要说吧，OM这支小盘股还一直没引起我的注意。此前的和黄，云顶，REITS，吸引了我的大部分注意力。不过连续的发力，使得这支小股表演了一轮强劲上升。让我开始感兴趣了，经过了解，总结如下：
1. OM从事近海海事服务，包括：近海补给船建造，租船业务，专业化近海服务等。近年新船订单减少，租船业务拓展不利，使得公司收益锐减，而其印尼巴丹的大型船坞消耗和折旧很厉害，因此股评级徘徊在出售；
2. OM的分公司业务有好有坏，总体没有大的新订单的出现，因此不抱积极态度；但从近期其签署收购意向（GO MARINE，澳洲油气服务公司）等系列动作看得出其有所作为的渴望，因此可持观望态度；
3.股价在日本地震海啸发生后跌到历史最低2毛，随后迅速表演了一轮上涨，最高回到2毛7分5附近，突破了地震之前的2毛5分，不排除人为炒作收购利好消息，但如果此后有新的利好消息，不排除再一轮的机会到来；
预计2毛3分进，可望突破3毛。（一家之言）
Otto Marine signs option to buy Go Marine for $25.5m
（URL:http://www.todayonline.com/Business/Businessinbrief/EDC110202-0000185/Otto-Marine-signs-option-to-buy-Go-Marine-for-$25,5m）
Mainboard-listed Otto Marine has signed an option to buy Australian oil and gas services company Go Marine Group for A$20 million ($25.5 million).
The company said the deal will be in three tranches through a convertible loan agreement and an option agreement. Under the convertible loan agreement, Otto Marine will provide Go Marine with a loan of A$15 million and have the option, exercisable at any time during a one-year period, to subscribe for new shares equivalent to 49 per cent of Go Marine in two tranches.
Otto Marine will also have an irrevocable option to acquire the remaining 51 per cent of Go Marine from shareholders at an exercise price of A$5 million.
小盘股涨起来吓人，跌起来也吓人。需要时间去关注它，如果没时间盯盘，还是算了。
如果只看股评报告，或只听信小道谣传，或只看着早报买股，呵呵，每个人都可以当专家了。
要的就是出奇兵。此股虽小，交易量不小，何况海事业，翻盘也许就在1-2个订单之间发生。既然已经在几乎最低点了，我认为可以冒点险，进点儿，一旦业务转好+利好消息+有庄来炒，都有赢利的空间。当然了，这也是不可预期的，也许一直套在里面也可能。各人看各人的手头资金和耐心信心了。俺也不会多进。
现在的投资理念就是买股票就是至少要赚一倍，申购20万股的Dyna-Mac Holdings只分配到3万股，发售价35分，现在55分，离目标还有15分。
好贴留名，这股票我持有中，但是亏着，希望能上去点~
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胃口不小啊。都涨2毛了赚6000还不出手。厉害
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维尼，你多少进的？如果现在还亏，估计你是在0.28-0.32进的。忍耐忍耐。一上去就不是上一点了。但不上去也就不上去了。（%%%^^%&^%我讲的是废话）
看这两天，已经出货量不小，看来这波行情过去了。持有者们，期待OM的崛起吧。耐心等待。
OM还有另一个可能。也是最杯具的结局。是我所不希望的。就是走JAYA HOLDING (J10)的老路。 几十年的老船务公司了。最高股价井喷到2块，如今，唉，提不起。再看看他的利润，1年与1年相差咋就怎么多妮？？？！！！！
当然了，JAYA和OM的规模和业务不可同日而语，我只是担心呐。
Background
The origin of the Group dates back to 29 August 1981 when Java Marine Lines Pte Ltd (JMLPL) was incorporated. From then on, the Group embarked on its expansion path building up a wide clientele in Southeast Asia for its marine transportation services and securing some medium-term contracts to support civil and marine engineering projects in Indonesia.
In 1983, Jaya Offshore Pte Ltd (JOPL) was set up as a ship operating company while JMLPL remained as a ship owning company. Under ship repairing, the Group offers services such as vessel support on the basis of contract of affreightment and time or bareboat charter contract ranging from one month to five years, transportation of project cargoes, chartering of tugs, barges, utility vessels, supply vessels and other offshore vessels to oil and gas companies and bulk cargoes, ocean towage, supply of harbour tugs in vessel berthing operations in ports, ship-to-ship transfer operations at off-port limits, which involves the transfer of cargo between two vessels outside the port area and ship management and ship agency work.
The Company is an investment holding company. The Group is primarily engaged in ship owning, chartering, ship management, ownership of shipyard, and the building and repairing of ships.
所以验证了一点，要远离走下坡路的人/股票，免得沾了霉气。。。:L
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其实亏得很，只是买的不多，所以放着也无妨。。。希望他能再创高峰啊，我就风头浪尖凑热闹买的~5555.。。。
赚钱的股票一定要捂着 亏钱的股票才需要出手，多数人的投资理念正好相反。
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维尼，别灰心，我虽然经验不足，也知道，别追高。不过你买的不多，再等等，我总感觉短期-中期会有突破。
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你说的有道理。我从开始的稀里糊涂买，到现在谨慎的挑着买，挑股票，挑时机。现在买进的几只，都泛着绿色，还在捂着呢。打算再买进一只我看好的。我一般回报在10%就很满意了。
回复 甜盐盐 的帖子
甜的盐还真没尝过。看来OM被定位在0.19了。这哪儿的专家评的啊？将来要不是0.19，反而是0.37，找谁去诉苦呢？
又看到一份报告, 不过不排除无良分析师想杀跌拿票.
The PSV vessel sale price of USD31.5m came in 17% below our
NAV. We expect more vessel sales going forward, such as the 8k
bhp and 10k bhp AHTS vessels. The completion of the remaining
Mosvold’s newbuilds/sale of these larger vessels (pricing does
matter) remains the best solution of relieving the cash flow
needs. We reiterate our SELL recommendation, with a NAV-based
SGD0.23 price target.
Company: Otto Marine
Coverage by Analyst: Kay Lim
Date: 4/5/2011
This report has been prepared by DnB NOR Markets, a division of DnB NOR Bank ASA.
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让我们拭目以待。。。。。。
买涨不买跌，卖跌不卖涨。
回复 老鼠爱小米 的帖子
第一句容易做到，是买入的时机选择。第二句是卖的时机选择，捂着也最终要出手的，如何选择高点？
不是所有的股都要炒一番，炒股很累人地。所以，我还是决定不进OM了。也许会后悔，不过要淡定，再淡定嘛。呵呵 DYNA MAC没留意，错过了。可惜了。再淡定一回。:D
卖出的时机也可以选择 以Dyna-Mac 为例子 我可以选择在70分的时候卖掉一半，剩下的一半就是免费的 或者再捂到105分的时候才卖掉三分之一 剩下的三分之二就是免费的 呵呵 言下之意 我对这只股票的上涨空间还是很有信心的
基本面看上去还可以。
技术面看上去，有点像庄控股启动的迹象。
股价跌，OBV应该跌，但OBV不跌反涨，明显的收集现象，似乎更加证明是庄控股。
从去年2月到今年连续两次三乌鸦震仓，应该是长庄。
以上为个人判断，请勿满目追从。
回复 cheongsl 的帖子
l楼主是TA高手,学习一下.
回复 甜盐盐 的帖子
个人觉得，那些没进的现在是时候进了。
今天多少价？26分？
昨天闭市25分
我知道有些人在这支上亏了不少。这种小股，下跌很多可以买，炒高了就别理他。长线不放心。
今天量能很大。
俺进了，又被套牢了，咋办？
我曾经和这间公司有关系……
在现任管理层更新之前不看好……
唉，都说了不要进小盘股了。
总结得很好。
关注许久，都没敢进
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你因该不会进很多吧！庄控股一般要长期奋战的，我都是小进。他跌很多或起一点我多不去管，直到启动，一般都能翻几倍。庄控最怕的是死庄。至于他会几时发动很难预测。从他推高后，又连续几天的阴雨绵绵，可能还在收集。而许多技术图都是他们在画的。
回复 cheongsl 的帖子
深有感触。的确是八年抗战啊，需要有打持久战的准备。我所以不敢冒险去等待那几番的翻倍，不知道要等到猴年马月了。少进点的确可以，获益少点而已。
呵呵,路过看看.个人看法,这个股要起飞的话需要先破100天均线,今天的100天均线值刚好和近期高点0.275差不多,呵呵…
此股持有中。不知何时才可解套。:D
哇！2年前的帖子！现在此股只有5分+了。