分类
投资理财

SMRT凭什么赚大钱?

回去中国一趟,回来就看到“好消息”:SMRT财务报告说利润大增,股价也升了。
呵呵,恭喜恭喜啊。

但是问题来了,SMRT凭什么赚大钱呢?

刚刚带新加坡朋友过去广州。坐了一趟广州地铁。一个小细节:电子显示牌,不止可以显示下一班地铁到达时间,还显示第二趟,第三趟。SMRT有吗?

从广州东站到白云机场,31公里40分钟,票价7元人民币。按4.5的汇率换成新币是$1.5.

看看新加坡的地铁吧。从巴西立到city hall。19公里30分钟,标准票价$2.5(按照外国人使用地铁的情况计算)。即使按照本地人用卡的话,$1.7。 广州本地人用卡坐地铁是多少这我就不知道了。

呵呵,这就是新加坡的地铁。别说什么新加坡物价贵额,广州的物价现在也不低了。

同行的新加坡人看到以上这些(我大概分析解释了给他听),都不好意思啦。SMRT,你好意思吗?


问题是你不能以不坐的方式来抗议。。。。
只能通过所谓选举施压政府在公共交通上承担更大的责任。

比起地铁我觉得新加坡的电信才叫坑吧。。。


没车在 加拿大更惨。

看看他们的public transport的价格

http://www.translink.ca/en/Fares-and-Passes/Single-Fares.aspx


凭垄断赚钱啊!能垄断也是一种能力啊。


看上次bus司机罢工就知道了,能用那么愚蠢的方式和员工签合同的公司,你还指望它提供多好的服务呢。


加拿大的车价和这边不是一个数量级的呀。


车资每涨1分,SMRT每天进账就会多多少!不赚钱才怪。


如果你在加拿大买不起车,那他们的public transport不是把你啃死了


如果在加拿大还买不起车,也不用被公共交通坑死,自己要羞愧死才对。这个时候我赞成楼主的观点,要多看看自己是不是努力了。
另外,就是因为没有几个人搭乘公共交通,才导致运营成本高涨。


不同意垄断论。 中国不是更垄断。

公营事业一直是抽血机,作为新加坡抵税制的财政收入保障。


问题是公共交通在两地的地位不一样啊。
新加坡是鼓励大家坐公共交通啊。同时对私家车征收高额的费用啊。
而且新加坡这个人口密度你公共交通必须过硬啊。


这次车资涨2.8%。比放在银行拿利息都强大太多了。


所以说SMRT的股票可以买


差别大了,车资涨2.8%, 不是ROE涨2.8%。 油价下跌,成本应该更低,但人口增长。营运收益正在增加。 反而涨价了。


你这样说就不对了。加拿大毕业生,出来都背着债务的,开始又赚不了多少钱。


你们不觉得坡县,真是像“县”吗?国内发展真的很快,什么都是新鲜的,坡太小了,所以他们觉得“不需要”。。。所以现在很多地方都落后啦。


到欧美,感觉就是乡村了。哈哈


淡马锡是大股东54%
Smrt赚钱=政府赚钱
政府赚钱才可以免税收50%:):)
才可以给公民各种红包

当然小股东们也蛮开心的:)


我刚看了一下,honda的civic才加币一万五,这简直就是白菜价格了。还可以分期付款,一周才不到40。如果这个都付不起,这真是要检讨一下自己了。


东哥涉猎很广啊


你在加拿大,美国,分期付款没这么容易,社会新鲜人,没有credit根本贷款不到,就算能贷到利息也爆高,15% 的贷款,我就贷过,呵呵。

而且保险也是超级贵。

你看到的价格还不包括TAX。

在欧美没有你想象得那么容易。除了车子,新加坡过生活很容易了。


2个大学毕业社会新鲜人的,
一个在新加坡,一个在美国加拿大。

假如条件都相对一样,新加坡的会比较轻松。


斑竹也挺会误导的啊。
交通项目亏损。赚钱的是其他业务,就是上一任那个女老板搞的零售吧。牛


报表做这种改动很容易啊。 我们公司亏损都划在某个特定部门。

交通项目要顾忌民意,难免会被粉饰。


新加坡赚得多,花得少。房子便宜,特别是HDB,很多很便宜。空气好,食物安全。挺好的。一点点车费就不要挑毛刺了。一个月都不到200新币而已。薪水中位数都几千了。


你是说公司报表作假?这个不太可能。那么多眼睛盯着呢

至少报表就是这么说的,阴谋论就没法解释了:)。那是怀疑作假的问题了


广州本地人65岁以上地铁巴士费全免 新加坡。。。


老人交通费全免这个事情还是不要的好,羊毛出在羊身上,增加年轻人的负担,也导致老人无故乘车浪费资源。


网友的力量和思路让我大开眼界

我个人的思路以为大家会对比一下国内和新加坡的。结果讨论加拿大的,也有讨论报表的,股东,税务,政府。。。


ya loh, 只是随意讲了下车资,
Holy god, 竟然能让人搬出经济学来。:L


问题最大的地方就在于jurong east,早上是往市区,晚上是往北,搞不好几趟车才能上去。


因为祖国是社会主义!


我是橙色环线地铁,还可以。很清净。


上班去不用转地铁吗?


政府也为难啊, 既然私营化,上市公司, 那它的目的就是赚钱啊。淡马锡的模式一直被认为是成功的。新加坡的公共交通费用和其他欧美大城市相比, 还真不贵。


我在巴耶利巴到多美歌这一节


我是希望新加坡政府成功,希望新加坡政府赚很多钱,我不介意多交税。多付车费。只要新加坡政府成功。让我安居乐业。


这么爽?!


咱住市区


我赚大钱了也去市区买房子,赚不到就等西部湖区变成市区了。。。


好骄傲;P


我当时就和那个新加坡本地朋友说了句:你觉得新加坡的地铁还是世界一流的吗?


我记得米版在dakota。


SMRT就快变电信商啦,车资那点小钱估计更看不上了,最近没有标到jurong east一带的巴士服务路线大股东小股东都乐开怀,股价涨涨涨。


看不下去了, 怎么这么多抱怨呢?

上市公司,任何赚钱, 报表说了算, 公开透明, 如果发现报表有水, 或者作假, 恭喜, 您能发财还可以出名.

不知道是不是到了脑外科啊?
天朝很大, 机会很多, 但有一点还是远远落后, 就是资本的使用效率!–其实这才是赚钱的根本


不过天朝地铁再好,服务还是跟不上啊
上次我爸来从广州南站去机场的地铁,以前都是跟我们来回的,这次情况紧急他自己来,老人家不敢用机器买票跑去人工售票的,结果只给他到那条线尾的票,叫他自己到了终点站出站买了再进去,本来到了终点站直接走到对面就可以换乘,这样让他出去再进来弄得我爸就坐错方向,幸好后来他自己发现不对赶紧调头,而且我们预留时间也比较多木有延误,唉
如果在新加坡,这种事情基本不太可能发生吧

还有高铁站的工作人员的服务,简直想让我灭了她,我现在已经是懒得吐槽了,来来回回那么多次,已经麻木了


94, 天朝的几年?欧洲的几年?坡县的几十年, 不同时代怎么比较? 真是进了脑外科.

凡事抱怨的, 基本就是欲求不满, 有本事自己改变, 抱怨有个球用啊.


发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注