等。。Cruise没上过。。呵呵
回复 66# 粉红猫
哦，是吗！是上去参观还是工作，或是跟船。
工作加参观吧，几次都是在Anchorage，坐Launch Boat上去的。
前面不是说过了嘛，我不是船员也不做crew management。
前辈，你怎么一直问一样的问题呀。。
回复 66# 粉红猫
不好意思，谈不上前辈，只是想多了解一些这里船公司的情况。见笑了
你们的船员是中国的, 还是外籍的?你们有多少船员?高级船员是属于什么水平的?
你好，都是中国船员，科班出生，有部分人员在外国公司都做过，至于水平我现在说了也没用，每个人的资历也不一样，干的船种和吨位也有区别，每家公司的要求都不一样，以船公司的考核意见为准，但如果船公司有意刁难就不好说了。
有谁想开船务公司
自己的事情自己做