此贴必火 你好快啊
坐等接下来发生的事情，50k以下不是神话了。
还没到最后一分钟呢
谢谢提醒
啥情况 a组掉了九千 请车神解释下
下次会涨回去吗？我也想听听车神的说法
新年前后本来就是淡季吧？
要不然很多人真的经济状况不好了，要留着现金以防万一。
新的地铁线沿途很多学校，很多买车只是为了送孩子上学的家庭也放弃了。
进场的时机到了
看来形势不错，周末去看看车，目前打算看马三，vezel和civic
还有harieer
哈哈哈哈，终于看到你的ID了
就冲这名字也是要买马三吧。。。
14-17 Suntec有车展。。。应该会有折扣
二月quota还要增加，估计增加接近20%
coe看跌，能等就等
坐等掉到3万或更低
就是说可以买了。呵呵呵
天下大乱了，机会来了吗？
我老板也是坐等3万或以下。。。
哎 bid 到了又后悔太早买车了
这说明你的支付能力，豪可友？
不会是顶头上司吧。
话说不久前才见到你的顶头上司， 很平易近人，穿着一派轻松，华文程度还很不错，没想像中的烂。哈哈
是顶头的呢，不过我自从产假后就被调组了，华语不好的应该不是现在这个，现在这个蛮有语言天分的
咦！？ 我们是不是指同一个人啊？ 哈。我指的是东海岸那位啦。他应该不用等COE到2万吧。
看到Lancer降了6000, 再加上其它的折扣,大概9万能拿下. 我自己想买的马3不知道会降多少。
再过一星期的 motorshow 2016 应该会有不少打折，我看 Q3/Q5 至少给了2w折扣。
不知道东海岸是哪位
我知道一个西海岸的
Q3, 多少能拿下呢？
最近有人去看merc的c-class吗？
想买c180，但是现在要价18.1w还是蛮贵的，听说最近有促销，有人知道细节吗？谢谢
有个问题，希望知道的大侠解答一下。我的是红牌车，如果10年到期后，想reniew 多五年的COE。 比如说，到那时， 最后的三次平均COE是 60K。那：我换了一半30k, 车子变成普通车牌，还是说，可以再扣8千5(17K的一半), 依然当红牌车用。
还是说没得选，就得付30K， 车子只能继续当红牌的用。
请问RENEW10年COE, 是最后3次的COE平均值吗?
最后3个月 的 moving average，
谢谢! 不懂有什么区别. 如果前3个月是COE是4万4,4万2, 4万. 请问是多少?
(4.4+4.2+4)/3
每个月2次 bid，这个月的 COE 是当月2次 bid 的平均数。
前3个月有6次bid，moving average 就是
( (bid1+bid2)/2 + (bid3+bid4)/2 + (bid5+bid6)/2 ) / 3
哪位大侠能预测下个星期第三的COE走势？是继续跌，还是会反弹？
跌不下去吧，这边有钱人太多了，以前七八万的COE都抢着买，现在跌到四万更加一窝蜂的去抢
除非反复拉锯，等有买车强烈欲望的人都满足立场了，估计才会下跌
上周末去看车，发现来看车买车的人很多，于是我有两个猜测，1) 短期coe会反弹; 2) 长期看coe还能再跌，能等就等。
是三个月的平均，而不是三次bid的平均啊？
是3个月（6次 bid）的平均。
（联合早报网讯）拥车证新配额实施的首个投标活动中，所有车组的拥车证成价全面下挫，其中大型及豪华车成价更是跌破四万元。
本月第一次拥车证投标活动下午4时结束，大型及豪华车（B组）拥车证成价猛跌将近1万1500元，下挫到只有3万8610元，是2010年以来的最低价位。
一般用于注册B组汽车的公开组（E组）成价也下挫将近7000元，报4万4001元。
中小型汽车（A组）拥车证成价则下跌4650元，报4万6651元。这也是A组成价连续第二期高于B组。
货车和巴士组（C组）成价下跌1466元，报4万5036元。电单车组（D组）跌9元，报6503元。
由于旧车“杀车”（报销车辆）率持续攀升，陆路交通管理局早前宣布，2月至4月可供市场投标的拥车证配额将增至2万5210张，每月平均有8400多张，比之前三个月多了16.4％，更比去年同期激增近八成。除了商用车，其他车组拥车证配额都增加。
其中拨给汽车组别的拥车证配额增加两成，应付大众市场需求的A组的拥车证增加约22.5％，每月可供投标的拥车证有4057张，比之前多744张。 B组拥车证每月配额也增加368张（18％），每月共有2417张。E组拥车证则增加24％，每月有892张。
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刚花了大钱做了14w公里保养，想再用2年杀车。。。早知道 cat B 降这么多，还不如早换掉呢。。。
同等三万以下就换车
如果经济持续下滑，，COE 肯定越来越低。
等，2万以下就换车！
照这个速度，再跌一年就可以了
油价继续走低是趋势。 新加坡对石油加工和货运业的依赖程度很高。 油价/商品价格继续如此， 则会有很多关联企业受损。COE 会继续走低。 经济危机已经来了。